第一建設工業株式会社 年度比較

2025年度

建設市場の動向（投資減少）による業績への影響、工事事故や施工物の瑕疵による信頼喪失、原材料価格の高騰によるコスト転嫁困難、法的規制や法令遵守違反による信用毀損、取引先・協力会社の倒産等による信用リスク、および東日本旅客鉄道への高い売上依存（建設事業の約75%）による特定顧客への依存リスクが挙げられます。これに対し、同社は安全最優先の風土、厳格な品質管理体制、倫理・法令遵守委員会、情報共有を通じたコスト削減等の対応策を講じています。

2026年度

建設市場の動向により、官公庁・民間投資が減少した際の業績への影響。工事事故（特に鉄道工事等の公共性の高い事業）における重大事故発生時の信頼喪失と業績悪化。原材料価格の高騰や労務費の上昇がコストに転嫁できない場合の利益圧迫。施工物の瑕疵による品質管理不備の懸念。法的規制の変更や法令遵守違反による社会的信用への影響。取引先の倒産等による与信・協力会社倒産による工期遅延リスク。東日本旅客鉄道株式会社に対する高い売上依存度（約72.3%）に伴う、同社が投資を削減した際の業績への重大な影響。

2025年度

鉄道工事を主軸とする建設企業として、高い専門性と安定した顧客基盤を持つ。中期経営計画「変革2028」において、成長に向けた技術投資と株主還元を両立させる明確な方針を示しており、課題となる労働力不足やコスト高騰に対しても、DXや新工法の導入といった具体的戦略で対応する姿勢が鮮明である。

2026年度

鉄道工事を主軸とする建設企業であり、2026年度から始まる中期経営計画「変革2030」において、売上拡大と株主還元の両立に向けた明確な数値目標を掲げています。特定顧客への高い依存度という構造的リスクに対し、技術革新や自動化による生産性向上、および徹底した安全・品質管理で対応する方針です。

2025年度

鉄道工事に特化した技術力を基盤とし、人手不足を見据えた保線作業の自動化・省力化に向けた研究開発を推進。カーボンニュートラルやDX対応など、建設業界の課題に対する戦略的な投資と、強固な顧客基盤を背景とした安定的な成長を目指す方針。

2026年度

鉄道工事に特化した建設企業として、深刻な人手不足やコスト高騰といった業界課題に対し、工法の高度化、自動化・機械化による省力化、DXの推進を成長戦略の柱としている。中期経営計画において具体的な投資額（成長投資160億円）を設定しており、技術革新を通じた生産性向上と競争力の強化に意欲的な姿勢が見られる。