日産自動車株式会社 年度比較

2025-06-23

2026-06-22

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EV・SDVへの移行に伴う技術競争の激化、地政学的リスク（特に米国関税政策）、および過去のガバナンス問題と近年の下請法違反による勧告が主要なリスク要因です。経営再建計画『Re:Nissan』を通じてコスト削減と構造改革を進めていますが、事業環境の変化への適応スピードと競争力の確保が課題となります。

自動車業界の構造変化（EVシフト、SDV化）や地政学的リスク、サプライチェーンの脆弱性といった深刻な外部環境に直面している。一方で、経営再建計画「Re:Nissan」によるコスト削減と、販売金融事業を含む強固な資金基盤により流動性は確保されている。ガバナンス面では過去の不祥事や近年の法令違反に対する改善プロセスが継続的な課題となる。

日産は「Re:Nissan」計画のもと、深刻な経営環境に対応するための構造改革を断行しており、生産拠点の集約やR&Dプロセスの刷新を通じてコスト削減と効率化を急いでいます。技術投資においては、CASEやSDVといった次世代モビリティの核心となる領域へ集中し、ハードウェアからソフトウェア主導の価値提供への転換を図る戦略的な成長投資を行っています。

日産は現在、経営再建計画「Re:Nissan」を通じたコスト削減と、AI・電動化を軸とした長期ビジョンへの移行を同時に進めています。ハードウェアの量産ノウハウを維持しつつ、SDVやAIDVといったソフトウェア主導の価値提供へ投資をシフトしており、次世代モビリティへの変革に向けた積極的な技術投資姿勢が見られます。

現在、深刻なコスト構造の是正に向けた「Turnaround」および「Re:Nissan」を実行中。生産・開発体制を大幅にスリム化しつつ、EV/SDVへの移行とアライアンス強化により競争力を再構築する方針が非常に具体的かつ意欲的に示されている。

経営再建計画「Re:Nissan」を通じてコスト構造の抜本的な改革を進めつつ、AIと電動化を核とした次世代モビリティへの移行を加速させる戦略。生産拠点の集約や開発効率の向上により、2026年度までの黒字化を目指す野心的な転換期にある。