株式会社ミクニ

証券コード: 7247 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-26
業種 輸送用機器

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車・二輪車向けの燃料供給装置やポンプ、ガス制御機器などの製造販売を行う企業です。モビリティ事業を主軸としつつ、航空機部品の輸入販売や芝管理機械の販売、福祉介護機器の提供など多角的な展開を行っています。カーボンニュートラルへの対応や電動化を見据えた技術開発とグローバルな供給体制の構築に注力しています。

主な事業領域

モビリティ事業(燃料供給装置・ポンプ等)、ガステクノ事業(ガス制御機器等)、商社事業(航空機部品、芝管理機械等)、その他事業(福祉介護機器等)を展開。

主な製品・サービス

  • 燃料供給装置(スロットルボデー、センサ類)
  • ポンプ類(オイル、バキューム、ウォーター、樹脂燃料ポンプ等)
  • 制御バルブ(冷却水制御バルブ、可変バルブタイミングシステム等)
  • 気化器類
  • ガス制御機器(安全装置、電磁弁、流量制御弁等)
  • 航空機部品
  • 芝管理機械
  • 福祉介護機器

ビジネスモデル

製造販売および商社事業を通じた製品提供。モビリティ事業では自社開発の技術を活かした部品供給、商社事業では代理人としての役割を含む流通モデルを採用。

セグメント・事業構成

モビリティ事業(主力)、ガステクノ事業、商社事業、その他事業

戦略・方向性

カーボンニュートラルへの対応、パワートレイン電動化・エネルギー多様化への適応、グローバルでの存在価値向上、生産体制の高度化、人的資本経営の推進。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる製品ラインナップと技術力
  • グローバルな供給ネットワーク
  • カーボンニュートラルや電動化に向けた開発体制

課題として読み取れる点

  • パワートレイン電動化への対応
  • 地政学リスクやインフレによるコスト上昇への対応
  • 少子高齢化に伴う労働力不足への対応

確認ポイント

  • 電動車向け製品の比率向上(2030年度目標70%以上)
  • カーボンニュリートラクションの進捗
  • 各事業セグメントの収益改善状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、経営戦略、課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

モビリティ事業の売上依存度が高く、主要販売地域の経済状況や為替・金利変動の影響を受けるリスクがある。脱炭素化に伴う排出ガス規制等の法規制変更、地政学リスクによる原材料調達の不安定化と価格高騰、競合他社の参入による競争激化が課題となる。また、製品品質への不備による信頼低下や、東海地震などの大規模災害・感染症によるサプライチェーンへの影響も想定される。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

モビリティ事業を核としつつ、EVシフトや脱炭素化といった構造変化に対し、明確な数値目標(EBITDAマージン向上)を掲げた戦略的な投資と経営資源の配分を行っている。成長への意欲と財務健全性の両立を目指す姿勢が明確である。

成長方針

「VISION 2033」に基づき、電動化・エネルギー多様化への対応(BEV向け熱管理等)、エンジニアリングサービス領域の拡大、サプライチェーンの効率化、IT・ロボット活用による人的資本経営の推進、カーボンニュートラルに向けた技術革新を推進。

資本政策

資本効率の向上と財政状態の健全化を重視。株主還元、成長投資、有利子負債の返済のバランスを最適化する方針。基本は自己資金による調達としつつ、必要に応じて金融機関からの借入を行う。

リスク対応方針

為替・金利変動への耐性強化、脱炭素規制への適応、調達先の多角化によるコスト高対策、品質管理体制の徹底、および災害や感染症に対する事業継続マネジメント(BCP)の整備によりリスクに対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はモビリティ事業を核としつつ、電動化(EV)シフトを見据えた技術革新に積極的な投資を行っています。特にBEV向けのサーマルマネジメントや電動部品の開発、シミュレーションによる開発効率化など、次世代の競争力を高めるための研究開発が活発です。また、労働力不足への対応としてDXやロボット導入を戦略に組み込んでおり、技術と生産の両面で成長に向けた投資を行っています。

設備投資の方向性

新製品開発、基礎研究、生産の合理化・省力化、および海外拠点の強化に向けた投資を継続。特にモビリティ事業における次世代動力源への対応と、労働力不足に対応するためのIT・ロボット導入に重点を置く。

