株式会社ミクニ

証券コード: 7247.T / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-26

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

β版のため、一部の表現に機械的な要約や不自然な記述が含まれる場合があります。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

詳細整理

以下は、有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示注意度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示注意度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針具体度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化姿勢
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。
財務スコア(計算)
スコアが高いほど、有価証券報告書XBRLから取得できた主要財務指標に基づく 参考上の安定性・収益性などが相対的に良好に見えることを表します。 XBRLからの機械抽出値をもとに計算しており、 企業の財務力を完全に評価するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示注意度: 2 / 5

有報ナビによる整理

モビリティ事業を主軸とし、自動車部品の製造販売を展開。EV化や脱炭素の流れに対し、熱管理技術や電動化対応など研究開発に注力しており、中長期的な成長に向けた戦略が明確である。営業利益は前年比で減少しているものの、純利益は増加しており、財務基盤も安定している。

経営方針・課題の整理

方針具体度: 4 / 5

有報ナビによる整理

モビリティ事業を核としつつ、EVシフトや脱炭素化といった構造変化に対し、明確な数値目標(EBITDAマージン向上)を掲げた戦略的な投資と経営資源の配分を行っている。成長への意欲と財務健全性の両立を目指す姿勢が明確である。

成長方針

「VISION 2033」に基づき、電動化・エネルギー多様化への対応(BEV向け熱管理等)、エンジニアリングサービス領域の拡大、サプライチェーンの効率化、IT・ロボット活用による人的資本経営の推進、カーボンニュートラルに向けた技術革新を推進。

資本政策

資本効率の向上と財政状態の健全化を重視。株主還元、成長投資、有利子負債の返済のバランスを最適化する方針。基本は自己資金による調達としつつ、必要に応じて金融機関からの借入を行う。

リスク対応方針

為替・金利変動への耐性強化、脱炭素規制への適応、調達先の多角化によるコスト高対策、品質管理体制の徹底、および災害や感染症に対する事業継続マネジメント(BCP)の整備によりリスクに対応。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化姿勢: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社はモビリティ事業を核としつつ、電動化(EV)シフトを見据えた技術革新に積極的な投資を行っています。特にBEV向けのサーマルマネジメントや電動部品の開発、シミュレーションによる開発効率化など、次世代の競争力を高めるための研究開発が活発です。また、労働力不足への対応としてDXやロボット導入を戦略に組み込んでおり、技術と生産の両面で成長に向けた投資を行っています。

設備投資の方向性

新製品開発、基礎研究、生産の合理化・省力化、および海外拠点の強化に向けた投資を継続。特にモビリティ事業における次世代動力源への対応と、労働力不足に対応するためのIT・ロボット導入に重点を置く。

研究開発・商品開発

モビリティ分野ではBEV向けサーマルマネジメントや電動部品の開発に注力し、シミュレーション技術の高度化による開発スピード向上を図る。また、ガステクノやその他事業においても自動走行やロボット化に向けた研究開発を推進している。

投資・変化テーマ

  • パワートレインの電動化
  • カーボンニュートラルへの対応
  • サーマルマネジメント技術
  • 自動走行・ロボット化
  • 生産性向上のためのDX・省力化投資

関連キーワード

  • 電気自動車(BEV)
  • 熱管理システム
  • 電動ポンプ
  • シミュレーション技術
  • 自動運転
  • ロボット工学

財務指標の簡易整理

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

財務スコア(計算): 4 / 5

抽出・計算条件

スコア信頼性: 標準 利益率信頼性: 高 対象: 連結 会計基準: IFRSまたはIFRS類似

損益

項目 区分
売上高 1,014.3 億円 抽出
営業利益 30.3 億円 抽出
経常利益 28.4 億円 抽出
税引前利益 37.0 億円 抽出
当期純利益 19.9 億円 抽出

財政状態

項目 区分
総資産 1,099.5 億円 抽出
純資産 388.4 億円 抽出
自己資本 209.2 億円 抽出
現金等 17.6 億円 抽出
有利子負債 399.9 億円 計算 / 複数XBRLタグの合算値

キャッシュフロー

項目 区分
営業CF 17.3 億円 抽出
投資CF -31.3 億円 抽出
財務CF -1.4 億円 抽出

主な比率

項目 区分
自己資本比率 34.50% 抽出(有報掲載値) / 有報掲載値を優先
純資産比率 35.32% 計算 / 純資産 / 総資産
営業利益率 2.99% 計算 / 営業利益 / 売上高
純利益率 1.97% 計算 / 当期純利益 / 売上高
ROE 9.54% 計算 / 当期純利益 / 自己資本
ROA 1.81% 計算 / 当期純利益 / 総資産
営業CFマージン 1.71% 計算 / 営業CF / 売上高
有利子負債比率 36.37% 計算 / 有利子負債 / 総資産
現金等比率 1.60% 計算 / 現金等 / 総資産

参考比率

項目 区分
自己資本比率(有報掲載) 34.50% 抽出(有報掲載値)
自己資本比率(計算参考) 19.03% 計算
純資産比率(計算参考) 35.32% 計算

この企業の分析履歴

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この企業について、有報ナビで確認できる年度別の分析一覧です。 年度を選択すると、その年度の分析ページに切り替わります。

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年度 提出日 docID 表示
2026 2026-06-26 S100YLLZ この年度を見る
2025 表示中 2025-06-26 S100W78J この年度を見る
最新年度と比較

※ 過去年度の分析は、当時提出された有価証券報告書をもとにした履歴情報です。 現在の企業状況とは異なる場合があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100W78J 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

投資判断を行う場合は、必ずEDINETの原文、有価証券報告書、決算短信、 会社公表資料などをご確認ください。

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