株式会社パイオラックス

証券コード: 5988 / 対象年度: 2020 / 提出日: 2020-08-06
業種 金属製品

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このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

自動車関連製品(工業用ファスナー、精密ばね)の製造販売を主軸とし、医療機器事業も展開する企業です。国内のみならず、米国、欧州、中国、東南アジアなど世界各地に製造・販売拠点を有し、グローバルな供給体制を構築しています。特に自動車分野では、高度な技術力を背景に、次世代車両向けの部品開発や、多角化に向けた医療機器事業の強化に注理しています。

主な事業領域

自動車関連製品(工業用ファスナー、精密ばね)の製造販売および、医療機器の製造販売。

主な製品・サービス

  • 工業用ファスナー(車の内装・外装の結束具)
  • 精密ばね
  • 医療機器(IVR、内視鏡治療、整形分野など)

ビジネスモデル

自動車メーカーや医療機関に対し、高度な技術を要する部品や機器を製造・販売。グローバルな拠点網を活用した供給体制の構築。

セグメント・事業構成

自動車関連等(工業用ファスナー、精密ばね等)、医療機器

戦略・方向性

自動車分野での非日系OEM売上シェア向上、次世代車向け部品開発、医療事業の強化、およびESG経営の推進。

強みとして読み取れる点

  • グローバルな製造・販売ネットワーク
  • 高度な弾性技術
  • 多拠点による安定した供給体制
  • 医療機器分野への多角化

課題として読み取れる点

  • 原材料・労務費の高騰によるコスト負担増
  • 地政学リスクやパンデミックによる不透明な外部環境
  • インド市場における事業環境の変化による減損リスク

確認ポイント

  • 次世代車(CASE)への対応状況
  • 医療機器事業の成長性
  • 原材料・労件費の高騰に対するコスト削減の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営戦略、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

新型コロナウイルスによる需要減や資材高騰、自動車業界の競争激化に伴う価格引き下げ圧力(対応策:高付加価値化・コスト削減)、特定取引先(日産自動車)への高い売上依存度(対応策:他社への販路拡大)、製品欠陥によるリコールリスク、海外事業における地政学・為替・法規制等の不確実性、知的財産保護の限界、環境規制への対応コスト、原材料調達の不安定化、自然災害(対応策:BCP策定)、および従業員の高齢化に伴う生産性低下のリスクが挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品の高度な弾性技術を核とし、安定した財務基盤のもとでグローバル展開と医療機器への多角化を進める。特定顧客への依存リスクはあるものの、強固な品質管理と戦略的な事業構造の転換により成長を目指す。

成長方針

自動車分野でのグローバル展開と高付加価値製品へのシフト、および医療機器事業の強化・多角化(特に低侵襲治療関連)を推進。SBU制の導入により各部門の責任を明確化。

資本政策

ROE10%以上、配当性向30%以上を目標とする。自己資金による投資を基本としつつ、必要に応じてコミットメントラインを活用する。

リスク対応方針

コロナ禍や地政学リスクに対し、海外拠点の情報集約体制の整備、品質管理基準(IATF16949)の遵守、原材料・部品の安定調達に向けた取引関係の強化、およびBCP策定による対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

自動車部品(精密ばね・ファスナー)の高度な弾性技術を核に、EVシフトへの対応と医療機器分野への多角化を同時に進める成長戦略。研究開発は次世代車両ニーズと高付加価値な医療用具の両方に重点を置き、グローバル展開を加速させている。

設備投資の方向性

自動車関連および医療機器の両分野において、生産性向上、コスト削減、および新技術対応のための設備投資を継続。特に海外拠点の展開と国内の製造基盤強化に資金を投下。

研究開発・商品開発

弾性技術を核とした研究開発。自動車分野ではEV/HEV向け部品(バッテリー・モーター関連)、軽量化、高機能素材への対応。医療機器分野ではIVRや内視鏡治療など低侵襲治療に向けた高度な製品開発と品質管理体制の構築に注力。

投資・変化テーマ

  • 自動車部品の高度化(EV/HEV対応)
  • 医療機器分野への多角化
  • 弾性技術の応用研究
  • グローバル生産・販売体制の強化

関連キーワード

  • 精密ばね
  • 工業用ファスナー
  • 樹脂・金属複合部品
  • IVR(血管内治療)
  • 低侵襲治療
  • 自動化・省人化設備

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2019-04-01 〜 2020-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2020-08-06

