株式会社アスア

証券コード: 246A / 対象年度: 2025 / 提出日: 2025-09-26
業種 サービス業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

物流現場の知見とデータ分析力を強みとし、物流業界の課題解決に貢献する企業です。主な事業として、安全活動のアウトソーシングやクラウド型教育支援を行うコンサルティング事業、走行データを用いたコミュニケーション支援を行うCRMイノベーション事業、およびICT機器の販売・工事・保守を行う通信ネットワークソリューション事業を展開しています。

主な事業領域

物流現場の知見とデータ分析力を活用し、コンサルティング、CRMイノベーション、通信ネットワークソリューションの3つの主要事業を展開。特に物流業界の安全活動支援やITインフラ提供を通じた課題解決に注力しています。

主な製品・サービス

  • TRYESサポート(対面型サービス)
  • TRYESレポート(クラウド型サービス)
  • メッセージングサービス
  • ICT機器の販売・工事・保守

ビジネスモデル

コンサルティング事業やCRMイノベーション事業では、安全活動のアウトソーシングやデータ活用によるコミュニケーション支援を提供。通信ネットワークソリューション事業では、ICT機器の導入から施工、保守までトータルでサポートし、安定した基盤を提供します。

セグメント・事業構成

1. コンサルティング事業:物流事業者の安全活動を支援するTRYESプログラムを展開。 2. CRMイノベーション事業:走行データ等を活用したメッセージングサービス等を提供。 3. 通信ネットワークソリューション事業:企業向けICT機器の販売・工事・保守を行う。

戦略・方向性

「物流現場の知見とデータを融合し、持続可能な魅力ある物流を実現する」をパーパスとし、既存事業(コンサルティング、通信)の強化と、人・車・荷物の組み合わせによる新たな課題解決(ドライバー確保、積載効率向上、倉庫内安全対策等)への取り組みを推進。

強みとして読み取れる点

  • 25年以上にわたり蓄積された物流現場の知見
  • データ収集・分析力
  • 独自のメッセージング技術
  • 東海地区を中心とした強固な取引基盤

課題として読み取れる点

  • CRMイノベーション事業におけるシステム開発案件の納品遅延
  • ノンコアビジネスからの撤退に伴う減損損失の計上(過去)

確認ポイント

  • 関東エリアにおける営業体制の強化状況
  • 新物流2法への対応を背景とした安全活動ニーズの取り込み
  • ストック型・準ストック型のサービス利用社数の推移

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略が詳細に記載されており、強みや課題も具体的に記述されているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

「事業等のリスク」に基づき、以下のリスクを特定。①市場・競争:物流業界における2024年問題の影響や競合他社との価格・機能競争、生成AI等の技術革新への対応。②集中リスク:売上高の約55.6%がコンサルティング事業に依存し、特定の顧客(東京都トラック協会等)に対する売上依存度が高い。③運営・システム:インターネット基盤への依存によるシステム障害や情報漏洩のリスク、および現場スタッフのスキルによる品質のばらつき。④ガバナンス:代表者への高い依存度、重要な知見を持つ役職員の離職、人材確保と人件費高騰の影響。⑤外部要因:自然災害、感染症、訴訟等による事業継続への影響。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

物流現場の知見とデータ分析を軸に、コンサルティング、CRM、通信ネットワークの3軸で展開。2024年問題等の追い風を捉えるための具体的戦略を持ち、強固な顧客基盤と成長意欲のある経営体制が特徴。

成長方針

「2024年問題」等の物流業界の構造的課題を追い風に変えるため、関東エリアへの営業拡大、CRM技術を活用した新サービスの開発、M&Aによる事業拡大、およびDX推進を通じた多角化(人・車・荷物の各軸での展開)を推進。

資本政策

配当性向30%を目標とした安定的な配当の実施、および機動的な自社株買いの検討。IPOで調達した資金は、人材採用・人件費、クラウドシステム開発、広告宣伝活動に充当し、成長投資と財務体質の強化を両立させる方針。

