提出日
2025-04-30
2025-04-30
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-04-30 | 2025-04-30 |
| docID | S100VOQD | S100VOQD |
| リスク開示の整理 | ドローンソリューションおよびUTM(無人航空機運航管理)のグローバルプラットフォーマーを目指す成長企業。売上高は前年比約50%増と急成長しているものの、先行投資や事業拡大に伴う費用により営業損失を計上しており、現在は成長フェーズにある。海外展開による為替リスクや法規制への依存があるが、強固な技術基盤とグローバルな提携関係を有している。 | ドローンソリューションおよびUTM(無人航空機運航管理)のグローバルプラットフォーマーを目指す成長企業。売上高は前年比約50%増と急成長しているものの、先行投資や事業拡大に伴う費用により営業損失を計上しており、現在は成長フェーズにある。海外展開による為替リスクや法規制への依存があるが、強固な技術基盤とグローバルな提携関係を有している。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社はドローンソリューションとUTM(運航管理)の2軸でグローバル展開を行うプラットフォーマーを目指す企業。独自のハード・ソフト開発に加え、戦略的なM&Aを通じて海外市場でのシェアを拡大しており、特に農業や空飛ぶクルマに向けたインフラ構築に積極投資している。現在は先行投資による赤字局面にあるものの、強固な技術基盤とグローバルネットワークにより、低空域経済圏の主導権獲得を目指す成長志向の強い企業である。 | 同社はドローンソリューションとUTM(運航管理)の2軸でグローバル展開を行うプラットフォーマーを目指す企業。独自のハード・ソフト開発に加え、戦略的なM&Aを通じて海外市場でのシェアを拡大しており、特に農業や空飛ぶクルマに向けたインフラ構築に積極投資している。現在は先行投資による赤字局面にあるものの、強固な技術基盤とグローバルネットワークにより、低空域経済圏の主導権獲得を目指す成長志向の強い企業である。 |
| 経営方針・課題の整理 | ドローンおよび空飛ぶクルマの低空域経済圏におけるグローバルプラットフォーマーを目指す。測量、点検、農業の3軸で強固な基盤を築きつつ、UTMによるインフラ提供と将来的な空飛ぶクルマ市場への展開を見据えた多層的な成長戦略を展開しており、M&Aを通じた迅速な事業拡大とグローバルでのシェア獲得に注力している。 | ドローンおよび空飛ぶクルマの低空域経済圏におけるグローバルプラットフォーマーを目指す。測量、点検、農業の3軸で強固な基盤を築きつつ、UTMによるインフラ提供と将来的な空飛ぶクルマ市場への展開を見据えた多層的な成長戦略を展開しており、M&Aを通じた迅速な事業拡大とグローバルでのシェア獲得に注力している。 |
2025-04-30
2025-04-30
S100VOQD
S100VOQD
ドローンソリューションおよびUTM(無人航空機運航管理)のグローバルプラットフォーマーを目指す成長企業。売上高は前年比約50%増と急成長しているものの、先行投資や事業拡大に伴う費用により営業損失を計上しており、現在は成長フェーズにある。海外展開による為替リスクや法規制への依存があるが、強固な技術基盤とグローバルな提携関係を有している。
ドローンソリューションおよびUTM(無人航空機運航管理)のグローバルプラットフォーマーを目指す成長企業。売上高は前年比約50%増と急成長しているものの、先行投資や事業拡大に伴う費用により営業損失を計上しており、現在は成長フェーズにある。海外展開による為替リスクや法規制への依存があるが、強固な技術基盤とグローバルな提携関係を有している。
同社はドローンソリューションとUTM(運航管理)の2軸でグローバル展開を行うプラットフォーマーを目指す企業。独自のハード・ソフト開発に加え、戦略的なM&Aを通じて海外市場でのシェアを拡大しており、特に農業や空飛ぶクルマに向けたインフラ構築に積極投資している。現在は先行投資による赤字局面にあるものの、強固な技術基盤とグローバルネットワークにより、低空域経済圏の主導権獲得を目指す成長志向の強い企業である。
同社はドローンソリューションとUTM(運航管理)の2軸でグローバル展開を行うプラットフォーマーを目指す企業。独自のハード・ソフト開発に加え、戦略的なM&Aを通じて海外市場でのシェアを拡大しており、特に農業や空飛ぶクルマに向けたインフラ構築に積極投資している。現在は先行投資による赤字局面にあるものの、強固な技術基盤とグローバルネットワークにより、低空域経済圏の主導権獲得を目指す成長志向の強い企業である。
ドローンおよび空飛ぶクルマの低空域経済圏におけるグローバルプラットフォーマーを目指す。測量、点検、農業の3軸で強固な基盤を築きつつ、UTMによるインフラ提供と将来的な空飛ぶクルマ市場への展開を見据えた多層的な成長戦略を展開しており、M&Aを通じた迅速な事業拡大とグローバルでのシェア獲得に注力している。
ドローンおよび空飛ぶクルマの低空域経済圏におけるグローバルプラットフォーマーを目指す。測量、点検、農業の3軸で強固な基盤を築きつつ、UTMによるインフラ提供と将来的な空飛ぶクルマ市場への展開を見据えた多層的な成長戦略を展開しており、M&Aを通じた迅速な事業拡大とグローバルでのシェア獲得に注力している。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
1 / 5
計算
|
1 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
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| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
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| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
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| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
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| 売上高 |
44.4億円
抽出
|
44.4億円
抽出
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| 営業利益 |
-6.3億円
抽出
|
-6.3億円
抽出
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| 経常利益 |
-6.1億円
抽出
|
-6.1億円
抽出
|
| 当期純利益 |
-4.7億円
抽出
|
-4.7億円
抽出
|
| 営業CF |
-9.3億円
抽出
|
-9.3億円
抽出
|
| 投資CF |
-21.3億円
抽出
|
-21.3億円
抽出
|
| 財務CF |
21.3億円
抽出
|
21.3億円
抽出
|
| 総資産 |
89.3億円
抽出
|
89.3億円
抽出
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| 純資産 |
71.4億円
抽出
|
71.4億円
抽出
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| 自己資本 |
65.2億円
抽出
|
65.2億円
抽出
|
| 現金等 |
41.5億円
抽出
|
41.5億円
抽出
|
| 有利子負債 |
5.7億円
計算
|
5.7億円
計算
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| 自己資本比率 |
75.4%
抽出(有報掲載値優先)
|
75.4%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
80.0%
計算
|
80.0%
計算
|
| 営業利益率 |
-14.1%
計算
|
-14.1%
計算
|
| 純利益率 |
-10.7%
計算
|
-10.7%
計算
|
| ROE |
-7.3%
計算
|
-7.3%
計算
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| ROA |
-5.3%
計算
|
-5.3%
計算
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| 営業CFマージン |
-20.9%
計算
|
-20.9%
計算
|
| 有利子負債比率 |
6.4%
計算
|
6.4%
計算
|
| 現金等比率 |
46.4%
計算
|
46.4%
計算
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| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
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