マツダ株式会社 年度比較

2017年度

経済情勢や需要変動による経営成績への影響、為替レートの変動に伴う業績および自己資本への悪影響（為替予約で対応）、提携・合弁における不一致、環境・労働規制等の法的規制強化によるコスト増、市場競争力の低下、サプライヤー依存による調達困難や価格高騰、海外展開における政治・経済・関税等、知的財産権の侵害または保護不足、製品品質不良によるリコール、自然災害による生産への支障、サイバー攻撃等による情報漏洩やシステム停止、金利上昇や資金調達環境の変化に伴う財務コストの上昇が挙げられます。

2026年度

経済情勢や需要変動による影響、原材料・部品調達における地政学リスクや供給制約、EV・自動運転・コネクティビティ等の新技術への対応遅れによる競争力低下、知的財産権侵害訴訟、製品品質不備によるリコール、サイバー攻撃等による情報漏洩、コンプライアンス違反、人権問題、気候変動規制への対応が主なリスク。これに対し、サプライチェーンの強靭化、ライトアセット戦略による投資効率向上、コスト構造改革（2,000億円規模）、高度なセキュリティ対策、人権デュー・ディリジェンスの実施等で対応する。

2017年度

マツダは「構造改革ステージ２」を通じて、独自の技術（SKYACTIV）とデザインを融合させた高付加価値商品の提供により、ブランド価値の向上と収益力の強化を目指す。グローバル展開において為替や供給網へのリスクがあるものの、生産・開発における効率化（モノ造り革新）を通じたコスト改善と財務基盤の強化に注力している。

2026年度

マツダは、2030年に向けた「マルチソリューション戦略」と「ライトアセット戦略」を柱に、電動化への移行期においてパートナーシップを最大限活用しつつ、自社の強みであるブランド価値と技術革新を追求する方針。特にコスト構造の抜本的な改革とサプライチェーンの強靭化を通じて、外部環境の変化に強い経営体質の構築を目指している。

2017年度

マツダは、独自のSKYACTIV技術と「モノ造り革新」を軸とした高度な製品開発と生産効率化の両立を目指す。次世代車両運動制御技術や高度な安全性への投資を継続しつつ、グローバルでのブランド価値向上とコスト構造の改善を通じて持続的な成長を目指す戦略をとっている。

2026年度

マツダは、独自の「マルチソリューション戦略」と「ライトアセット戦略」を組み合わせることで、電動化への移行期において資本効率を高めつつ競争力を維持する方針。パートナーシップを活用した迅速なBEV展開と、自社強みである安全・品質技術への集中投資により、ブランド価値の向上と持続的な成長の両立を目指している。