リスク対応方針

特定顧客(東京都トラック協会等)への高い売上依存に対する他事業の育成、人材確保・育成のための採用強化と評価制度整備、情報セキュリティ体制の強化、および内部管理体制の高度化によるガバナンス強化で対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流業界特有の課題(安全・人手不足等)に対し、現場知見とデータを融合させたコンサルティングおよびCRMイノベーションを展開。近年はクラウド型サービスの拡充やデータ解析技術の活用により、属人的なサービスからシステムによる拡張性の高いビジネスモデルへの転換を図っており、M&Aや人材投資を通じた成長を目指している。

設備投資の方向性

大規模な物理的設備投資よりも、クラウドシステムの開発、新規人材の採用、および事業拡大に向けたシステムへの投資を優先する方針。

研究開発・商品開発

公式な研究開発項目としての記載はないが、CRMイノベーション事業における走行データの解析技術や、TRYESレポート等のクラウド型サービスの継続的な機能改善・開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • クラウド型サービスの開発・高度化
  • 走行データ解析によるCRMイノベーション
  • 人材の確保・育成への投資
  • 関東エリアへの事業拡大
  • M&Aを通じた経営基盤の強化

関連キーワード

  • クラウド型サービス
  • コネクティッドカーデータ解析
  • CRM(顧客関係管理)
  • 自動化・効率化
  • ICTソリューション

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2024-07-01 〜 2025-06-30 表示状況表示可能

提出日: 2025-09-26

財務情報

業績

売上高

13.93億円
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売上高
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営業利益

1.98億円
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経常利益

1.76億円
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税引前利益

1.65億円
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当期利益

1.06億円
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財政状態・流動性

総資産

14.51億円
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純資産

10.56億円
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株主資本

10.38億円
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現金及び現金同等物

8.13億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+96,460,000円
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-52,455,000円
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財務CF

+2.12億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2024-07-01 〜 2025-06-30
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
raw presentation state
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raw selection status
ready