財務情報

業績

売上高

624.8億円
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経常利益

73.96億円
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税引前利益

70.68億円
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親会社帰属利益

52.31億円
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財政状態・流動性

総資産

1,017.55億円
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現金及び現金同等物

262.46億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2019-04-01 〜 2020-03-31
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表示可能
選定状況
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raw selection status
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1076文字

3【事業の内容】 当社の企業集団は、当社、子会社17社(うち国外10社)、関連会社2社で構成され、自動車関連製品の製造販売を主な内容とし、これに関連するサービス事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係わる位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (自動車関連等) 自動車関連等の主な製品は、工業用ファスナー(車の内装及び外装の結束具)及び精密ばねであり、当社が製造販売するほか、国内においては㈱パイオラックス エイチエフエス、㈱ピーエムティー、㈱ピーエヌエス、㈱パイオラックス九州、㈱ケーアンドケーが製造を担当し、主に当社経由で日産自動車㈱、他の自動車会社及び関連会社、その他に販売しております。また、㈱ケーエッチケー販売は、当社より製品を仕入れ、国内の小口の得意先に対する販売を担当しております。㈱パイオラックス ビジネスサービスは、当社及び国内関係会社の経理、人事、総務の業務を担当しております。海外においては、パイオラックス コーポレーションが米国ジョージア州で自動車部品を製造し、販売しております。英国ではパイオラックス リミテッドが英国ランカシャー州で自動車部品を製造し、販売しております。韓国ではパイオラックス株式会社が韓国仁川広域市で自動車部品を製造し、販売しております。タイ国ではパイオラックス(タイランド)リミテッドがタイ国ラヨン県で自動車部品を製造し、販売しております。中国では東莞百楽仕汽車精密配件有限公司が中国広東省で自動車部品を製造し、販売しており、武漢百楽仕汽車精密配件有限公司が中国湖北省で自動車部品を製造し、販売しており、上海百奥来仕貿易有限公司が中国上海市で中国における販売拠点として活動しております。インド国ではパイオラックス インディア プライベート リミテッドがインド国アンドラ・プラデシュ州で自動車部品を製造し、販売しております。メキシコ国ではパイオラックス メキシカーナがメキシコ国ヌエボレオン州で自動車部品を製造しております。インドネシア共和国ではピーティー パイオラックス インドネシアがインドネシア共和国西ジャワ州で自動車部品を製造し、販売しております。 (医療機器) ㈱パイオラックス メディカル デバイスが医療に関する製品を製造し、販売しております。 なお、当社は自動車用ボルトの大手メーカーである㈱佐賀鉄工所とグローバルな協力関係を構築することを目指して、包括的な業務提携契約を締結しております。 以上の企業集団等の状況について事業系統図を示すと次のとおりであります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2541文字

(2) 経営戦略等 当社グループは、自動車産業向け部品供給を事業の中核とし、グローバルな展開を急速に進める同業界のニーズを先取りしつつ、多様かつ高度なご要請に積極的にお応えしていくことを中長期的な経営戦略として位置付けております。 当社グループは、上記の中長期的な経営戦略を明確化するために3年先までの中期経営計画を毎年ローリング方式で策定しております。 〈中期経営計画 2019年度~2021年度〉 当社グループの中期経営計画は、経営指標として2022年3月期までに連結売上高720億円、連結営業利益110億円を資本政策としてROE10%以上、株主還元方針として連結配当性向30%以上を目標としております。 (3) 経営環境 当社の主要なお取引先である自動車業界においては、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)、部品メーカー間の提携、IT事業の自動車業界への参入などが起こっており、100年に一度の大変革期と言われております。 2019年度は新型コロナウイルスの影響による決算の遅れや海外子会社の減損等が発生しましたが、このウイルスによる影響は2020年度も引続くことが懸念される他、 米中貿易摩擦、Brexit、材料費高騰、労務費アップ、取引先である自動車業界の減産など不透明感があります。 このような経営環境において、当社グループのコア事業である自動車関連事業は、①非日系OEM売上シェアの向上②次世代商品の開発に対する取り組みを速やかに推進する必要があります。また、多角化推進のため医療事業部の強化にも取り組む他、新規事業への開拓も取り組む必要があります。 当社グループといたしましては、コア技術である弾性技術を開発することに注力し、自動車業界における100年に一度の大変革期をグループ一丸となって乗り越えるよう取り組んでまいります。メーカーの原点である「良い製品を安く造る」ことに経営資源を集中するため、受注変動に応じて生産体制を柔軟に見直すほか、コスト削減の徹底により収益基盤の強化に取り組んでまいります。 (4)事業上及び財務上の対処すべき課題 ①お客様サービスの向上 自動車メーカーのグローバル展開が進み、部品会社間の競争が国内外を問わず激化している環境の中で、当社グループがサプライヤーとして生き残っていくためには、お客様に満足頂けるトップクラスの品質、価格、納期及び新製品をも含めた開発力の向上が不可欠と認識しております。 品質面では、IATF16949:2016の認証を取得し、品質マネジメントシステムに沿った保証体制を継続的に整備してまいります。 また、価格面では、開発から製造までの一貫した合理化を積極的に推進することで、競争力確保を図る所存です。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約70文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約2506文字

