鴻池運輸株式会社

証券コード: 9025 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-22
業種 陸運業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

鴻池運輸は、物流・運送を基盤とした多角的な事業を展開する企業です。単なる輸送だけでなく、製造工程の請け負いやプラント設備の据付など、高度な技術とノウハウを要する「複合ソリューション」を提供し、幅広い産業(素材、消費財、航空、医療)に対応しています。国内・海外の両面で強固なネットワークを持ち、物流から生産まで一貫した価値提供を行っています。

主な事業領域

運送・物流を基盤とした多角的な事業展開。製造工程の請け負い、プラント設備据付を含む「複合ソリューション」、国内倉庫を活用した「国内物流」、および海外拠点を活用した「国際物流」を展開。

主な製品・サービス

  • 複合ソリューション(生産工程・流通工程・専門工程)
  • 国内物流(定温・一般)
  • 国際物流(航空・海運・輸送、倉庫運営)

ビジネスモデル

顧客の課題解決に向けた請け負い業務や物流サービスを提供し、運送・製造・技術を組み合わせたソリューション提供により収益を得る。

セグメント・事業構成

複合ソリューション事業(生産・流通・専門工程)、国内物流事業(定温・一般)、国際物流事業、その他(ソフトウェア開発等)

戦略・方向性

「中期経営計画2027」に基づき、人・技術・ICTへの投資を通じた価値創造の源泉としての「人」の育成、海外事業拡大(インド、北中米)、国内事業の成長加速(メディカル・空港等のサービス分野強化)、およびDXや自動化による生産性向上と事業構造改革を推進。

強みとして読み取れる点

  • 多岐にわたる業種への対応力
  • 高度な技術力を要する特殊業務の遂行能力
  • 国内外の広範なネットワークと拠点
  • 強固な顧客基盤(日本製鉄等)

課題として読み取れる点

  • 地政学リスクによる影響(中東情勢、日中関係など)
  • 人手不足への対応
  • 物流コストの上昇(燃油価格の影響)

確認ポイント

  • 海外事業の成長加速と収益基盤の構築状況
  • 国内サービス分野(メディカル・空港)の競争力強化
  • DXおよび自動化による生産性向上と事業構造改革の進捗

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に、詳細な事業内容、セグメント情報、経営戦略、課題が網羅的に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

経済動向や特定顧客(鉄鋼、飲料・食品)への依存による影響。自然災害や感染症等による事業継続リスク(BCPで対応)。人手不足とそれに伴うコスト増。燃料費・電力料金の変動によるコスト圧迫(価格転嫁が困難な場合の経営への影響)。競合他社との競争および顧客のインハウス化。重機等の操作に伴う労働災害や事故のリスク。M&Aにおける偶発債務や減損リスク。情報漏洩や訴訟等による信用毀損。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「人・技術・ICT」を基盤とした中期経営計画2027を推進しており、海外での成長投資と国内における高付加価値な事業への転換を両立させる戦略を明確にしている。特にインドや北中米などの特定地域への集中投資、およびDX活用による生産性向上に向けた具体的な施策が盛り込まれており、資本効率の改善と株主還元の強化にも前向きな姿勢を示している。

成長方針

海外ではインドおよび北中米での事業拡大(鉄鋼スラグ処理、冷蔵冷凍等)を推進。国内ではメディカル・空港分野の強化、物流事業の3領域(一般・定温・戦略アカウント)への再編を実施。また、KOMBO活動による技術・ICT活用や、メンテナンス・エンジニアリング領域への進出により高付加価値な事業構造への転換を図る。

資本政策

中期経営計画2027において、ROE10%以上を目指し、成長投資(M&A含む)、人的投資、維持強化投資のバランスを重視。配当性向を30%から40%以上に引き上げ、政策保有株式の削減や機動的な自己株式取得を通じて資本効率と株主還元の両立を図る。

リスク対応方針

BCPの整備と訓練を通じた災害対応、人手不足に対する人材投資(賃金引上げ、定年延長等)、燃料費高騰に対する価格転嫁交渉、DX・AI活用による省人化、およびコンプライアンス体制の強化により、外部環境の変化や構造的な課題への対応を推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は「中期経営計画2027」において、人・技術・ICTへの投資を成長の柱に据えています。特にAIやロボット技術を活用した現場の自動化(KOMBO)による生産性向上と、インドや北中米といった成長市場での海外事業拡大、さらに医療・空港などの高付加価値なサービス分野への集中投資により、労働力不足への対応と企業価値の最大化を同時に目指す戦略をとっています。

設備投資の方向性

物流拠点の整備、車両運搬具の更新、生産性向上に向けた新規機械設備の導入に重点を置く。特に成長が見込まれる海外拠点や高付加価値な医療・空港分野への投資を加速させる方針。