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約1940文字

3【事業の内容】 当社は、25年以上にわたり物流現場でドライバーや管理者との継続的なコミュニケーションにて蓄積した「物流現場の知見」と「データ収集・分析力」により、物流業界の改善と発展に貢献しております。 事業内容は、物流事業者の安全活動を継続的にサポートするコンサルティング事業、コンサルティング事業で蓄積された安全活動のデータベースを応用し、個別に最適化されたメッセージで円滑なコミュニケーションを支援するCRM(注)イノベーション事業、一般企業のビジネスフォンやネットワーク機器などのICT機器の販売・工事・保守を行い、最適なICTソリューションの提供を行う通信ネットワークソリューション事業に取り組んでおります。 (注)CRM(Customer Relationship Managementカスタマー リレーションシップ マネジメント) 事業の概要と特徴 [コンサルティング事業] 物流事業者が内製化しにくい安全活動を短時間で実現するノウハウを築き上げ、安全活動を継続的に最適化するサービス「TRYESプログラム(注)」を展開しております。当社に安全活動をアウトソースすることで、管理者が行わなければならない業務を削減することができます。 TRYESプログラムは、TRYESサポート(対面型)とTRYESレポート(クラウド型)の2つのサービスで構成されております。 (注)「TRYESプログラム」:従業員全員が意欲的にTRY(トライ)できる仕組みづくりとYES(イエス)と共感できる組織づくりを目的とした安全活動を支援するプログラム。 また、このコンサルティング事業での様々な取組について、2006年5月に社団法人自動車技術会が主催する春季学術講演会において燃費と交通事故の関係を示す研究結果として「エコドライブ活動による燃費改善と交通事故低減」を発表し、「自動車技術会論文集Vol.38 NO.3 May 2007」に掲載されました。また、エコドライブを世界に広げるため、2014年10月に国連本部で開催された国連エコドライブカンファレンスにて同研究結果の発表を行いました。 a.TRYESサポート(対面型サービス) 物流事業者に特化した安全活動のアウトソーシングサービスです。物流事業者の燃費と事故のデータを正確かつリアルタイムに伝わりやすい情報として構築します。そのデータを元に、現場で実践活用するためのノウハウを持った専門スタッフがご訪問し、短時間で効果的な安全教育を行うサービスです。 b.TRYESレポート(クラウド型サービス) 物流事業者に特化した安全活動支援の定額クラウドサービスです。充実した教育コンテンツと管理者の負担を減らす機能で、継続した安全活動やドライバー教育を実現します。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3968文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社の経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 文中の将来に関する事項は、事業年度末において当社が判断したものであります。 (1)経営理念と方針 当社は、経営理念である「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、人類、社会の進歩発展に貢献すること」を実現するため、これまで積み上げてきたノウハウをベースに「コンサルティング事業」「CRMイノベーション事業」「通信ネットワークソリューション事業」を展開することで、顧客のニーズに応え業績向上に貢献し、すべてのステークホルダーに信頼される企業を目指しております。また、公益資本主義に基づいた経営を行うため、以下を経営方針としております。 ①持続的成長を支えるための投資を継続的に行う。経営陣は、短期の利益を求めつつも、中長期的な課題にバランス良く取り組む。 ②事業で得た利益は、従業員、顧客、取引先、地域社会、株主に対して、公正に還元する。 ③企業家精神による改良改善リスクをとって果敢に新しい事業に挑戦し、常に改善に努める経営を行う。 さらに、会社名の由来となる、「ひとりひとりの輝きが明日の未来を開ける」を社是としております。目標に 向かって誰にも負けない努力を積み重ねることにより光り輝く人材になることを目指してASUA QUALITY(全139ページの理念手帳)を作成し、全従業員に対して理念浸透と人間力向上を従業員教育方針としております。 (2)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標 当社は、売上・利益の成長、顧客満足度の向上に向けて取り組みながら企業価値の最大化を目指すため、経営上の目標達成状況を判断するための客観的な指標として、売上高営業利益率、TRYESサポート年間実施件数、TRYESレポート契約社数(期末時点)及びTRYESレポート登録人数(期末時点)をあげております。売上を継続的に増加させていく重要な要素となるストックビジネス(※)の利用社数を増加させ、また顧客満足度を向上させることで解約率の低減を図り、結果として売上高営業利益率の高い上昇を目指しております。 (※)ストックビジネス:利用者から解約の申し出がない限り継続的に毎月売上が計上されるサービスをストック型、年間で月額売上が固定されているものの、利用者の都合で一時的に変更可能なサービスを準ストック型と定義しております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社は、「物流現場の知見とデータを融合し、持続可能な魅力ある物流を実現します。」をパーパスとして掲げ、物流業界に特化した事業展開を一層推進しております。また、25年以上にわたり、ドライバーとの対話を通じて蓄積してきた「物流現場の知見」と、燃費などの「データ収集・分析力」という2つの強みを持っています。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約3968文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 当社の経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。 文中の将来に関する事項は、事業年度末において当社が判断したものであります。 (1)経営理念と方針 当社は、経営理念である「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、人類、社会の進歩発展に貢献すること」を実現するため、これまで積み上げてきたノウハウをベースに「コンサルティング事業」「CRMイノベーション事業」「通信ネットワークソリューション事業」を展開することで、顧客のニーズに応え業績向上に貢献し、すべてのステークホルダーに信頼される企業を目指しております。また、公益資本主義に基づいた経営を行うため、以下を経営方針としております。 ①持続的成長を支えるための投資を継続的に行う。経営陣は、短期の利益を求めつつも、中長期的な課題にバランス良く取り組む。 ②事業で得た利益は、従業員、顧客、取引先、地域社会、株主に対して、公正に還元する。 ③企業家精神による改良改善リスクをとって果敢に新しい事業に挑戦し、常に改善に努める経営を行う。 さらに、会社名の由来となる、「ひとりひとりの輝きが明日の未来を開ける」を社是としております。目標に 向かって誰にも負けない努力を積み重ねることにより光り輝く人材になることを目指してASUA QUALITY(全139ページの理念手帳)を作成し、全従業員に対して理念浸透と人間力向上を従業員教育方針としております。 (2)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標 当社は、売上・利益の成長、顧客満足度の向上に向けて取り組みながら企業価値の最大化を目指すため、経営上の目標達成状況を判断するための客観的な指標として、売上高営業利益率、TRYESサポート年間実施件数、TRYESレポート契約社数(期末時点)及びTRYESレポート登録人数(期末時点)をあげております。売上を継続的に増加させていく重要な要素となるストックビジネス(※)の利用社数を増加させ、また顧客満足度を向上させることで解約率の低減を図り、結果として売上高営業利益率の高い上昇を目指しております。 (※)ストックビジネス:利用者から解約の申し出がない限り継続的に毎月売上が計上されるサービスをストック型、年間で月額売上が固定されているものの、利用者の都合で一時的に変更可能なサービスを準ストック型と定義しております。 (3)中長期的な会社の経営戦略 当社は、「物流現場の知見とデータを融合し、持続可能な魅力ある物流を実現します。」をパーパスとして掲げ、物流業界に特化した事業展開を一層推進しております。また、25年以上にわたり、ドライバーとの対話を通じて蓄積してきた「物流現場の知見」と、燃費などの「データ収集・分析力」という2つの強みを持っています。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5127文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1)経営成績等の状況の概要 当社の経営成績、財政状態及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ①財政状態の状況 (資産) 当事業年度末の資産につきましては1,450,591千円となり、前事業年度末に比べ283,847千円増加いたしました。この主たる要因は、新規上場に伴う新株発行等により現金及び預金が256,333千円、売掛金及び契約資産が14,657千円、それぞれ増加したこと等によるものです。 (負債) 当事業年度末の負債につきましては394,369千円となり、前事業年度末に比べ200,948千円減少いたしました。この主たる要因は、短期借入金が85,000千円、契約負債が66,971千円、長期借入金(1年内返済予定の長期借入金を含む)が47,250千円、それぞれ減少したこと等によるものです。 (純資産) 当事業年度末の純資産につきましては1,056,221千円となり、前事業年度末に比べ484,795千円増加いたしました。この主たる要因は、上場に伴う新株発行等により、資本金及び資本剰余金がそれぞれ188,722千円増加したこと等によるものです。 ②経営成績の状況 当事業年度における経済の状況は、国内では円安及び物価上昇の継続が個人消費に影響を及ぼしており、海外では米国の政策動向、中東地域の地政学的リスク、ならびに金融資本市場の変動など、不確実性の高い要因が複数存在しております。 このような状況のなか、当社の主力事業が対象とする物流業界では、2024年問題への対応を契機に、物流効率化法及び改正貨物自動車運送事業法「新物流2法」の施行を通じて、業界構造の転換が進行しております。これにより、管理者選任や定期講習の義務化など、安全対策へのニーズが高まっており、当社サービスの販売促進などを中心に事業規模の拡大に努めてまいりました。 当事業年度における売上高は、コンサルティング事業及び通信ネットワークソリューション事業のサービスが拡大したことなどにより、前事業年度に比べ増収となり、過去最高の売上高となりました。営業利益、経常利益につきましては、人材への積極的な投資を行ったことや営業外費用に上場関連費用を計上したものの、前事業年度に比べ増益となりました。なお、当期純利益につきましては、ノンコアビジネスからの撤退に伴う減損損失を特別損失に計上したことなどにより、前事業年度に比べ減益となりました。 その結果、当事業年度における売上高は1,392,627千円(前事業年度比2.1%増)、営業利益は198,396千円(同20.8%増)、経常利益は175,803千円(同4.9%増)、当期純利益は105,891千円(同10.5%減)となりました。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前事業年度(自 2023年7月1日 至 2024年6月30日) (単位:千円) 報告セグメント 調整額 (注)1 財務諸表計上額(注)2 コンサルティング事業 CRMイノベーション事業 通信ネットワークソリューション事業 売上高 外部顧客への売上高 703,924 317,766 341,983 1,363,674 1,363,674 セグメント間の内部売上高又は振替高 703,924 317,766 341,983 1,363,674 1,363,674 セグメント利益 284,145 85,237 61,330 430,713 △ 266,459 164,254 セグメント資産 122,811 97,515 33,616 253,942 912,800 1,166,743 その他の項目 減価償却費 10,371 3,275 571 14,218 3,096 17,314 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 13,320 3,363 16,683 3,763 20,446 (注)1.