株式会社エフテック

証券コード: 7212.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-19

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

主要顧客であるホンダへの高い売上集中(63.2%)および為替変動リスクが主な事業上の懸念点です。当期は中国における構造改革に伴う減損損失により純損失を計上していますが、営業利益は前年比で大幅に増加しており、北米市場での好調な推移や価格転嫁の成功など、収益力の向上に向けた施策が奏功しています。財務面では有利子負債があるものの、NetDebt/EBITDAは目標範囲内にあり、キャッシュフローも安定しています。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品メーカーとして、北米・EV市場への対応を軸とした成長戦略を推進。強みであるCAE技術による軽量化・低コスト化で競争力を高めつつ、原価低減と価格転嫁交渉を通じて収益性の向上を図る。一方で、高い売上依存度や有利子負債といった財務リスクに対し、構造改革や投資管理の徹底によって経営基盤の安定化を目指す方針である。

成長方針

「Back to Basics(稼ぐ力の強化)」と「Challenge for New(成長機会の追求)」を柱とし、北米でのEV向け事業拡大、インド市場へのリソース投入、CAE技術を活用した軽量化・低コスト化による製品競争力の向上、および原価低減と価格転嫁交渉の両面から収益性を改善する戦略。

資本政策

「財務体質の健全化」を掲げ、投資の厳格な管理とモニタリング体制の強化により有利子負債の抑制を図る。また、海外子会社への増資を通じて資本の充実と財務基盤の安定化を推進している。

リスク対応方針

主要得意先への売上集中に対し他社との取引拡大を推進。為替リスクは先物取引等で対応。サプライチェーンの再構築による調達リスク軽減、BCPの整備による災害・紛争対応、中国事業における構造改革(人員最適化・資産減損)による経営環境変化への適応を実施。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

CAE解析技術を核とした設計開発力で強みを持つ自動車部品メーカー。EVシフトを見据えた軽量化・コスト削減への研究開発投資が積極的であり、特に北米市場での成長戦略が明確です。一方で、特定顧客への高い依存度と財務体質の改善(有利子負債の管理)が今後の課題となります。

設備投資の方向性

新機種の投入、海外拠点の生産効率改善、および北米を中心としたEV市場への対応に向けた設備投資を推進。

研究開発・商品開発

CAE技術を活用した最適化設計による軽量化・コスト削減に注力。グローバルなR&Dネットワーク(日本、北米、中国、フィリピン)の連携により、EV向け新技術の開発と量産対応を加速させている。

投資・変化テーマ

  • EVシフトへの対応
  • CAE解析技術の高度化
  • グローバルR&D連携
  • カーボンニュートラルへの取り組み

関連キーワード

  • CAE解析
  • 軽量化
  • 高ハイテン材
  • モジュール構造
  • EV向け部品開発

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 2 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 3,008.3 億円 抽出
営業利益 54.8 億円 抽出
経常利益 30.5 億円 抽出
税引前利益 -58.0 億円 抽出
当期純利益 -69.2 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,775.5 億円 抽出
純資産 642.5 億円 抽出
自己資本 351.3 億円 抽出
現金等 142.6 億円 抽出
有利子負債 702.5 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 147.6 億円 抽出
投資CF -78.7 億円 抽出
財務CF -57.3 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 29.00% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 36.18% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 1.82% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 -2.30% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE -19.71% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA -3.90% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 4.91% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 39.57% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 8.03% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 29.00% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 19.78% 計算
純資産比率(計算参考) 36.18% 計算

注意フラグ

  • 純損失

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-24 S100YHFG この年度を見る
2025 表示中 2025-06-19 S100VZTC この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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