TPR株式会社

証券コード: 6463 / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-06-19
業種 機械

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

ピストンリング、シリンダライナ、バルブシートなどの内燃機関用高機能部品の製造販売を主軸とし、自動車外装部品や関連機器、ゴム・樹脂製品など多角的な事業を展開するグローバル企業です。カーボンニュートラルへの対応を見据え、パワートレイン分野での技術革新と、EV関連商品を含むフロンティア分野の拡大を推進する「両輪経営」を推進しています。

主な事業領域

内燃機関用高機能部品(ピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等)の製造販売、自動車外装・関連機器、ゴム・樹脂製品、アルミ製品等の製造販売。

主な製品・サービス

  • ピストンリング
  • シリンダライナ
  • バルブシート
  • 自動車外装部品
  • 自動車純正用品
  • 自動車関連機器
  • 工業用ゴム部品
  • 樹脂製品
  • アルミ製品

ビジネスモデル

製造販売による収益。内燃機関向けの高機能部品をグローバルに供給しつつ、電動化シフトを見据えた新領域への投資と事業拡大を行う。

セグメント・事業構成

「TPRグループ(除くファルテックグループ)」および「ファルテックグループ」の2つの主要セグメントで構成。地域別には日本、アジア、北米、その他地域に展開。

戦略・方向性

『26中計』に基づき、パワートレイン分野での技術革新と利益最大化、フロンティア分野(ゴム・樹脂、EV関連、ナノ素材等)の拡大による「両輪経営」を推進。DX活用やサステナビリティ経営も強化。

強みとして読み取れる点

  • 長年の蓄積による高い技術力・開発力・生産力
  • グローバルな供給体制とネットワーク
  • 多角的な事業ポートフォリオ(パワートレイン、ゴム・樹脂、EV関連等)

課題として読み取れる点

  • カーボンニュートラルへの対応(電動化・多燃料化)
  • 原材料費・物流費等のコスト高騰への対応
  • 地政学リスクや不透明な世界経済状況の克服

確認ポイント

  • フロンティア分野における新規事業の成長速度
  • EV関連商品のグローバル展開の進捗
  • DXによる生産・コスト競争力の向上

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略(26中計)が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」において、以下のリスクが挙げられています。①市場・経済環境:競合激化によるシェア喪失、地政学的リスクや為替変動によるコスト増、原材料(ステンレス鋼等)や労務費、物流費の高騰。②事業展開:電動化・CASEへの対応遅れによる競争力低下、M&A/投資の不確実性、特定サプライヤーへの依存による供給停止、品質不具合による信頼失墜。③外部要因:自然災害や感染症によるサプライチェーン寸断、環境規制への非適合、サイバー攻撃等による情報漏洩、知的財産権の侵害リスク。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、従来の強みであるパワートレイン部品の深化と、EVや新素材などのフロンティア分野への拡大を「両輪経営」として明確に定義している。中期経営計画において具体的な財務目標(ROE向上、配当性向引き上げ)を掲げており、構造変化に対応するための戦略的な転換と成長意欲が高い。

成長方針

「パワートレイン分野」での高付加価値化・コスト競争力強化と、「フロンティア分野(ゴム・樹脂、EV関連、ナノ素材等)」への積極的な投資による「両輪経営」を推進。DX活用や新技術開発を通じた事業の多角化を図る。

資本政策

「26中計」において、配当性向を2027年3月期までに40%以上に引き上げる目標を設定。手元流動性の確保と、成長に向けたM&Aや提携を通じた戦略的投資の継続。

リスク対応方針

サプライチェーンの多重化による調達リスク低減、原材料・物流費高騰への対応、情報セキュリティの強化、および労働力不足に対するDX推進と人的資本投資による対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、伝統的なパワートレイン部品で培った高い技術力を維持しつつ、EV化やカーボンニュートラルといった市場環境の変化に対応するため、ゴム・樹脂やナノ素材などの「フロンティア分野」へ戦略的にリソースをシフトしています。研究開発体制の統合によるシナジー創出や、DXを活用した生産性の向上など、将来の成長に向けた投資姿勢は非常に積極的です。