調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額は、報告セグメントに配分していない全社費用であり、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。 (2)セグメント資産の調整額は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金等の全社資産であります。 (3)減価償却費の調整額は、主に報告セグメントに帰属しない全社資産に係る減価償却費であります。 (4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、本社等の設備投資額であります。 2.セグメント利益は、損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 本書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。当社は、これらのリスクの発生可能性を認識した上で、発生の回避及び万が一発生した場合には適切な対応に努め、事業活動に支障をきたさないよう努力してまいります。 なお、以下の記載事項は、当事業年度末現在においての事項であり、将来に関する事項は本書提出日現在において当社が判断したものであります。また、以下のリスクは、全ての事業活動上又は投資判断上のリスクを網羅しているものではありません。 (1)事業環境に関するリスク ①市場の動向について (発生可能性:高、発生時期:特定時期なし、影響度:高) 当社の主力事業であるコンサルティング事業が展開する物流業界は市場規模約24兆円(財務総合政策研究所「年次別法人企業統計調査(令和2年度)」)、就労者数約226万人(総務省「2020年労働力調査」)といった一大産業となっており、昨今のEC市場拡大や、スマートフォンを用いたネットショッピングの増加も含め、継続的な需要が見込まれております。しかしながら、物流業界は99%がトラック保有台数100台以下の事業者のため(国土交通省「貨物自動車運送事業者数(規模別)2023年3月31日」より)、物流業界における2024年問題の影響や景気低迷による経営へのダメージは深刻な問題に発展する可能性があります。その場合は、新規営業の低迷や既存顧客のサービスの解約等により、当社の業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。 ②競合について (発生可能性:中 発生時期:特定なし 影響度:高) 当社の事業においては、いずれのソリューションにおいても、競合企業が複数存在しており、一定の競争環境があるものと認識しております。当社においては、他社にない商品機能や品質、またスピーディーな機能追加やクラウド化対応、導入しやすい価格設定などにより競合他社との差別化を図り優位性を有していると考えております。しかしながら、特出した機能的優位性をもった新商品の販売や極端に安価な価格設定により競争が激化した場合、当社の業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。 ③技術革新による影響について (発生可能性:中、発生時期:特定時期なし、影響度:中) 当社が提供するサービスについては、技術革新に伴いChatGPTなど生成AIの新技術が次々と生み出されております。当社においては、当該技術革新の動向をいち早くとらえ、研修や優秀な人材の確保等を常に講じておりますが、当社の想定を超える技術革新による著しい環境変化等が生じた場合、当該変化に当社が対応することができず、当社の業績及び今後の事業展開に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社のサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、本書提出日現在において当社が判断したものです。 (サステナビリティ全般) 当社は、持続可能な経営をおこなう上で、当社の企業活動が社会に与える影響を考慮し、長期的な視点を持ったサステナビリティ経営に取り組むことは重要と認識しております。地球環境や社会の問題におけるサステナビリティは重要なテーマであり、社会の一員としてサステナブルな社会に向け、「サステナビリティ基本方針」を掲げ、様々な取り組みを推進しております。 (サステナビリティ基本方針) 当社は、経営基本方針・企業ビジョンなどに基づき、お客様、取引先、株主・投資家、従業員、地域社会など全てのステークホルダーとの対話を尊重し、社会の持続的発展への貢献と中長期的な企業価値の向上を図るため、次の取り組みを続けていきます。 ・環境・社会の課題解決に向けて、お客様・取引先・地域社会と連携し、最適な技術・サービスで貢献して いきます。 ・従業員を最大の財産とし、多様性を認め、多様な働き方を構築し、安心して安全に働ける環境を整備していきます。 ・中長期的な企業価値の向上に向けて、コーポレート・ガバナンス体制を構築し、社会と共に持続可能な企業を目指します。 当社の主力サービスである安全活動のアウトソーシングサービスにおいては、事業活動を通じて、エコドライブ活動への取り組みを積極的に行ってまいりました。直近では、カーボンニュートラル社会の実現に向け、一般家庭用だけではなく、物流事業者の積載効率や走行距離、燃費を改善するため、輸送中に排出されるCO2排出量の可視化に取り組んでおります。 (1)ガバナンス 当社は、公正かつ透明な企業活動を目指し、経営の効率性の追求と健全性を確保することで、コーポレート・ガバナンス体制の継続的な向上に努めてまいります。取締役会は、事業に精通した取締役と客観的な視点を持つ独立社外取締役とで構成し、効率的かつ透明性の高いガバナンス体制を構築しております。詳細は、「 第4 提出会社の状況 4.コーポレート・ガバナンスの状況等(1)コーポレート・ガバナンスの概要 」をご参照ください。 (2)戦略 当社における人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針は、以下のとおりであります。 (人材の育成及び社内環境整備に関する方針) 当社は経営理念や行動指針をまとめた「ASUA QUALITY」に基づき、従業員の資質の向上と能力開発を行い、企業の発展、社会への貢献を推進しております。 その実現のため、人事評価制度を導入し、従業員ひとりひとりが継続的にキャリアアップできる人材育成に取り組んでおります。…