3【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度のわが国経済は、政府・日銀による経済政策や金融緩和等により個人消費、雇用情勢が底堅く推移し、景気は全体として緩やかな回復基調にあるものの、米国の保護主義的な通商政策に基づく貿易摩擦、アジアにおける地政学リスクの高まり、また第4四半期以降のコロナウイルスによる世界規模の感染症等を背景に、依然として先行き不透明な状況が続いております。 当社グループの主要なお取引先である自動車業界につきましては、国内では前年と比較して自然災害の影響等による減産や消費税増税の影響による販売不振があったことに加え、海外では北米、欧州、中国などで減産が継続する状況となりました。 このような需要環境のもと当社グループといたしましては、お取引先からのニーズを確実に捕捉し、日本・北米や新興国を中心とした拡販活動を継続的に推進いたしました 。この結果、当連結会計年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当連結会計年度末の資産合計は、前連結会計年度末と比較して 400百万円減少 し、 101,755 百万円となりました。 当連結会計年度末の負債合計は、前連結会計年度末と比較して 1,359百万円減少 し、 10,295 百万円となりました。 当連結会計年度末の純資産合計は、前連結会計年度末と比較して 959百万円増加し、 91,460 百万円となりました。 b.経営成績 当連結会計年度における売上高は 62,480 百万円(前期比 8.5%減 )、営業利益は 6,753 百万円(前期比 27.5%減 )、経常利益は 7,396 百万円(前期比 28.3%減 )、親会社株主に帰属する当期純利益は 5,231 百万円(前期比 29.5%減 )となりました。 セグメントの業績は、次のとおりであります。 (自動車関連等) 米国をはじめ新興国市場等にグローバル拡販を積極的に推進いたしましたが、主に国内・欧米・中国の減産影響を受け、売上高は58,140百万円と前期比△5,761百万円(△9.0%)の減収となりました。一方利益面においては、収益改善活動をグループ一丸となって推進いたしましたが、主に材料費や労務費の高騰等による経費負担が増加したことにより、営業利益は7,448百万円と前期比△2,440百万円(△24.7%)の減益となりました。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約604文字

3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自2018年4月1日 至2019年3月31日) (単位:百万円) 自動車関連等 医療機器 合計 売上高 外部顧客に対する売上高 63,902 4,396 68,298 セグメント間の内部売上高又は振替高 63,902 4,396 68,298 セグメント利益 9,888 356 10,245 セグメント資産 93,117 4,495 97,612 その他の項目 減価償却費 3,691 175 3,867 のれんの償却額 持分法適用会社への投資額 14,033 14,033 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 5,525 84 5,609 当連結会計年度(自2019年4月1日 至2020年3月31日) (単位:百万円) 自動車関連等 医療機器 合計 売上高 外部顧客に対する売上高 58,140 4,339 62,480 セグメント間の内部売上高又は振替高 58,140 4,339 62,480 セグメント利益 7,448 224 7,673 セグメント資産 93,146 3,995 97,141 その他の項目 減価償却費 3,701 164 3,865 のれんの償却額 持分法適用会社への投資額 14,531 14,531 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 4,046 38 4,084