設備投資の方向性

パワートレイン分野における生産合理化・更新と、フロンティア分野(ゴム・樹脂、EV関連商品等)における新製品の量産立ち上げに向けた積極的な設備投資を実施。

研究開発・商品開発

カーボンニュートラル対応およびEVシフトを見据え、研究開発体制を統合した「フロンティア・イノベーションセンター(FIC)」を設立。ナノ素材や高度なゴム・樹脂技術など、次世代モビリティに対応する新領域への投資を加速。

投資・変化テーマ

  • カーボンニュートラル対応
  • EV関連製品の拡充
  • ナノ素材(CNT、ナノポーラス材料)の開発
  • DXによる生産・コスト競争力の強化
  • フロンティア分野への多角化投資

関連キーワード

  • ピストンリング
  • シリンダライナ
  • カーボンニュートラル燃料(水素、e-fuel)
  • 炭素繊維(CNT)
  • ナノポーラス材料
  • 自動計測技術
  • RPAによる業務効率化

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2024-04-01 〜 2025-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2025-06-19

財務情報

業績

売上高

1,924.94億円
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売上高
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営業利益

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経常利益

157.9億円
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税引前利益

165.17億円
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親会社帰属利益

88.66億円
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財政状態・流動性

総資産

2,917.79億円
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1,986.35億円
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株主資本