研究開発活動

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6【研究開発活動】 該当事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20250926093201

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約450文字

2【主要な設備の状況】 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 2025年6月30日現在 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 帳簿価額(千円) 従業員数 (人) 建物及び構築物 工具、器具及び備品 土地 (面積㎡) 建設仮勘定 ソフトウエア ソフトウエア仮勘定 合計 本社 (名古屋市中村区) コンサルティング事業 CRMイノベーション事業 通信ネットワークソリューション事業 全社共通 本社機能 事務所 91,337 5,653 61,862 (474.01) 6,050 47,432 3,731 216,066 81(36) 東京支店 (東京都新宿区) コンサルティング事業 事務所 363 579 354 1,298 10(4) (注)1.従業員数は就業人数であり、臨時雇用者数(パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員を除く)は年間 の平均人員を( )外数で記載しております。 2.上記の他、東京支店の建物を賃借しており、年間賃借料は4,073千円であります。

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約630文字

3【配当政策】 当社は、既存及び新規成長分野への積極的な投資により企業価値を継続的に拡大し、株主へ利益還元を行うこと を重視しております。株主への安定的な利益還元と会社の持続的な成長を実現するため、株主還元は業績、財務状 態及び将来の事業展開等を総合的に勘案し、配当性向30%を目安に安定的な累進配当を行うことを基本方針とし ております。 当社の剰余金の配当は、期末配当の年1回を基本方針としておりますが、中間配当を行うことができる旨を定款 に定めております。また、会社法第459条第1項に定める事項については、法令に別段の定めがある場合を除き、 取締役会の決議によって定める旨を定款に定めております。 上記の基本方針のもと、当事業年度の配当金につきましては、1株当たり5円80銭の普通配当に加え、2024年9月26日に東京証券取引所グロース市場および名古屋証券取引所ネクスト市場への上場を記念し、1株当たり5円00銭の上場記念配当を実施することといたしました。これにより、年間配当金は1株当たり合計10円80銭としております。 内部留保資金につきましては、経営基盤の強化及び成長事業・新規事業への積極投資に活用し、更なる企業価値の 向上に努めてまいります。 なお、上記の考えに基づき、当事業年度に係る剰余金の配当は以下の通りであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2025年8月8日 29,013 10.80 取締役会決議

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約877文字

5【従業員の状況】 (1)提出会社の状況 2025年6月30日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 91 ( 40 ) 36.7 7.1 4,873,412 セグメントの名称 従業員数(人) コンサルティング事業 57 ( 39 ) CRMイノベーション事業 12 ( -) 通信ネットワークソリューション事業 ( 1 ) 全社(共通) 14 ( -) 合計 91 ( 40 ) (注)1.従業員数は就業人員数であり、臨時雇用者数(パートタイマーを含み、人材会社からの派遣社員を除く)は、年間の平均人員を( )外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、本社管理部門に所属しているものであります。 (2)労働組合の状況 当社の労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。 (3)管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 当事業年度 補足説明 管理職に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 11.8 0.0 42.8 74.9 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 2.「育児休業・介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業・介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 3.非正規雇用労働者の平均年間賃金は、総賃金と年間の平均人員より算出した額を適用し、賃金の差異を算出しております。 有価証券報告書(通常方式)_20250926093201