研究開発・商品開発

モビリティ分野ではBEV向けサーマルマネジメントや電動部品の開発に注力し、シミュレーション技術の高度化による開発スピード向上を図る。また、ガステクノやその他事業においても自動走行やロボット化に向けた研究開発を推進している。

投資・変化テーマ

  • パワートレインの電動化
  • カーボンニュートラルへの対応
  • サーマルマネジメント技術
  • 自動走行・ロボット化
  • 生産性向上のためのDX・省力化投資

関連キーワード

  • 電気自動車(BEV)
  • 熱管理システム
  • 電動ポンプ
  • シミュレーション技術
  • 自動運転
  • ロボット工学

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-26

財務情報

業績

売上高

1,014.28億円
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売上高
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30.31億円
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経常利益

28.45億円
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税引前利益

36.96億円
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19.95億円
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財政状態・流動性

総資産

1,099.5億円
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388.37億円
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209.22億円
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現金及び現金同等物

17.56億円
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キャッシュフロー

3区分

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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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表示可能
選定状況
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1222文字

3【事業の内容】 当グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(㈱ミクニ)、子会社20社及び関連会社2社により構成されております。事業は、燃料噴射関連品、ポンプ類、補器類、気化器類、車輛用暖房機器類、ガス制御機器類等の製造・販売、航空機部品の輸入販売、芝管理機械等の販売、福祉介護機器類の製造・販売、不動産賃貸業等のサービス業を営んでおります。 当社及び当社の関係会社の当該事業にかかる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 なお、令和7年2月10日に公表しました臨時報告書に記載のとおり、連結子会社である成都三国機械電子有限公司が令和7年1月20日に清算結了いたしました。 セグメント区分 売上区分 主要取扱品目 主要な会社 モビリティ事業 燃料噴射関連品 スロットルボデー、センサ類 当社 ミクニ アメリカン コーポレーション ミクニパーテック㈱ 台湾三國股份有限公司 上海三国精密機械有限公司 浙江三国精密機電有限公司 天津三国有限公司 ミクニ(タイランド)カンパニーリミテッド ミクニ ヨーロッパ ゲーエムベーハー ミクニ メヒカーナ エス・エー・デ・シー・ブイ ピーティー ミクニ インドネシア ミクニ インディア プライベート リミテッド 三国(上海)企業管理有限公司 ポンプ類 オイルポンプ、バキュームポンプ、ウォーターポンプ、樹脂燃料ポンプ、燃料ポンプ、電動オイルポンプ、電動バキュームポンプ 補器類 樹脂インテークマニホールド、電制排気バルブ、冷却水制御バルブ、 可変バルブタイミングシステム 気化器類 二輪車用気化器、汎用気化器、気化器部品類、ダイカスト製品類 車輛用暖房 機器類 バス・建設機械・小型温気用ヒータ ガステクノ事業 ガス制御機器類 ガス用立ち消え安全装置、電磁弁、ガス用電動開閉弁、ガス用流量制御弁 当社 ミクニ アメリカン コーポレーション ミクニ ヨーロッパ ゲーエムベーハー 浙江三国精密機電有限公司 ミクニ・アール・ケイ精密㈱ 商社事業 航空機部品類 航空宇宙用機器・部品・材料・附属品、電装部品 ㈱ミクニエアロスペース ミクニ アメリカン コーポレーション 旭エアーサプライ㈱ 芝管理機械類 ゴルフ場向け芝刈機、芝管理機械、ゴルフカート、散水関連資材 ㈱ミクニグリーンサービス その他事業 加湿器類 業務用エアコンの加湿器、携帯用加湿器 ミクニ アメリカン コーポレーション ミクニ ヨーロッパ ゲーエムベーハー コービン プロパティーズ アイエヌシー ㈱ミクニライフ&オート サンライズメディカルジャパン㈱ 福祉介護機器類 介護・福祉機器、身障者用運転補助装置他関連製品、天井走行リフト、車椅子、車椅子リフト、教習車用補助ブレーキ他関連製品 その他 不動産管理等 令和7年3月31日時点の当グループ(当社及び当社の関係会社)の状況につ…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1803文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題は、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当グループは、「私たちは地球的視野にたち、人と技術を活かし豊かな社会づくりに貢献します」を企業理念とし、創業から現在に至るまで、豊かな社会づくりへの貢献を究極の目標に位置付けております。また、当グループの貢献のありかたをブランドメッセージ「つくる まもる ひらく」に込め、当グループが果たすべき社会への約束として掲げております。ブランドメッセージは、当グループの持続的成長の核に当グループの普遍的な社会的価値を据えるべく、2023年10月に制定いたしました。 これらの企業理念及びブランドメッセージの実現を追求するうえでの長期ビジョンとしてVISION 2033、長期ビジョンの実現に向けた実行計画として中期経営計画(2024年度~2027年度)を策定し、2024年4月より活動を開始いたしました。これらを礎に当グループのブランドパワーを高め、企業価値の向上を目指してまいります。 VISION 2033では2033年度連結EBITDAマージン13%以上、中期経営計画では2027年度連結EBITDAマージン10%を目標としております。