1,221.21億円
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現金及び現金同等物

607.97億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

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+217.43億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
relation state
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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S100VZYJ
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連結 / consolidated
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2024-04-01 〜 2025-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
ready
raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約241文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社46社(うち海外30社)及び関連会社12社(うち海外8社)で構成されており、主としてピストンリング、シリンダライナ、バルブシート、自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器等の製造販売を行っており、そのほか工業用ゴム部品、樹脂製品、アルミ製品等の製造販売の事業活動を展開しております。 当社グループが営んでいる主な事業内容と、各関係会社の位置付け並びにセグメントとの関連は、次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2764文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、動力機構の高度化を原点に、主に内燃機関の低燃費化、軽量化に資する高機能部品の開発とそれらのグローバルでの安定供給により、クリーンでクオリティの高い地球社会の実現に貢献してまいりました。 一方で、当社グループを取り巻く経営環境は、電動化や多燃料化をはじめとするカーボンニュートラルへの対応や、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しております。また、人々の嗜好やニーズが多様化し、より環境に寄り添った美しく豊かな暮らしを重視する時代へと変わっていくと思われます。 このような中で、当社は、従来の動力機構の概念を広げて、様々な「動く」ところ~それはモノやクルマにとどまらずヒトやココロも含めた~「動く」ところに関わって、人々の生活空間において不可欠な存在となりたい、との思いに基づき、今般、『ヒト、モノ、ココロの「動く」をきわめ、美しく豊かな地球社会を支える TPR』をコーポレートメッセージに設定しました。 (2)経営戦略 当社グループは、コーポレートメッセージの実現に向けて、未来を見据えて、『さらなる成長を仕込む』ステージとして、2024年4月からスタートする3ヶ年の26中期経営計画(以下、「26中計」という。)を策定しました。 当社グループは、カーボンニュートラルなど社会課題への取組みを一層強化するとともに、創立100周年を超える2040年に向けて、エンジン部品であるピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等を製造する「パワートレイン分野」での利益の最大化と、パワートレイン以外の事業である「フロンティア分野」の拡大と成長という両輪経営を強力に推進するとともに、経営基盤強化とサステナビリティ経営に取り組むことにより、持続的成長及び企業価値向上を目指してまいります。 ① 26中計の骨太方針 ② 26中計の財務目標 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 世界経済は、世界各国における金融・関税等の政策などに伴う景気後退の懸念や地政学リスクの継続により、引き続き不透明な状況が続いております。当社グループが主として関連する自動車業界においては、サプライチェーンにおける、労務費、物流費、エネルギー価格、原材料費等の高騰は、今後も継続すると想定しております。また、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しており、電動化や多燃料化をはじめとする加速するカーボンニュートラルへの対応が求められております。この様な環境変化に対応して以下の取り組みを推進します。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2764文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループは、動力機構の高度化を原点に、主に内燃機関の低燃費化、軽量化に資する高機能部品の開発とそれらのグローバルでの安定供給により、クリーンでクオリティの高い地球社会の実現に貢献してまいりました。 一方で、当社グループを取り巻く経営環境は、電動化や多燃料化をはじめとするカーボンニュートラルへの対応や、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しております。また、人々の嗜好やニーズが多様化し、より環境に寄り添った美しく豊かな暮らしを重視する時代へと変わっていくと思われます。 このような中で、当社は、従来の動力機構の概念を広げて、様々な「動く」ところ~それはモノやクルマにとどまらずヒトやココロも含めた~「動く」ところに関わって、人々の生活空間において不可欠な存在となりたい、との思いに基づき、今般、『ヒト、モノ、ココロの「動く」をきわめ、美しく豊かな地球社会を支える TPR』をコーポレートメッセージに設定しました。 (2)経営戦略 当社グループは、コーポレートメッセージの実現に向けて、未来を見据えて、『さらなる成長を仕込む』ステージとして、2024年4月からスタートする3ヶ年の26中期経営計画(以下、「26中計」という。)を策定しました。 