主要な顧客・販売先

抜粋表示 / 原文長 約4030文字

2.売上高の10%を超える主な相手先が存在しないため、「最近2連結会計年度の10%を越える主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合」の記載を省略しております。 (2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。 ①重要な会計方針及び見積り 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたって、期末時点での状況を基礎に連結貸借対照表及び連結損益計算書に影響を与えるような項目・事象について見積りを行ないますが、これらの見積りについては、過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる基準を設定して継続的に実施しております。なお、当連結会計年度末におきましては、国内外における新型コロナウイルスの感染拡大に伴う影響について、翌連結会計年度の上期にわたって影響が続き、下期以降徐々に正常化するとの前提に基づいて、足元の実績をもとに当初の事業計画値に反映し会計上の見積もりとしております。しかし実際の結果は、見積りには不確実性が伴うため、これらの見積りとは異なる場合があります。 (固定資産の減損処理) 当社グループは原則として、事業用資産については管理会計上の区分を基にグルーピングを実施し、遊休資産については個別資産ごとにグルーピングを行って、減損兆候の判定に基づき、必要に応じて帳簿価額を回収可能価額まで減損しております。なお、当連結会計年度におきましては、連結子会社でありますパイオラックス インディア プライベート リミテッドの事業用資産について、インド市場における予想しえない市場環境変化に伴う得意先における生産の大幅な変動による収益性の悪化により、減損損失を計上しております。翌連結会計年度の下期以降徐々に正常化するとの前提に基づいておりますが、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を背景として、さらにインドおよびそれ以外の資産グループにおきましても、減損損失の計上が必要となる可能性があります。 (投資有価証券の減損処理) 当社グループは、保有する有価証券について、時価のあるものについては、期末における時価が取得原価に比べ50%以上下落した場合に時価まで減損処理を行い、30%以上50%未満下落した株式等の減損にあっては、個別銘柄毎にその回復可能性を総合的に検討し実施しております。将来、株式の市況又は投資先の業績が悪化した場合には、さらなる評価損の計上が必要となる可能性があります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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2【事業等のリスク】 以下において、当社グループの事業その他に関するリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項を記載しております。また、必ずしも事業展開上のリスク要因に該当しない事項につきましても、投資者の投資判断上、重要であると考えられる事項につきましては、投資者に対する積極的な情報開示の観点から以下に開示しております。 当社は、これらのリスクの存在を認識した上で、その回避及び顕在化した場合の対応に努める所存であります。 なお、本項において将来に関する事項が含まれておりますが、当該事項は当連結会計年度末現在において、当社グループ及び当社経営者が判断したものであります。 1.新型コロナウイルスに関するリスク 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)に対して、今後も事態が収束せず、更なる感染拡大やパンデミックにあたる状況が進行すれば、世界的な景気の悪化による自動車の販売減少及び資材価格の高騰、または資材確保の困難等が生じ、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。当社グループでは、従業員及び従業員家族、取引先を含む利害関係者の安全を第一に考え、 社内で組織された新型コロナウイルス対策委員会を通じて、 WHOならびに世界各国保健行政の指示に従った感染拡大防止の取り組みを実施し、リスクの低減に努めております。 2.自動車産業の動向 当社グループの売上は、その90%超が自動車産業向けのものであり、なかでも日系自動車メーカーを主要な取引先としていることから、当社グループの業績は日系自動車メーカーの生産販売動向に影響を受けます。また、自動車業界の競争激化を背景に取引先からの製品価格引下げの強い要請を受けており、当社グループといたしましては、合理化による原価低減ならびに製品構成の高付加価値化により、製品価格引下げが収益性低下につながらないよう努力いたしております。しかし、サプライヤー間の競争上、収益性を低下させる製品価格の引下げを実施せざるを得ない可能性があり、その場合には当社の収益にも影響することが考えられます。当社としては、今後も取引先との連携を強化し、リスク管理を実施してまいります。 3.特定取引先への依存 当社グループは、日産自動車、そのグループ会社及びこれらに対する部品サプライヤー向け販売の売上に占める比率が高く、当社業績は日産自動車グループの生産販売動向に影響を受けます。そのため、主要客先以外への取引先への拡販活動に注力しており、今後も取引先の拡大に努めてまいります。直近ではフォルクスワーゲン(VW)社から初の受注を獲得しました。 4.製品の欠陥 当社グループは世界的に認められている品質管理基準に従って各種の製品を製造しております。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