(EBITDAは、連結営業利益と連結減価償却費の合算値として定義付けております。) (2)経営環境 当グループを取り巻く経営環境は、当グループが事業を展開する各国の政治・経済の動向に加えて、世界的な脱炭素化の推進に伴う規制や技術の動向によって影響を受けるほか、自然災害や地政学リスクなどを背景に不確実性が高まっております。こうした経営環境のもと、長期的には当グループの主力分野であるモビリティ(移動)に対する需要の変化への対応を課題として認識し、具体的には下記の課題への対処を進めております。 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 上記の経営方針及び経営環境を踏まえ、当グループでは対処すべき主な課題を以下のとおり認識しております。 ◇地球や社会の持続可能性を高めることへの貢献 ◇パワートレインの電動化やエネルギーの多様化などへの対応 ◇感染症、自然災害、地政学リスク、ITインシデントなどに対する事業継続マネジメント ◇世界的なインフレに伴う物価高及び人件費上昇への対応 ◇少子高齢化による生産年齢人口の減少を見据えた人的資本経営の推進 ◇健全な財務基盤の維持 (4)経営戦略 上記の課題に対処すべく、2024年4月からスタートさせた長期ビジョンVISION 2033では、「競争力の強化」と「企業特性を活かせる成長分野への挑戦」を基本方針として、以下の取り組みを進めております。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1803文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題は、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当グループが判断したものであります。 (1)経営方針 当グループは、「私たちは地球的視野にたち、人と技術を活かし豊かな社会づくりに貢献します」を企業理念とし、創業から現在に至るまで、豊かな社会づくりへの貢献を究極の目標に位置付けております。また、当グループの貢献のありかたをブランドメッセージ「つくる まもる ひらく」に込め、当グループが果たすべき社会への約束として掲げております。ブランドメッセージは、当グループの持続的成長の核に当グループの普遍的な社会的価値を据えるべく、2023年10月に制定いたしました。 これらの企業理念及びブランドメッセージの実現を追求するうえでの長期ビジョンとしてVISION 2033、長期ビジョンの実現に向けた実行計画として中期経営計画(2024年度~2027年度)を策定し、2024年4月より活動を開始いたしました。これらを礎に当グループのブランドパワーを高め、企業価値の向上を目指してまいります。 VISION 2033では2033年度連結EBITDAマージン13%以上、中期経営計画では2027年度連結EBITDAマージン10%を目標としております。(EBITDAは、連結営業利益と連結減価償却費の合算値として定義付けております。) (2)経営環境 当グループを取り巻く経営環境は、当グループが事業を展開する各国の政治・経済の動向に加えて、世界的な脱炭素化の推進に伴う規制や技術の動向によって影響を受けるほか、自然災害や地政学リスクなどを背景に不確実性が高まっております。こうした経営環境のもと、長期的には当グループの主力分野であるモビリティ(移動)に対する需要の変化への対応を課題として認識し、具体的には下記の課題への対処を進めております。 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 上記の経営方針及び経営環境を踏まえ、当グループでは対処すべき主な課題を以下のとおり認識しております。 ◇地球や社会の持続可能性を高めることへの貢献 ◇パワートレインの電動化やエネルギーの多様化などへの対応 ◇感染症、自然災害、地政学リスク、ITインシデントなどに対する事業継続マネジメント ◇世界的なインフレに伴う物価高及び人件費上昇への対応 ◇少子高齢化による生産年齢人口の減少を見据えた人的資本経営の推進 ◇健全な財務基盤の維持 (4)経営戦略 上記の課題に対処すべく、2024年4月からスタートさせた長期ビジョンVISION 2033では、「競争力の強化」と「企業特性を活かせる成長分野への挑戦」を基本方針として、以下の取り組みを進めております。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約6411文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 経営成績等の状況の概況 当連結会計年度における当グループ(当社及び当社の関係会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次の通りであります。 (1)財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度(令和6年4月1日~令和7年3月31日)における世界経済は、各国の政策動向や中国の不動産不況、中東情勢をはじめとした地政学リスク等により先行き不透明な状況が続いたものの、堅調に推移しました。 このような経営環境のなか当社の連結売上高は1,014億2千8百万円(前年同期比1.5%増)、連結営業利益は30億3千1百万円(同17.5%減)、連結経常利益は28億4千5百万円(同10.0%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は19億9千5百万円(前年同期は11億1千5百万円)となりました。 セグメントの業績は次のとおりであります。 [モビリティ事業] 四輪車・二輪車・汎用エンジン用燃料供給装置類及びエンジン関連機能品類の製造販売を行う当事業では、インド子会社の好調継続や取引価格の適正化等が収益改善に貢献したものの、北米市場を中心としたパワースポーツ製品(オートバイ、スノーモービル、船外機用製品等)の需要停滞やアセアン四輪市場の低迷が響いて、売上高は841億5千4百万円(前年同期比0.9%増)、営業利益は23億6千2百万円(同26.8%減)となりました。 [ガステクノ事業] ガス機器用制御機器類及び水制御機器類等の製造販売を中心とする当事業では、価格適正化を進めたものの、中国の不動産不況による販売量の低迷や在庫の一部評価減等が影響し、売上高は59億9百万円(前年同期比0.9%減)、営業損失は5億9千1百万円(前期は5憶4千6百万円の営業損失)となりました。 [商社事業] 航空機部品類、芝管理機械等の輸入販売事業を中心とする当事業では、芝管理機械は取扱いブランドの変更が順調に進み、また、航空機部品類は官民ともに需要が好調に推移したことから、売上高は89億8千9百万円(前年同期比11.1%増)、営業利益は11億5千1百万円(同22.5%増)となりました。 [その他事業] 当セグメントについては、主力の福祉介護機器等の製造販売事業における製品ミックスの変更により、売上高は23億7千4百万円(前年同期比2.9%減)となったものの、一昨年よりラインナップが拡充された天井走行リフトによる収益貢献等から、営業利益は1億9百万円(同114.7%増)となりました。 (2)キャッシュ・フロー 当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)の残高は、前連結会計年度末に比べて13億5千7百万円減少し、17億5千6百万円となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約1184文字