当社グループは、カーボンニュートラルなど社会課題への取組みを一層強化するとともに、創立100周年を超える2040年に向けて、エンジン部品であるピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等を製造する「パワートレイン分野」での利益の最大化と、パワートレイン以外の事業である「フロンティア分野」の拡大と成長という両輪経営を強力に推進するとともに、経営基盤強化とサステナビリティ経営に取り組むことにより、持続的成長及び企業価値向上を目指してまいります。 ① 26中計の骨太方針 ② 26中計の財務目標 (3)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 世界経済は、世界各国における金融・関税等の政策などに伴う景気後退の懸念や地政学リスクの継続により、引き続き不透明な状況が続いております。当社グループが主として関連する自動車業界においては、サプライチェーンにおける、労務費、物流費、エネルギー価格、原材料費等の高騰は、今後も継続すると想定しております。また、CASE技術の発展といったモビリティ社会の変革が進展しており、電動化や多燃料化をはじめとする加速するカーボンニュートラルへの対応が求められております。この様な環境変化に対応して以下の取り組みを推進します。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3498文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における世界経済は、インフレの鈍化などにより回復傾向を示したものの、米国の新政権による関税政策が世界貿易に与える影響が懸念され、依然として不透明な情勢が続いています。日本経済は所得環境の改善により回復基調にあるものの、低調に推移しました。中国では不動産市場の低迷が続いておりましたが、自動車の買い替え支援策や大都市での不動産購入制限緩和により景気が持ち直しつつあります。米国では良好な所得環境により個人消費を中心とした国内需要に支えられ堅調に推移したものの、政策金利の高止まりがみられました。 当社グループが主として関連する自動車業界においては、中国では政府による販売促進を目的とした買い替え支援策の効果で中国車を中心に販売台数が増加した一方、国内では認証不正問題の影響により期初から生産が落ち込みました。 このような経営環境のもと、当社グループの当連結会計年度の売上高及び営業利益は、円安効果及び中国自動車販売台数増加が寄与した一方、日本での外部環境に起因する一部需要の減少により前年同期比で減収減益となりました。なお、親会社株主に帰属する当期純利益は投資有価証券売却益等により増益となりました。 総資産につきましては、前連結会計年度末と比較して16億69百万円増加し、2,917億79百万円となりました。これは主に退職給付に係る資産が25億7百万円、投資有価証券が24億24百万円、有形固定資産が14億73百万円、売掛金が9億74百万円それぞれ減少した一方で、現金及び預金104億55百万円が増加したこと等によるものであります。 負債につきましては、前連結会計年度末と比較して73億25百万円減少し、931億43百万円となりました。これは主に短期借入金が19億19百万円、電子記録債務17億25百万円、繰延税金負債が15億75百万円それぞれ減少したこと等によるものであります。 純資産につきましては、前連結会計年度末と比較して89億95百万円増加し、1,986億35百万円となりました。これは主にその他有価証券評価差額金が34億67百万円減少した一方で、利益剰余金が66億47百万円、為替換算調整勘定が57億96百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 当連結会計年度の業績数値につきましては、次のとおりであります。 売上高 1,924億94百万円 (前年同期比 0.7%減) 営業利益 112億14百万円 ( 〃 10.…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1236文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 TPRグループ(除くファルテックグループ) ファルテック グループ 日本 アジア 北米 その他地域 (注) 売上高 外部顧客への売上高 52,834 41,086 15,377 2,919 112,219 81,615 193,834 セグメント間の内部売上高又は振替高 9,033 5,626 183 14,850 181 15,032 61,868 46,713 15,384 3,103 127,070 81,796 208,866 セグメント利益又は損失(△) 3,051 7,039 △ 416 440 10,114 2,161 12,275 セグメント資産 119,714 76,150 12,995 5,662 214,522 77,553 292,075 その他の項目 減価償却費 3,614 3,561 1,138 64 8,378 4,277 12,656 のれんの償却額 179 179 179 持分法適用会社への投資額 19,062 1,191 20,253 20,253 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,944 996 501 16 5,458 3,746 9,204 (注)「その他地域」の区分は、欧州及び南米の現地法人の事業活動であります。 当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント 合計 TPRグループ(除くファルテックグループ) ファルテック グループ 日本 アジア 北米 その他地域 (注) 売上高 外部顧客への売上高 49,374 46,415 15,218 2,586 113,595 78,898 192,494 セグメント間の内部売上高又は振替高 9,332 5,359 67 14,764 204 14,968 58,707 51,775 15,222 2,654 128,359 79,103 207,463 セグメント利益又は損失(△) 1,416 7,745 △ 575 270 8,857 2,194 11,051 セグメント資産 114,290 84,535 13,478 5,412 217,716 75,958 293,674 その他の項目 減価償却費 3,570 2,770 1,120 106 7,568 4,575 12,143 のれんの償却額 179 179 179 持分法適用会社への投資額 869 19,388 1,686 21,944 21,944 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 3,239 2,417 480 33 6,171 3,291 9,463 (…

