本田技研工業株式会社 年度比較

2025-06-18

2026-06-18

S100VYOD

S100YDD9

地政学的リスク、サプライチェーンにおける重要鉱物の調達リスク、EV市場の動向変化といったマクロ環境の変化に対する懸念はあるものの、強固なブランドと多角的な事業基盤により安定した経営体制を構築している。特に電動化への移行期において、戦略的な資源配分と技術開発への投資を継続しており、長期的な成長に向けた準備を進めている。

四輪事業におけるEV戦略の見直しに伴う巨額の損失計上（約1.6兆円の減益）が直近の主要なリスク要因です。地政学的緊張やサプライチェーンの脆弱性、中国勢との競争激化など外部環境の変化に対する感応度が高い一方で、二輪事業は堅調に推移しており、ハイブリッドと電動の両面で戦略的な再構築を進めています。

総合モビリティカンパニーへの変革を掲げ、カーボンニュートラルと事故ゼロの実現に向けた技術開発に注力。EV/FCEVへの移行を進めつつ、市場動向に応じたハイブリッド車や知能化（ADAS）への戦略的な資源配分を行い、強固なブランド価値と競争力の維持を目指す。

同社は、EV市場の動向に合わせた柔軟な戦略転換を行い、強みを持つハイブリッド技術と次世代の基盤となるソフトウェアの両輪で成長を目指しています。3年間で6.2兆円規模の投資を計画しており、カーボンニュートラルと安全性の向上を軸とした「独創的な技術」による競争力の再構築に注力する姿勢が鮮明です。

同社は「環境負荷ゼロ」「事故ゼロ」を核とした5つの重要テーマに基づき、電動化と知能化への大胆な投資を行う。資本政策では、事業変革期におけるリスクを考慮しつつ、ROIC向上とDOE導入による株主還元の安定性を両立させる戦略をとる。地政学的・環境的リスクに対しては多層的な管理体制を構築しており、強固なブランドと技術力を背景に総合モビリティカンパニーへの変革を推進している。

四輪事業におけるEVシフトに伴う一時的なコスト負担を、二輪や金融などの安定した収益で支えつつ、中長期的な成長に向けた資源配分の最適化（ハイブリッド強化と電動化のバランス）を進める戦略。資本効率の向上と株主還元の両立を明確な数値目標とともに追求しており、非常に強固な経営基盤を持つ。