2.「その他」区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、福祉介護機器等の製造販売事業 等を含んでおります。 2.顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報 当グループは、製品の納入時点において支配が顧客に移転して履行義務が充足されると判断していることから、当時点において収益を認識しております。また出荷時から当該製品の支配が顧客に移転されるときまでの期間が通常の期間であるため、重要性等に関する代替的な取扱いを適用し、出荷時に収益を認識しております。これらの履行義務に対する対価は、履行義務充足後、別途定める支払い条件により概ね1年以内に受領しており、重要な金融要素を含んでおりません。 主にモビリティ事業において、買戻し契約に該当する有償支給取引については、金融取引として有償支給先に残存する支給品について棚卸資産を引き続き認識するとともに、有償支給先に残存する支給品の期末棚卸高相当額について「有償支給取引に係る負債」を認識しております。有償受給取引については、加工代相当額のみを純額で収益として認識しております。 主に商社事業において、顧客への製品の販売における当社の役割が代理人に該当する取引について、当該対価の総額から第三者に対する支払額を差し引いた純額で収益を認識しております。 3.顧客との契約に基づく履行義務の充足と当該契約から生じるキャッシュ・フローとの関係並びに当連結会計 年度末において存在する顧客との契約から翌連結会計年度以降に認識すると見込まれる収益の金額及び時期に関する情報 (1)顧客との契約から生じた契約負債の残高等 契約負債は主に、商社事業に係る製品の引渡前に顧客から受け取った対価に関するものであり、収益の認識に伴い取り崩されます。 顧客との契約から生じた契約負債の残高は以下の通りです。 前連結会計年度(自 令和5年4月1日 至 令和6年3月31日) (単位:百万円) 前連結会計年度期首 前連結会計年度期末 契約負債 770 964 (注)当連結会計年度の期首現在の契約負債残高は、ほとんどすべて当連結会計年度の収益として認識 されております。 当連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日) (単位:百万円) 当連結会計年度期首 当連結会計年度期末 契約負債 964 479 (注)当連結会計年度の期首現在の契約負債残高は、ほとんどすべて当連結会計年度の収益として認識 されております。 (2)残存履行義務に配分した取引価格 当グループにおいて、当初の予想契約期間が1年を超える重要な取引がないため、実務上の便法を適用し、残存履行義務に関する情報の記載を省略しております。なお、顧客との契約から生じる対価の中に、取引価格に含まれていない重要な金額はありません。 (セグメント情報等)

