本田技研工業株式会社 年度比較

2025年度

地政学的リスク（経済安全保障、紛争、人権法規）に伴うサプライチェーン寸断や事業活動の遅延。これに対しインテリジェンス機能の強化とリスクマネジメント委員会による早期検知体制を構築。購買・調達リスクとして、特定原材料への依存や電池用鉱物資源（ニッケル、リチウム等）の供給不足、中国のレアアース輸出規制への対応策としてサプライチェーンの見直しを実施。情報セキュリティリスクに対し、専門組織による管理基準と技術的対策を講じる。環境・気候変動に関する規制動向に対し「Triple Action to ZERO」で対応。ブランドイメージ毀損のリスク（過去の不適切事言を含む）に対してガバナンス強化を実施。

2026年度

地政学的リスク（経済安全保障、紛争、人権）によるサプライチェーン寸断やコスト高騰に対し、インテリジェンス機能の強化とリスクマネジメント委員会による早期対応を実施。調達リスク（特定取引先への依存、重要資源・半導体不足）に対し、サプライチェーンの見直しとモニタリングを実施。情報セキュリティリスク（AI活用、サイバー攻撃、個人情報保護）に対し、管理体制の整備や専門家との連携、教育等を実施。市場環境変化リスク（中国勢の台頭、EVシフト、貿易戦争）に対し、5つの重要テーマへの注力により対応。知的財産リスクに対し、外部専門家と連携した訴訟対策を実施。ブランドイメージへの影響（コンプライアンス違反等）に対し、ガバナンス強化による対応を行う。

2025年度

同社は「環境負荷ゼロ」「事故ゼロ」を核とした5つの重要テーマに基づき、電動化と知能化への大胆な投資を行う。資本政策では、事業変革期におけるリスクを考慮しつつ、ROIC向上とDOE導入による株主還元の安定性を両立させる戦略をとる。地政学的・環境的リスクに対しては多層的な管理体制を構築しており、強固なブランドと技術力を背景に総合モビリティカンパニーへの変革を推進している。

2026年度

四輪事業におけるEVシフトに伴う一時的なコスト負担を、二輪や金融などの安定した収益で支えつつ、中長期的な成長に向けた資源配分の最適化（ハイブリッド強化と電動化のバランス）を進める戦略。資本効率の向上と株主還元の両立を明確な数値目標とともに追求しており、非常に強固な経営基盤を持つ。

2025年度

総合モビリティカンパニーへの変革を掲げ、カーボンニュートラルと事故ゼロの実現に向けた技術開発に注力。EV/FCEVへの移行を進めつつ、市場動向に応じたハイブリッド車や知能化（ADAS）への戦略的な資源配分を行い、強固なブランド価値と競争力の維持を目指す。

2026年度

同社は、EV市場の動向に合わせた柔軟な戦略転換を行い、強みを持つハイブリッド技術と次世代の基盤となるソフトウェアの両輪で成長を目指しています。3年間で6.2兆円規模の投資を計画しており、カーボンニュートラルと安全性の向上を軸とした「独創的な技術」による競争力の再構築に注力する姿勢が鮮明です。