主要な顧客・販売先

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2.最近2連結会計年度の主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は、当該割合が100分の10未満のため記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容 (財政状態) 前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) 当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) 増減 増減率 資産合計(百万円) 290,109 291,779 1,669 0.6% 負債合計(百万円) 100,468 93,143 △7,325 △7.3% 純資産合計(百万円) 189,640 198,635 8,995 4.7% 1株当たり純資産(円) 4,667.03 4,907.29 240.26 自己資本比率 54.2% 55.8% 1.6 ポイント a.流動資産 流動資産は、前期末に比べ122億96百万円増加(9.0%)の1,495億29百万円となりました。 これは主に、現金及び預金が104億55百万円、仕掛品が9億89百万円、受取手形が3億12百万円、商品及び製品が2億72百万円それぞれ増加したこと等によるものであります。 b.固定資産 固定資産は、前期末に比べ106億26百万円減少(△7.0%)の1,422億49百万円となりました。 これは主に、定期預金の払戻によりその他に含まれる長期性預金が44億12百万円、年金資産の期末時価の下落等により退職給付に係る資産が25億7百万円、上場株式の株価下落等により投資有価証券が24億24百万円それぞれ減少したこと等によるものであります。 c.流動負債 流動負債は、前期末に比べ43億88百万円減少(△6.4%)の639億67百万円となりました。 これは主に、短期借入金が19億19百万円、支払サイトの短縮により電子記録債務が17億25百万円、未払法人税等が6億32百万円それぞれ減少したこと等によるものであります。 d.固定負債 固定負債は、前期末に比べ29億37百万円減少(△9.1%)の291億75百万円となりました。 これは主に、株価下落に伴う投資有価証券の評価益の減少等により繰延税金負債が15億75百万円、退職給付に係る負債が5億34百万円、長期借入金が4億20百万円それぞれ減少したこと等によるものであります。 e.純資産 純資産は、前期末に比べ89億95百万円増加(4.7%)の1,986億35百万円となりました。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が判断する連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 当社は、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める所存であり、これらのリスク管理体制等については、「第4 提出会社の状況 4 コーポレート・ガバナンスの状況等」に記載しております。 (1)市場に関するリスク ① 他社との競合について 当社グループが主に事業展開するパワートレイン製品、自動車外装製品、ゴム・樹脂製品等の業界では、世界の自動車メーカー等の開発競争の激化から、品質、技術並びに価格に対する顧客の要請はより厳しいものになっております。開発段階から品質、技術、価格の面で顧客ニーズに沿い優位性を保つため、世界市場において、知財戦略や性能優位な製品開発力で、シェアの維持、拡大を図り市場機会を失うことがないように努めておりますが、安定的に保証されているわけではありません。市場機会を失った場合、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに悪影響を与える可能性があります。 ② 経済環境、自動車市場の需要動向 当社グループが主に事業展開するパワートレイン製品、自動車外装製品、ゴム・樹脂製品等は、世界の各自動車メーカー等の拠点に納入されております。当連結会計年度における世界経済は、インフレの鈍化などにより回復傾向を示したものの、米国の新政権による関税政策が世界貿易に与える影響が懸念され、依然として不透明な情勢が続いています。日本経済は所得環境の改善により回復基調にあるものの、低調に推移しました。中国では不動産市場の低迷が続いておりましたが、自動車の買い替え支援策や大都市での不動産購入制限緩和により景気が持ち直しつつあります。米国では良好な所得環境により個人消費を中心とした国内需要に支えられ堅調に推移したものの、政策金利の高止まりがみられました。 当社グループが主として関連する自動車業界においては、中国では政府による販売促進を目的とした買い替え支援策の効果で中国車を中心に販売台数が増加した一方、国内では認証不正問題の影響により期初から生産が落ち込みました。 今後の米国政府による関税政策の動向や、米・中間の政治・経済的対立を含む地政学的リスクの顕在化は、自動車業界全体に悪影響を及ぼす可能性があり、当社グループにおいても、製品や原材料の輸出入に係るコストが増加し、事業活動に影響を及ぼすおそれがあります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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4.自社のサステナビリティを巡る取組みについて基本的な方針を策定すること 開催頻度 ・原則として毎月開催するほか、必要に応じ随時開催しています 機関 概要 指名報酬委員会 構成 ・5名(うち社外取締役4名) ・委員長は代表取締役会長兼CEOの末廣博が務めています ・委員会の構成は3名以上とし、過半数を独立社外取締役としています 目的 ・取締役会の諮問機関として、経営陣幹部の指名・報酬の透明性・客観性を強化しています ・取締役・監査役の指名及び解任に関する事項、取締役会の構成に関する事項並びに報酬構成等方針に関する事項、報酬枠に関する事項などを審議しています 開催頻度 ・必要に応じ随時開催しています 機関 概要 監査役会 構成 ・5名(うち社外監査役3名) ・議長は常勤社外監査役の助川豊が務めています ・監査役は5名で、うち3名は独立性の高い社外監査役とし、中立的、客観的な監査体制を確保しています 目的 ・内部監査部門と連携をとり、また会計監査人と定期的な意見交換を実施して、適切、適正な監査を行うことでコーポレート・ガバナンスの充実を図っています ・監査役は、監査役会の定める監査方針及び分担に従い監査を実施しています 開催頻度 ・原則として毎月開催するほか、必要に応じ随時開催しています 機関 概要 経営会議 構成 ・代表取締役会長兼CEOを議長とし、代表取締役社長兼COO、取締役、各部門担当役員(海外事業、営業、生産、管理、技術など)で構成しています 目的 ・取締役会審議の効率化、活発化を目的とし、重要案件について協議し、合意事項のみを取締役会に上程することを原則としています 開催頻度 ・月2回定例開催し、必要に応じて随時開催しています 機関 概要 サステナビリティ推進 委員会 構成 ・代表取締役会長兼CEOを委員長とし、代表取締役社長兼COO、取締役、各部門担当役員(海外事業、営業、生産、管理、技術など)で構成しています 目的 ・環境・品質・安全といった各種会議体を通じて、様々なサステナビリティに関する課題に取り組みます ・重要課題や各種方針の設定、活動の方向づけ、活動状況のフォロー及び取締役会への報告などを行い、各種会議体での活動をより体系的に推進します 開催頻度 ・原則として年2回開催しています 機関 概要 コンプライアンス委員会 構成 ・代表取締役会長兼CEOを委員長とし、代表取締役社長兼COO、取締役、執行役員、主要部室長で構成しています 目的 ・コンプライアンスに関する活動実績報告、活動計画の討議及びコンプライアンス事案の確認等をしています ・また、取締役会において、コンプライアンス委員会の活動状況報告及び内部通報状況報告を行っています 開催頻度 ・年2回開催しています 機関 概要 リスク管理委員会 構成 ・企画担当役員を委員長とし、主要部室長で構…

