日産車体株式会社 年度比較

2017年度

主要なリスク：経済状況や資源エネルギー情勢の変動による需要・コストへの影響、取引先および特定サプライヤーへの依存による供給停止、製品品質に関するリコールや賠償責任、大規模災害（地震等）による操業中断、ならびにサイバー攻撃を含む情報システムへの脅威。対応策：製造物責任保険への加入、地震対策組織の設置、BCPの策定、情報セキュリティ対策の強化。

2026年度

主要なリスク：親会社である日産自動車株式会社への極めて高い売上依存（98.2％）。影響：親会社の戦略や生産方針の変更が経営に重大な影響を及ぼす。対応策：特装事業およびサポート事業における他社との取引拡大。リスク：サプライチェーンの寸断（半導体不足、地政学リスク等）。対応策：代替サプライヤーの確保、BCPの策定。リスク：自動車産業の変革（CASE、カーボンニュートラル）への遅れによる競争力低下。対応策：技術ノウハウのマップ化と次世代技術への対応。リスク：自然災害やサイバー攻撃による事業停止。対応策：BCPの整備、セキュリティ対策の強化。

2017年度

日産自動車の主要な製造パートナーとして、LCVおよびフレーム車に強みを持つ。中期経営計画において品質向上とグローバル技術拠点の確立を掲げ、安定した生産体制と良好な財務状況を維持している。

2026年度

日産自動車との強固な関係を基盤としつつ、特装品やサポート事業の拡大を通じて独自の競争力を強化する方針。カーボンニュートラルやCASEといった業界の構造変化に対し、技術開発と生産効率化の両面から対応を進める意欲的な経営姿勢が見られる。

2017年度

日産車体は、日産自動車向けの車両製造・販売を主軸とする。LCVおよびFrame車のグローバル技術拠点としての地位確立を目指しており、研究開発では環境対応や安全性向上（自動ブレーキ等）の技術革新に注力している。設備投資も製品力の強化と生産効率化に向けたもの。安定した受注基盤を持ちつつ、次世代車両への適応を推進する製造技術の高度化が成長の鍵となる。

2026年度

日産自動車の主要な製造パートナーとして、安定した生産基盤を維持しつつ、特装車やサービス部品といった高付加価値領域へのシフトを進めています。CASEやSDVといった次世代技術への対応に向けた研究開発と、生産効率を高めるための設備投資を積極的に行っており、親会社への高い依存度というリスクを抱えつつも、強固なモノづくり体制による成長を目指す構図です。