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、経営の効率化、健全性、透明性を高め、長期的、安定的かつ継続的に株主価値を向上させる企業経営の推進がコーポレート・ガバナンスの基本であると考え、経営上の重要課題であると認識しております。 このため、当社の取締役及び使用人が法令及び定款を遵守し、健全な社会規範のもとにその職務を遂行するための行動規範として、「ASUA QUALITY」及び「リスク・コンプライアンス遵守事項」を制定しております。企業倫理と法令遵守の徹底、経営環境の変化に迅速・適正・合理的に対応できる意思決定体制及び業務執行の効率化を可能とする社内体制を構築して、コーポレート・ガバナンスの充実に取り組んでまいります。 また、すべてのステークホルダーから信頼を得ることが不可欠であると考え、経営情報の適時開示(タイムリーディスクロージャー)を通じて透明性のある経営を行ってまいります。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は、会社法に基づく機関として、株主総会、取締役会、監査等委員会及び会計監査人、更に指名・報酬諮問委員会を設置するとともに、日常的に業務を監査する役割として内部監査室を設置し、対応を行っております。これらの各機関の相互連携により経営の健全性・効率性を確保できるものと認識しているため、現状の企業統治体制を採用しております。 イ.企業統治の体制の概要 a.取締役会 取締役会は、7名の取締役により構成されております。迅速かつ的確な経営判断を行うため、定例取締役会を毎月1回開催し、月次業務の実績・進捗状況の報告を行うほか、経営の意思決定、その他法令で定められた事項及び重要事項の決定を行っております。また、必要に応じて臨時取締役会を開催しております。なお、取締役(監査等委員である取締役を除く。)は、間地寛、浅井慎司、植村恒明及び上田雅彦の4名で、上田雅彦は社外取締役であります。又、監査等委員である取締役は鈴村文雄、山田明紀及び関口智弘の3名で、鈴村文雄、山田明紀及び関口智弘の3名は社外取締役監査等委員です。 b.監査等委員会 監査等委員会は、社外常勤監査等委員である鈴村文雄、社外監査等委員である山田明紀及び関口智弘の2名の計3名で構成されております。原則として監査等委員会は毎月1回、必要に応じて臨時に監査等委員会を開催しております。各監査等委員は、取締役会その他重要な会議への出席、取締役や重要な使用人への意見聴取及び重要な資料の閲覧等を通じて業務監査を行い、取締役の業務執行を適法性だけでなく妥当性の観点も踏まえて監査・監督する体制としております。会計監査では、会計監査人から報告及び説明を受け、計算書類及び附属明細書につき検討を加えております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約463文字

(6)【大株主の状況】 2025年6月30日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 株式会社間地 愛知県春日井市六軒屋町6丁目215番地2 900,000 33.50 間地寛 愛知県春日井市 580,000 21.59 アスア社員持株会 愛知県名古屋市中村区黄金通一丁目11番地 96,600 3.60 楽天証券株式会社 東京都港区南青山2丁目6番21号 45,400 1.69 小野 隆 東京都墨田区 40,000 1.49 株式会社SBI証券 東京都港区六本木1丁目6番1号 36,439 1.36 江本 晋 東京都中央区 30,000 1.12 株式会社 MTG 愛知県名古屋市中村区本陣通2丁目32番 20,000 0.74 上田八木短資株式会社 大阪府大阪市中央区高麗橋2丁目4-2 17,600 0.66 三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 東京都千代田区大手町1丁目9番2号 16,400 0.61 1,782,439 66.36

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
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技術情報

分析バージョン
2025
使用モデル
gemma4:12b

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