研究開発活動

抜粋表示 / 原文長 約2208文字

6【研究開発活動】 当社グループでは、「環境対応技術を極め、世界市場で勝ち抜くオンリーワン商品の創出」を主テーマとして研究開発活動を進めております。 当連結会計年度に発生した研究開発費は、TPRグループ(除くファルテックグループ)において 2,908 百万円、ファルテックグループにおいて 2,322 百万円であり、当社グループ合計では 5,231 百万円でした。 パワートレイン部品では、業界トップを目指し、さらなる低燃費技術、低価格化と信頼性の両立という厳しい要求に応えるべく、以下を重点に活動を進めております。 ・機能面では内燃機関の熱効率向上を見据えた低摩擦化、熱制御、軽量化への取組みに加え、地球に優しい排気ガスクリーン化、水素、カーボンニュートラル燃料へ対応した新製品の開発。 ・製造面では製品の高精度化に対応した加工工程内での計測自動化、革新的コストダウン、生産エネルギーの極小化へ対応した新工法の開発。 また、海外拠点への新技術の移転構築、海外提携会社との協業による世界同一品質の実現と海外顧客への新製品及び新技術PRも積極的に取り組んでおります。 一方急速なEV化に鈍化傾向がみられるものの中長期的にはEV化が進むことを想定し、フロンティア分野への取組みを更に加速させるべく、分散していたTPRグループの技術を集約させたフロンティア・イノベーションセンター(FIC)を首都圏に開設しました。これによりゴム・樹脂などの複合製品やシール製品への新技術導入に加え、新素材開発として進めてきた長尺少層CNT(Carbon Nanotube)やナノポーラス材料などの新規技術開発及び事業化を推進します。 これらの研究開発活動を支える基盤整備として、解析評価設備や試験設備の整備拡充、設計開発業務の効率化、技術者教育体制の強化と、外部研究機関等との連携の強化を実施しております。 開発の主な成果は次のとおりであります。 (1)開発推進体制 急速に変化するEV化や、カーボンニュートラル、SDGs対応などの市場変化への対応として、「両輪経営」の柱のもと、オールTPRでの横串・共創開発推進のため、パワートレイン分野の開発部門統合と、フロンティア分野を統合するFICを開設しました。既存技術の応用と新技術の開発、人と地域の役に立つ技術という観点でも今後を見据えたテーマアップと事業化判断を進めております。 また、ファルテックグループにおいても、「時代をリードする価値ある商品・サービスを提供し、美しく豊かなクルマ社会の実現に貢献する」を掲げ、新商品開発のスピードアップとオンリーワン商品の創出をテーマに研究開発活動に取り組んでおります。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1528文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2025年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び 構築物 (百万円) 機械装置 及び運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 長野工場 (長野県岡谷市) 日本 ピストンリング生産設備等 3,568 3,706 691 (110,388) 951 8,917 545 (153) 岐阜工場 (岐阜県可児市) 日本 焼結製バルブシート生産設備等 791 185 358 (34,903) 224 1,559 113 (29) (注)1. 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定の合計であります。 2. 従業員数の( )は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 (2)国内子会社 2025年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置 及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) ㈱ファルテック 本社・工場 神奈川県川崎市幸区他 ファルテックグループ 自動車部品生産設備等 2,318 977 3,898 (270,967) 3,314 407 10,917 853 (212) TPR工業㈱ 本社・工場 山形県 寒河江市 日本 シリンダライナ生産設備等 2,514 2,602 250 (60,656) 614 5,981 394 (33) (注)1. 帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品及び建設仮勘定の合計であります。 2. 従業員数の( )は、臨時雇用者数を外数で記載しております。 (3)在外子会社 2025年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額 従業員数 (人) 建物及び構築物 (百万円) 機械装置及び 運搬具 (百万円) 土地 (百万円) (面積㎡) リース資産 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 安慶帝伯格茨缸套有限公司 本社・工場中国安徽省 アジア シリンダライナ生産設備等 70 4,629 447 5,147 489 (3) TPRベトナム社 本社・工場 ベトナムビンズオン省 アジア ピストンリング・シリンダライナ生産設備等 2,095 2,379 102 4,578 1,239 (-) 安慶帝伯粉末冶金有限公司 本社・工場 中国安徽省 アジア 焼結製バルブシート・バルブガイド生産設備等 1,123 2,515 495 4,134 534 (80) PT.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約492文字