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5【研究開発活動】 当社グループは、常に開発提案型企業を第一の経営理念として、固体、液体、気体を問わずその弾性を活用した製品の研究開発を行っており、「弾性を創造するパイオニア」をスローガンに、自動車産業をはじめ生活関連、メディカルなど様々な分野で「弾性」の可能性の追求に積極的に取り組んでおります 。 現在、研究開発は、設計部、各SBUの開発グループ(海外拠点含む)、及び子会社の株式会社パイオラックス メディカル デバイスの開発部門により推進しております 。 なかでも、自動車産業では100年に一度ともいわれる大変革が動き始めており、当社も次世代車両の新たなニーズに対応すべく新商品の開発に取り組んでおります。また、生産技術部門では新しい製造方法として、省スペースで少量多品種の生産対応や生産性向上、生産コスト低減に繋がる生産設備の開発にも取り組んでおります。 当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費は、 601 百万円であり、個別の研究目的、主要課題、研究成果及び研究開発費は次の通りであります 。 自動車関連等では、 (1)精密ばね関連 従来から取り組んできた 変速機、エンジン補器等に用いられるコイルばね等の廉価材材料開発及び採用、変速機ユニットの小型・軽量化・低コスト化に寄与する製品の量産化、変速機ユニットへの組付け作業を容易にした複合ばねの開発拡大に継続して力を注ぎ、金属ばねと樹脂部品の複合品も量産化しました。更に、これらの取り組みで培ってきた応力や挙動等の解析技術を駆使し、プラグインハイブリッドの機構に使用される極小の複合ばねを始め、環境対応車用の製品拡大にも取り組んでおります。また従来の国内カーメーカー等との開発拡大、生産場所拡大と共に、新興国を始めとした海外カーメーカーとの新たな開発・量産化も更に拡大しております 。 (2)工業用ファスナー・EV関連 原価低減、作業性改善、品質向上等の課題を解決する為、薄板から厚板まで使用出来る製品、取付け力の低減等による車体への組付作業を容易にした製品、高強度な締結機能を有する製品、廃車後の車体解体作業の作業性向上を考慮した製品などが標準タイプとして、新型車よりグローバルで横展開しております 。 また、近年は環境問題へ対応した燃費改善のための軽量化にも積極的に取り組んでおります 。 利便性を向上させた内装部品のネットフック等の開発も行っており、お客様の使い勝手を考慮、追求した製品の開発を行っております 。 低価格で高品質な製品をグローバルに提供できるよう、海外子会社との情報交換を行い、製品開発に反映しております 。 また、EV(電気自動車)やHEV(ハイブリッド車)向け部品について、銅材料や難燃性樹脂材料を用いたバッテリーやモーター関連の開発を行っております。…

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約3037文字

2【主要な設備の状況】 当社グループにおける主要な設備は、次のとおりであります。 (1)提出会社 2020年3月31日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物及び構築物 機械装置 及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 本社 (横浜市保土ケ谷区) 自動車関連等 管理業務全般 201 13 (505.80) 81 306 52 [17] 横浜テクニカルセンター (横浜市保土ケ谷区) 自動車関連等 設計・開発用設備他 54 21 17 93 135 [22] 横浜テクニカルセンター分室 (横浜市保土ケ谷区) 自動車関連等 設計・開発用設備他 14 159 (7,038.25) 117 297 [-] 真岡工場 (栃木県真岡市) 自動車関連等 生産設備 1,069 799 446 (66,238.71) 391 2,707 179 [127] 富士工場 (静岡県富士市) 自動車関連等 生産設備 538 718 1,748 (22,601.53) 175 3,180 120 [92] 湘南センター (神奈川県足柄上郡) 自動車関連等 物流設備 134 78 1,843 (10,746.26) 19 2,075 25 [17] 西日本センター (福岡県京都郡) 自動車関連等 物流設備 142 19 255 (8,257.00) 53 472 13 [3] (2)国内子会社 2020年3月31日現在 会社名 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の 内容 帳簿価額(百万円) 従業 員数 (人) 建物 及び 構築物 機械装置及び運搬具 土地 (面積㎡) リース 資産 その他 合計 ㈱パイオラックス エイチエフエス 安中工場 (群馬県安中市) 自動車関連等 生産 設備 277 242 131 (10,288.00) 655 42 [31] ㈱パイオラックス メディカル デバイス 横浜事業所 (横浜市保土ケ谷区) 注2 医療機器 生産 設備 1,303 112 13 (3,188.60) 40 1,468 202 [10] ㈱ピーエムティー 真岡工場 (栃木県真岡市) 注3 自動車関連等 生産 設備 23 28 29 [4] ㈱ピーエヌエス 那須事業所 (栃木県那須塩原市) 自動車関連等 生産 設備 157 92 58 (8,703.00) 33 341 42 [24] ㈱パイオラックス 九州 九州工場 (福岡県飯塚市) 注4 自動車関連等 生産 設備 366 244 74 (11,250.…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約559文字