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載された事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、当グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性がある主要なリスクは、以下のとおりであります。当グループでは、これらのリスクが発生する可能性を十分認識してリスク管理を行うとともに、リスクが現実化した場合に備えて損失を最小限に抑える取り組みを進めております。なお、文中における将来に関する事項は、本有価証券報告書の提出日現在において当グループが判断したものであり、将来発生しうる全てのリスクを必ずしも網羅したものではありません。 ① 経済状況に関するリスク 当グループの連結売上高の80%以上を占めるモビリティ事業が製造販売する製品の需要は、販売先の国または地域における経済状況の影響を受けます。主要販売先である日本、中国、インド、東南アジア、北米、欧州における景気後退とそれに伴う需要の減少は、当グループの財政状態や経営成績に悪影響を及ぼす可能性があります。 ② 為替・金利などの金融市場変動に関するリスク 当グループは日本に加えて北米、欧州、アジアにおいて事業を展開しております。そのため、各国・各地域における為替相場や金利の変動は、当地における当グループの製品に対する需要のほか、取引価格や仕入価格、金融費用などを通じて当グループの財政状態や経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、海外現地法人の損益計算書及び貸借対照表は現地通貨建てで作成されておりますが、連結財務諸表の作成に際して円換算されているため、現地通貨では変動がない場合でも換算時の為替相場によって円換算価額が影響を受ける可能性があります。 ③ 法令と規制に関するリスク 当グループの中核を担うモビリティ事業は、四輪車・二輪車・汎用エンジン用燃料供給装置類及びエンジン関連機能品類の製造販売を中心としております。そのため、日本国内のみならず事業を展開する海外各国において、自動車の排出ガス規制や燃費規制、工場から排出される汚染物質に係る規制などの様々な法令や規制の影響を受けます。こうした法令や規制の予期せぬ変更は、当グループの開発生産販売活動に影響を及ぼし、当グループの財政状態や経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、世界的な脱炭素化の流れに応じた内燃機関車に係る新車販売規制などにも影響される可能性があります。 ④ 原材料や部品などの調達や価格変動に関するリスク 当グループは製品製造に必要な原材料や部品を国内外から調達しております。安定的な調達のため、複数の調達先の確保や代替品の検討などを行っておりますが、地政学リスクの高まりや需給バランスの悪化などによって資材価格の高騰や調達難が生じた場合、当グループの財政状態や経営成績に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当グループは、「私たちは地球的視野にたち、人と技術を活かし豊かな社会づくりに貢献します」という企業理念のもと、企業活動を展開しております。企業理念には、地球環境に配慮しながら、地球規模で発生する様々なリスクと機会に対応していくとともに、地球と社会の持続可能性を高めながら自らの企業価値も向上させるという当グループの意思が込められております。当グループは企業理念に忠実に活動することで、自らの長期的な発展を実現するとともに、地球と社会の持続可能性の向上に貢献できるものと考えております。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当グループが判断したものであります。 (1)ガバナンス 当グループではより包括的なサステナビリティ推進のため、代表取締役社長を委員長とした「サステナビリティ委員会」を設け、取締役会を通じ適切な管理体制を整備しております。「サステナビリティ委員会」は4つの部会で構成され、それぞれ取締役・執行役員等を部会長とした推進体制で運営されております。 1) カーボンニュートラル部会 CO2排出・気候変動へのリスク・機会に対する活動 2) 災害対策部会 地震・風水害・感染症などの災害リスク・機会に対する活動 3) 海外危機管理部会 海外出向者や出張者のリスク・機会に対する活動 4) 情報セキュリティ部会 情報セキュリティのリスク・機会に対する活動 (2)戦略 当グループでは長期環境ビジョンに基づき、2050年までにカーボンニュートラルを実現することを宣言しております。中間目標として2030年までにScope1とScope2の排出量、及び当グループがコントロールできるScope3の排出量をそれぞれ2016年比50%削減する目標を取締役会にて決定しております。 Scope1及びScope2の排出量削減に関しては、使用するエネルギーの総量を削減するほか、化石燃料を再生可能エネルギーに置き換える、再生可能電力を自社で発電するなどの取組みを進めております。Scope3の削減に向けては、原材料、輸送等による温室効果ガス排出量の削減に努めるほか、販売した製品による温室効果ガスの排出量を削減するため、高効率でクリーンな最終製品への搭載を増やすことを目指し、販売・開発体制を強化し、カーボンニュートラル部会を中心に管理・運営しております。 また、燃費や排ガスなどの規制強化や四輪車・二輪車の電動化といったパワートレインの多様化を事業の機会ととらえ、より多くの顧客と密接にコミュニケーションをとりながら、製品開発を進めております。なかでも電動化を大きな機会として捉え、四輪車用製品の売上高のうちハイブリッド車、プラグインハイブリッド車を含む電動車向け製品の割合を2030年度に70%以上にするという目標を掲げております。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約925文字