3【配当政策】 当社は、配当につきましては、毎期の業績、継続的成長のための投資等を勘案しながら、企業価値の増加に応じて株主様のご期待に応えるよう、安定的に行うこと及び、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。 また、これらの剰余金の配当の決定機関は、当社定款において会社法第459条第1項の規定に基づき、取締役会の決議をもって剰余金の配当等を行うことができる旨を定めております。 上記方針に基づき、当事業年度の配当につきましては、1株当たり100円の配当(うち中間配当50円)を実施することを決議いたしました。この結果、当事業年度の配当性向は44.0%(連結配当性向は37.9%)となりました。 内部留保資金につきましては、研究開発投資、海外拠点拡充投資、合理化投資など将来のための資金に充当する予定であります。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2024年11月13日 1,697 50 取締役会決議 2025年5月23日 1,665 50 取締役会決議

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1702文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2025年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) TPRグループ(除くファルテックグループ) 日本 1,655 ( 356 ) アジア 2,841 ( 493 ) 北米 271 ( 8 ) その他地域 91 ( 1 ) 4,858 ( 858 ) ファルテックグループ 1,882 ( 280 ) 合計 6,740 ( 1,138 ) (注) 従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、嘱託、試用工、期間工)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 (2)提出会社の状況 2025年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 809 ( 192 ) 43.5 19.0 7,475,381 (注)1.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、嘱託、試用工、期間工)は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、基準外賃金及び賞与を含めております。 3.当社のセグメントは、日本であります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は、1946年2月に結成され、JAM労働組合に所属しております。 2025年3月31日現在における組合員数は670人であります。 なお、労使の関係について特記すべき事項はありません。 (4)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ① 提出会社 当事業年度 管理職に占める 女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の 育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 4.4 85.7 68.6 71.2 96.3 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 3.参考情報 女性 男性 人員(名) 143 666 平均勤続年数(年) 15.6 19.…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2207文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率化、経営資源の最適配分等を通じて、企業価値を増大させることが、株主、社員、取引先、地域社会等のステークホルダーの利益を継続的に維持拡大するものと考えております。従って、長期的な視点で企業価値の増大に寄与するように、経営を監督・監視する機能を働かせることがコーポレート・ガバナンスの要諦と考えております。 具体的には、以下の基本方針により、コーポレート・ガバナンスの実効性を高めていくこととしております。 1)株主の権利を尊重し、平等性を確保する。 2)株主、社員、取引先、地域社会等の皆様と適切に協働する。 3)会社情報を適切に開示し、透明性を確保する。 4)取締役、監査役は、株主に対する受託者責任・説明責任を認識し、それぞれに求められる役割・責務を適切に果たす。 5)株主との建設的な対話に努める。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、機関設計として監査役会設置会社を採用しており、経営の透明性と健全性を確保し、持続的な成長を実現するコーポレート・ガバナンス体制の構築に努めています。 取締役会は、独立性の高い社外取締役・社外監査役を複数任用し、諮問機関として独立社外取締役が過半数を占める指名報酬委員会を設置することで、透明性、客観性並びに外部的視点からの監督機能を強化しております。また、サステナビリティ推進委員会、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会、安全衛生委員会などの各種委員会を設置することで経営の健全性を高めております。監査役会は取締役会から独立した機関として取締役の職務執行を監査しており、内部監査部門及び内部統制部門と密接に連携し、適正な監査を行っております。 なお、当社では、経営の監督機能と業務執行との分離により迅速な意思決定及び経営執行の効率化を図るため、執行役員制度を導入しております。 当社のコーポレート・ガバナンス体制の模式図(2025年6月19日現在)は以下のとおりであります。 提出日(2025年6月19日)現在の取締役会、指名報酬委員会、監査役会等の構成員及び議長は、以下のとおりであります。リスク管理委員会及び全社安全衛生会議の委員長及び議長につきましては、各担当の執行役員が務めております。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1803文字