3【配当政策】 当社グループは、最大より最良を目指す「質重視」の経営方針に基づいて収益力の向上、財務体質の強化を図っておりますが、株主の皆様に対する利益配分につきましては、安定配当の継続をベースとしつつ、業績に裏付けられた弾力的な利益還元を行うことを基本方針としております 。 当社は、中間配当と期末配当の年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります 。 当期の期末配当は当社普通株式1株につき22円50銭とし、すでに実施した中間配当22円50銭とあわせ、1株当たり年間配当45円00銭を実施いたしました 。 また、内部留保金は、中長期的な企業価値増大のため、研究開発ならびに生産設備投資に充当いたします 。 当社は、株主への機動的な利益還元を行うため「取締役会の決議によって、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております 。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります 。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2019年11月6日 835 22.50 取締役会決議 2020年6月24日 814 22.50 定時株主総会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約820文字

5【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2020年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連等 2,917 [ 725 ] 医療機器 202 [ 10 ] 全社(共通) 30 [ 14 ] 合計 3,149 [ 749 ] (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。)であり、臨時従業員数(契約社員、嘱託社員、パートタイマー、アルバイトを含んでおります。)は、[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (2)提出会社の状況 2020年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 562 [ 296 ] 40.8 15.7 6,079,791 セグメントの名称 従業員数(人) 自動車関連等 542 [ 290 ] 全社(共通) 20 [ 6 ] 合計 562 [ 296 ] (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。)であり、臨時従業員数(契約社員、嘱託社員、パートタイマー、アルバイトを含んでおります。)は、[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合は、パイオラックス労働組合と称し、全日産・一般業種労働組合連合会に加盟し、ユニオンショップ制をとっております。 なお、労使関係について特に記載すべき事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20200806134526

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約3832文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 当事業年度における当社のコーポレート・ガバナンスに関する実施状況については次のとおりです 。 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え 方 当社は、中長期的な経営戦略として、自動車産業向け部品供給を事業の中核とし、グローバルな展開を急速に進める同業界のニーズを先取りしていくとともに、これまでに培ってきた「弾性」に関わる技術蓄積を活用し、医療関連を始め新たな事業分野を育成していきたいと考えており、また、コーポレート・ガバナンスとは、株主、顧客、従業員、取引先など様々な利害関係者(ステークホルダー)との関係において、法令及び倫理を遵守し透明性を確保した企業経営の基本的枠組みのあり方と理解しております。 その前提としてコーポレート・ガバナンスの充実を経営の優先課題と認識し、改善を図っております 。 イ.株主の権利・平等性の確保 当社は、株主の権利の実質的な確保のため、法令に従い適切に対応するとともに、外国人株主や少数株主にも十分に配慮し、全ての株主がその権利を適切に行使することができる環境の整備を進めていきます。 ロ.株主以外のステークホルダーとの適切な協働 当社は、企業価値を財務的価値のみならず、これと密接な関係にある社会的価値の総和として捉え、従業員、顧客、取引先、債権者、地域社会など、各ステークホルダーに対するビジョンに基づいて適切な協働を実践していきます。また、当社の役職員は、コンプライアンスを最優先の課題と受け止め、全てのステークホルダーの権利・立場を尊重するとともに、各ステークホルダーと協働する企業風土の実現に向けて、リーダーシップを発揮していきます。 ハ.適切な情報開示と透明性の確保 当社は、財務情報のみならず、経営戦略・経営課題、リスクやガバナンスなどの非財務情報についても、自主的に、明快な説明を行うべく、経営陣自らバランスの取れた、分かりやすく有用性が高い情報提供に取り組んでいきます。 ニ.取締役会等の責務 取締役会は、株主に対する受託者責任・説明責任を踏まえ、当社の持続的成長と中長期的な企業価値の向上、収益力・資本効率などの改善を図るため、以下をはじめとする役割・責務を適切に果たしていきます。 ・長期ビジョンや中期経営計画など、重要な企業戦略を定め、その実行を推進します。 ・内部統制システムやリスク管理体制を整備することで、経営陣によるリスクテイクを適切に支えます。 ホ.株主との対話 当社は、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上に資するため、代表取締役をはじめとした経営陣幹部によるさまざまなインベスター・リレーションズ活動、シェアホルダー・リレーションズ活動により、株主との間で建設的な目的を持った対話を推進していきます。 当社のコーポレート・ガバナンス体制の模式図は次のとおりです。…