6【研究開発活動】 当グループでは、開発部門及び各事業部に所属する技術グループにおいて研究開発活動を行っております。 当連結会計年度における当グループ全体の既存製品の改良・応用等を含む研究開発費用総額は 5,939 百万円であります。また、このうち「研究開発費等に係る会計基準」に規定する「研究開発費」は1,660百万円であります。当連結会計年度における各セグメントの研究開発状況と成果及び費用は次のとおりであります。 (1)モビリティ事業 モビリティ事業では、CO2削減に向けて、燃費向上および電動化に寄与する電子制御燃料噴射システムとサーマルマネージメントの開発に取り組んでおります。サーマルマネージメント技術の強化として、完成車メーカーとの提携により、電気自動車(BEV)の先行開発業務を進め、特にバッテリーやモーターの温度管理技術を強化しております。 主要製品である二輪車向けエンジンコントロールユニット、冷却水制御バルブ、電動オイルポンプ、電動ウォーターポンプを主体に、これらの基礎となる制御技術、アクチュエータ技術、センシング技術、材料技術等の研究開発を行っております。さらに、シミュレーション技術を進化させ、開発スピードと精度の向上を図ります。 当事業に係る研究開発費用は 5,628 百万円であります。 (2)ガステクノ事業 ガステクノ事業では、人々の安全性を守り、地球温暖化対策や暮らしの更なる利便性や快適さ向上実現に向け、立ち消え安全装置、ガス制御ユニット、ガス開閉弁など家庭用ガス機器関連製品、家庭内の水回りを中心とした水制御製品、パッケージエアコン用自然蒸発式加湿器の開発を行っております。 当事業に係る研究開発費用は 291 百万円であります。 (3)商社事業 該当事項はありません。 (4)その他事業 その他事業では、大・中型車両及び産業機械の自動走行実証実験における操作駆動装置の開発のほか、前連結会計年度で開発完了した支柱式介護リフトのロボット化に続き、天井走行式介護リフトのロボット化の開発を行っております。 当事業に係る研究開発費用は19百万円であります。 有価証券報告書(通常方式)_20250626130750