5【重要な契約等】 合弁事業契約 相手先名 国名 合弁会社名 契約年月日 契約の内容 FEDERAL-MOGUL (T&N) HONG KONG LIMITED 中国 安慶帝伯格茨活塞環有限公司 1996年4月1日 ピストンリングの製造及び販売 安徽環新集団股份有限公司 FEDERAL-MOGUL UK INVESTMENTS LIMITED インド FEDERAL-MOGUL TPR(INDIA)LIMITED (フェデラル・モーグルTPR(インディア)社) 1997年5月28日 ピストンリングの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL GOETZE(INDIA)LIMITED FEDERAL-MOGUL POWERTRAIN, LLC. 米国 FEDERAL-MOGUL TP LINERS INC (フェデラル・モーグル テーピ ライナーズ社) 1999年6月10日 シリンダライナの製造及び販売 安徽環新集団股份有限公司 輝門(中国)有限公司 中国 安慶帝伯粉末冶金有限公司 1999年12月27日 焼結製バルブシート、バルブガイド及びSAP等の製造及び販売 FEDERAL-MOGUL POWERTRAIN, LLC. 米国 UNITED PISTON RING INC (ユナイテッド ピストンリング社) 2001年9月28日 ピストンリングの製造及び販売 南京航海航標装備総廠有限公司 中国 南京帝伯熱学有限公司 2002年7月10日 温度調節弁等の製造及び販売 柳成企業社 韓国 Y&T POWER TECH .,INC. (Y&Tパワーテック社) 2002年10月1日 シリンダライナと焼結製バルブシート及びバルブガイドの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GmbH ドイツ FEDERAL-MOGUL TP EUROPE GmbH & Co KG. (フェデラル・モーグル テーピ ヨーロッパ社) 2002年10月29日 ピストンリングの製造及び販売 FEDERAL-MOGUL INVESTMENT LTD. トルコ FEDERAL-MOGUL TP LINER EUROPE OTOMOTIV LTD.STI.…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約919文字

(6)【大株主の状況】 2025年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合 (%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 3,447 10.35 明治安田生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内2丁目1-1 2,395 7.19 損害保険ジャパン株式会社 東京都新宿区西新宿1丁目26-1 2,293 6.88 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 1,518 4.56 ヒューリック株式会社 東京都中央区日本橋大伝馬町7-3 1,231 3.69 東京建物株式会社 東京都中央区八重洲1丁目4-16 933 2.80 TPR取引先持株会 東京都千代田区丸の内1丁目6-2 879 2.64 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 829 2.49 みずほ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目3-3 766 2.30 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・日野自動車株式会社退職給付信託口) 東京都中央区晴海1丁目8-12 744 2.23 15,038 45.16 (注)2024年5月21日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社及びその共同保有者が2024年5月15日現在でそれぞれ以下のとおり株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2025年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。なお、その大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (千株) 株券等保有割合 (%) シュローダー・インベストメント・マネジメント株式会社 東京都千代田区丸の内1-8-3 2,503 7.30 シュローダー・インベストメント・マネージメント・リミテッド 英国 EC2Y5AU ロンドン、ロンドン・ウォール・プレイス1 64 0.19 2,567 7.49

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100VZYJ 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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