重要な契約等

抜粋表示 / 原文長 約1724文字

4【経営上の重要な契約等】 (1)当社が現在締結している主要な技術供与契約は次のとおりであります。 技術供与契約 相手方の 名称 国籍 契約品目 契約内容 契約期間 三加産業股份 有限公司 台湾 金属・樹脂ファスナー 金属・樹脂ファスナーの製造技術援助契約 1987年10月6日から 2007年10月5日まで 以後5年毎の自動契約更新 パイオラックス コーポレーション 米国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1993年4月1日から 無期限 パイオラックス リミテッド 英国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1995年8月8日から 無期限 パイオラックス 株式会社 韓国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 1996年6月20日から 2006年6月19日まで 以後1年毎の契約更新 パイオラックス (タイランド) リミテッド タイ国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2000年8月10日から 無期限 東莞百楽仕 汽車精密配件 有限公司 中国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2014年7月1日から 2024年6月30日まで パイオラックスメキシカーナ メキシコ国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2011年1月1日から無期限 パイオラックス インディア プライベート リミテッド インド国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2010年1月1日から 無期限 ピーティー パイオラックス インドネシア インドネシア共和国 自動車、電子工業などに使う各種プラスチック精密クリップ、各種精密スプリング、関連組み立て部品等 契約品目のライセンス技術、エンジニアリング、及びマーケティング・サービス契約 2012年12月1日…

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約927文字

(6)【大株主の状況】 2020年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社佐賀鉄工所 神奈川県藤沢市弥勒寺205番2号 6,045 16.69 ビービーエイチ フオー フイデリテイ ロー プライスド ストツク フアンド (プリンシパル オール セクター サブポートフオリオ) (常任代理人株式会社三菱UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7番1号) 2,442 6.74 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) 東京都港区浜松町2丁目11番3号 2,091 5.77 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 1,599 4.41 加藤 一彦 横浜市神奈川区 1,154 3.18 NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE HCR00 (常任代理人香港上海銀行東京支店 カストディ業務部) 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E 14 5NT, UK (東京都中央区日本橋3丁目11番1号) 1,119 3.09 ビービーエイチ フイデリテイ ピューリタン フイデリテイ シリーズ イントリンシツク オポチユニテイズ フアンド (常任代理人株式会社三菱UFJ銀行) 245 SUMMER STREET BOSTON, MA 02210 U.S.A. (東京都千代田区丸の内2丁目7番1号) 924 2.55 パイオラックス取引先持株会 横浜市保土ケ谷区岩井町51番地 805 2.22 合同会社はつき 横浜市戸塚区品濃町536番4号 660 1.82 日本トラスティ・サービス信託銀行 株式会社(信託口5) 東京都中央区晴海1丁目8番11号 601 1.66 17,445 48.18 (注)上記所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 1,233千株 日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社 857千株

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100JF1B 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2020
使用モデル
gemma4:12b

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