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1469文字

2【主要な設備の状況】 当グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 令和7年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 小田原事業所 (神奈川県小田原市) モビリティ事業、 ガステクノ事業 基礎応用研究施設他 1,330 392 5,337 (86,080) 858 7,918 272 (112) 盛岡事業所 (岩手県滝沢市) モビリティ事業、 ガステクノ事業 生産設備他 244 406 178 (53,233) 176 1,006 401 (186) 菊川事業所 (静岡県菊川市) モビリティ事業 生産設備他 871 840 2,075 (110,658) 632 4,420 552 (166) 本社 (東京都千代田区) 共通 統括業務施設他 598 1,180 (693) 16 1,802 90 (17) (2)国内子会社 令和7年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 ミクニ パーテック㈱ 本社工場 (静岡県牧之原市) モビリティ事業 生産設備他 137 456 35 (2,981) 62 692 196 (60) (3)在外子会社 令和7年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) その他 合計 ミクニ(タイランド)カンパニーリミテッド 本社工場 (タイ王国 アユタヤ県) モビリティ事業 生産設備他 238 926 310 (39,412) 793 2,268 707 (250) 上海三国精密機械有限公司 本社工場 (中華人民共和国 上海市) モビリティ事業 生産設備他 144 1,025 ( - ) <24,632> 413 1,583 244 (28) 浙江三国精密機電有限公司 本社工場 (中華人民共和国 浙江省) モビリティ事業ガステクノ事業 生産設備他 826 1,735 ( - ) <83,495> 263 2,825 602 ( - ) ピーティー ミクニ インドネシア 本社工場 (インドネシア共和国 ブカシ県) モビリティ事業 生産設備他 435 529 159 (30,000) 689 1,813 282 (582) ミクニ インディア プライベート リミテッド 本社工場 (インド共和国 ラジャスタン州) モビリティ事業 生産設備他 1,019 3,120 ( - ) <45,353> 755 4,895 544 (1,…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約534文字

3【配当政策】 当社は当期の業績と今後の事業展開を勘案し、中長期の視点から安定的に成果の配分を行うことを剰余金の配当等の基本方針としております。 安定的な配当と今後の事業発展等を総合的に検討した結果、当期の期末配当につきましては、当社普通株式1株 につき8円とすることを決定いたしました。なお、当期の年間配当金は、中間配当金6円と合わせて1株につき14円となります。 内部留保資金につきましては、今後予想される環境規制などの制度やモビリティ(移動)そのものに対する市場の要求の変化に対応すべく開発、生産性向上等に投資してまいりたいと考えております。 次期(令和8年3月期)につきましては、当社普通株式1株につき、中間配当金6円、期末配当金8円とし、年間配当金は合計14円と予想しております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当をする場合は取締役会であります。 なお、当期に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 令和6年11月11日 204 取締役会決議 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 令和7年6月26日 272 定時株主総会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1995文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 令和7年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) モビリティ事業 3,577 ( 2,572 ) ガステクノ事業 446 ( 45 ) 商社事業 125 ( 37 ) 報告セグメント計 4,148 ( 2,654 ) その他 120 ( 26 ) 全社(共通) 573 ( 86 ) 合計 4,841 ( 2,766 ) (注)1.従業員数は就業人員(当グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員。)は、年間の平均人員を ( )内に外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 令和7年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 1,315 ( 465 ) 42.80 19.50 5,981,854 セグメントの名称 従業員数(人) モビリティ事業 1,045 ( 356 ) ガステクノ事業 89 ( 45 ) 報告セグメント計 1,134 ( 401 ) 全社(共通) 181 ( 64 ) 合計 1,315 ( 465 ) (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除く。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員。)は、年間の平均人員を( )内に外数で記載しております。 2.平均年間給与は支払実績であり基準外賃金及び賞与を含んでおります。 3.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社労働組合は、ミクニ労働組合(結成年月昭和51年9月)と称し、全日本自動車産業労働組合総連合会(略称自動車総連)に加盟しており、労使関係は安定しております。 なお、令和7年3月末現在における組合員数は、1,202名であります。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ①提出会社 当事業年度 補足説明 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 2.7 66.7 70.9 72.9 72.9 正規雇用労働者、パート・有期労働者ともに、同じ職種において性別による賃金差は設けておりません。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約7954文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は豊かな社会づくりに貢献するという企業理念のもと、長期経営計画「VISION 2033」においては、株主、取引先、地域社会、従業員等のすべてのステークホルダーから信頼される企業になること、及び持続的な成長を実現することを目指しております。コーポレート・ガバナンスに関しましても、企業理念や長期経営計画で目指す姿を実現する体制を整え運用することが重要と考えております。 ② 企業統治の体制の概要とその体制を採用する理由 企業統治の体制につきましては、当社の事業に精通した取締役と独立性を有する社外取締役から構成される取締役会が業務執行の決定及び監督を行い、監査権を有する監査役が取締役の職務執行を公正に監査する体制が当社に適しているとの理由から、監査役会設置会社としております。 (1)取締役会 当社の取締役会は、当社の業務に精通した取締役4名と独立性を有する社外取締役4名によって構成され、原則月1回開催されるほか、必要に応じて臨時にも開催されております。取締役会は業務執行の決定及び監督を行い、中長期的な視点から経営環境の変化に適切に対応しております。取締役会の構成員は「(2)役員の状況」に記載のとおりであります。議長は代表取締役社長が務めております。 (2)執行役員制度 当社は効率的な業務執行と責任の明確化のために執行役員制度を採用し、執行役員への権限委譲を進めております。執行役員会は代表取締役社長、取締役3名及び下記の11名で構成され、原則月1回開催されるほか、必要に応じて臨時にも開催されております。議長は代表取締役社長が務めております。 生田 滋、半田和久、工藤秀俊、唐澤利夫、野田純孝、東海林 敦、山田新治、渡部 修、池上 宏、 平塚 淳、北島英直 (3)監査役 当社の監査役4名(うち社外監査役3名)は、社内の独立した機関として取締役会、執行役員会、その他重要な会議等に出席し、取締役の業務執行の適法性や内部統制の整備及び運用状況等の監査を行うとともに会計監査人と連携を図っております。また、代表取締役との意見交換、情報交換の場として、「意見交換会」を定期的に開催するなど監査機能の向上を図っております。監査役会の構成員は「(2)役員の状況」に記載のとおりであります。議長は常勤監査役が務めております。 このほか、社外の深い見識を経営に活かすため、社外取締役、監査役と代表取締役による「意見交換会」を設けております。また、経営陣幹部・取締役及び執行役員の指名・報酬につきましては、過半数が独立社外取締役で構成される任意の指名・報酬諮問委員会が取締役会の諮問に応じて取締役会に助言、提言する仕組みとしております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約28文字

5【重要な契約等】 記載すべき重要な契約等はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約631文字

(6)【大株主の状況】 令和7年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 風の会持株会 東京都千代田区外神田6-13-11 1,979 5.82 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社 (常任代理人日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都渋谷区恵比寿1-28-1 (東京都港区赤坂1-8-1) 1,906 5.61 株式会社りそな銀行 大阪府大阪市中央区備後町2-2-1 1,678 4.93 株式会社横浜銀行 (常任代理人株式会社日本カストディ銀行) 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-1-1 (東京都中央区晴海1-8-12) 1,678 4.93 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2-7-1 1,138 3.35 ミクニ総業株式会社 東京都港区六本木7-8-8 1,016 2.99 生田允紀 信託口 東京都港区 1,010 2.97 スズキ株式会社 静岡県浜松市中央区高塚町300 1,007 2.96 むつき持株会 東京都千代田区外神田6-13-11 922 2.71 ミクニ社員持株会 東京都千代田区外神田6-13-11 709 2.09 13,045 38.35 (注)1.「所有株式数」欄の千株未満の株式は、切り捨てて記載しております。 2.発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合は、小数点以下第3位を四捨五入して おります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W78J 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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