研究開発・商品開発

独自の研究開発部門としての記載はないが、技術戦略委員会を通じて「KOMBO」活動(現場ノウハウと新技術の融合)を推進。AIやロボット技術を用いた生産工程・物流現場の自動化・省力化に向けた技術投資を積極的に行う。

投資・変化テーマ

  • インド・北中米における海外事業拡大
  • 医療・空港分野のサービス強化
  • AI・ロボット技術による自動化・省力化(KOMBO)
  • DXおよびICT基盤への投資
  • M&Aを通じた成長投資
  • エンジニアリング領域の拡大

関連キーワード

  • 人工知能(AI)
  • ロボット技術
  • ICT活用
  • 統合WMS
  • 自動化・省力化
  • KOMBO(ノウハウと新技術の融合)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-22

財務情報

業績

売上高

3,555.55億円
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売上高
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営業利益

227.85億円
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経常利益

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税引前利益

221.54億円
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142.68億円
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財政状態・流動性

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2,997.26億円
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1,632.51億円
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株主資本

1,459.82億円
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現金及び現金同等物

609.37億円
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キャッシュフロー

3区分

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+248.62億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約3700文字

3【事業の内容】 当社グループは、当社、関係会社72社(うち連結子会社56社)で構成されております。 当社及びその関係会社が営んでいる事業内容と、当該事業における各社の位置づけは次のとおりであります。なお、次の事業区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 なお、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」に記載のとおりであります。 当社の祖業は運輸業でありますが、顧客からの運搬請負から発展して事業を拡大した結果、現状においては顧客工場構内での工程請負、プラント設備機器の据付等の多岐にわたる業務を請け負うに至っております。なお、下記の事業区分のうち、当社は報告セグメントに含まれる事業に係る業務を行っております。 (1)複合ソリューション事業 鉄鋼、非鉄・金属、ガス及び化学などの素材産業分野から、食品及び日用品などの消費産業分野、航空産業分野並びに医療産業分野に至るまでの様々な業種・業態を対象として、顧客企業の事業活動における各種工程の業務請負を行っております。 当該事業においては、顧客企業が抱える事業活動上の課題に対して、単純な運搬業務に留まらず、生産工程から流通工程及びこれらに付帯する各種業務、専門的スキルを要する特殊業務まで、当社グループの人材及び設備等の経営資源並びに業務ノウハウを活用した複合的なサービス(ソリューション)を提供することにより、顧客企業における生産効率・品質の向上及びコストダウンの実現に向けたサポートを行っております。 本事業に従事する当社の主な関係会社、本事業の主な顧客業種並びに具体的業務事例は以下のとおりであります。 複合ソリューション事業に属する主な関係会社の名称(注) 鴻池メディカル㈱、鴻池エアーホールディング㈱、コウノイケ・エアポートサービス㈱、コウノイケ・スカイサポート㈱、㈱Kスカイ、㈱Kグランドサービス、㈱Kグランドエキスパート、日本空港サービス㈱、空港ターミナルサービス㈱、㈱エヌエービー、㈱ジェイフレンドリー、エアーエキスプレス㈱、㈱エコイノベーション、ASRリサイクリング鹿島㈱、コウノイケ・エキスプレス㈱、鳳テック㈱、中電産業㈱、コウノイケ・コーポレートサービス㈱、エヌビーエス㈱、千代田検査工業㈱、Konoike Philippines Corporation、SPD India Healthcare Pvt. Ltd.、FSNL Private Ltd.…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5071文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループが、革新を続け持続的成長を果たすために、企業理念を「「人」と「絆」を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します」とし、当社グループが長い歴史の中で築いてきた信頼と信用、その根幹をなすすべてのサービスの安全・品質に込める強い想いと誇りを示しております。そして、その使命を果たすことを皆様にお約束するために、ブランドメッセージを「私たちの約束:期待を超えなければ、仕事ではない」とし、その「私たちの約束」を具現化する中長期経営計画を策定すると共に、全従業員の行動指針として「私たちの覚悟」を定めております。 (2)中長期的な会社の経営戦略・対処すべき課題 2026年3月期における我が国経済は、インバウンド需要の高水準維持や、大企業を中心とした賃金改定の動きが見られました。一方で、円安の恒常化や慢性的な人手不足による物価上昇の継続、個人消費の低迷に加え、足元では米国による輸入関税の引き上げや米中関係の緊張、中東情勢等に起因する地政学リスクの高まりにより、エネルギー・資源価格やサプライチェーンへの影響等において、さまざまな環境の変化が重なり、依然として先行きは不透明と言わざるを得ない状況が続いております。 このような経営環境のなか、当社グループは2028年3月期を最終年度とする「中期経営計画2027」をスタートし、「成長投資と人・技術・ICTへの基盤投資で、従業員の幸せと企業価値の最大化を実現する。」という基本方針のもと、事業戦略を推進してまいります。あわせて、「人」を価値創造の源泉と捉え、人材への積極的な投資と戦略的な育成を着実に進めるとともに、技術革新やICT活用、内部統制の強化を通じて、変化に機動的かつ的確に対応できる経営基盤の強化に取り組んでまいります。 ■2030年ビジョン ■中期経営計画2027 ※KOMBO: KONOIKE advanced proposal by the COMBO of solution Know-how and new technology (3)中期経営計画2027の取組み状況 ①事業戦略 a) 海外事業拡大 ・インド、北中米を注力地域と位置づけ成長を加速 海外においては、今後大きな経済成長が期待されるインド、および、既存の大規模市場である北中米において前中期経営計画に続いて成長投資を継続し、事業展開を加速させてまいります。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約5071文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)会社の経営の基本方針 当社グループが、革新を続け持続的成長を果たすために、企業理念を「「人」と「絆」を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します」とし、当社グループが長い歴史の中で築いてきた信頼と信用、その根幹をなすすべてのサービスの安全・品質に込める強い想いと誇りを示しております。そして、その使命を果たすことを皆様にお約束するために、ブランドメッセージを「私たちの約束:期待を超えなければ、仕事ではない」とし、その「私たちの約束」を具現化する中長期経営計画を策定すると共に、全従業員の行動指針として「私たちの覚悟」を定めております。 (2)中長期的な会社の経営戦略・対処すべき課題 2026年3月期における我が国経済は、インバウンド需要の高水準維持や、大企業を中心とした賃金改定の動きが見られました。一方で、円安の恒常化や慢性的な人手不足による物価上昇の継続、個人消費の低迷に加え、足元では米国による輸入関税の引き上げや米中関係の緊張、中東情勢等に起因する地政学リスクの高まりにより、エネルギー・資源価格やサプライチェーンへの影響等において、さまざまな環境の変化が重なり、依然として先行きは不透明と言わざるを得ない状況が続いております。 このような経営環境のなか、当社グループは2028年3月期を最終年度とする「中期経営計画2027」をスタートし、「成長投資と人・技術・ICTへの基盤投資で、従業員の幸せと企業価値の最大化を実現する。」という基本方針のもと、事業戦略を推進してまいります。あわせて、「人」を価値創造の源泉と捉え、人材への積極的な投資と戦略的な育成を着実に進めるとともに、技術革新やICT活用、内部統制の強化を通じて、変化に機動的かつ的確に対応できる経営基盤の強化に取り組んでまいります。 ■2030年ビジョン ■中期経営計画2027 ※KOMBO: KONOIKE advanced proposal by the COMBO of solution Know-how and new technology (3)中期経営計画2027の取組み状況 ①事業戦略 a) 海外事業拡大 ・インド、北中米を注力地域と位置づけ成長を加速 海外においては、今後大きな経済成長が期待されるインド、および、既存の大規模市場である北中米において前中期経営計画に続いて成長投資を継続し、事業展開を加速させてまいります。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約4172文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社及び持分法適用会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 (1)財政状態及び経営成績の状況 当連結会計年度における我が国経済は、インバウンド需要の高水準維持や、大企業を中心とした賃金改定の動きが見られました。一方で、円安の恒常化や慢性的な人手不足による物価上昇の継続、個人消費の低迷に加え、米国による輸入関税の引き上げや日中関係の悪化、中東情勢の緊迫化など、さまざまな経済環境の変化が重なり、依然として先行きは不透明と言わざるを得ない状況が続いております。 このような経営環境のなか、当社グループは2028年3月期を最終年度とする「中期経営計画2027」をスタートし、「成長投資と人・技術・ICTへの基盤投資で、従業員の幸せと企業価値の最大化を実現する。」という基本方針のもと、「人」を価値創造の源泉と捉え、人材への積極的な投資と戦略的な育成を着実に進めてまいりました。あわせて、技術革新やICT活用、内部統制の強化を通じて、変化に機動的かつ的確に対応できる経営基盤の強化に取り組んでおります。さらに、事業戦略の三本柱の一つである海外事業拡大では、米国の輸入関税の影響はあるものの、昨年度より連結化したFSNL Private Ltd.において取扱量の拡大と効率化、PMIの進捗により、高水準の需要に対応しながら安定した収益基盤の構築を進めております。今後も、オペレーションの高度化や新規領域の拡大を通じて、更なる成長を図ってまいります。一方、国内事業においては、日中関係の悪化を背景に、空港関連事業で中国路線の減便影響が2025年12月より顕在化しました。2026年3月まで減便が増加しておりましたが、足元では底打ちの兆しが見られております。現時点では収束時期は不透明でありますが、引き続き動向を注視するとともに、周辺業務の受注拡大及び人材活用の最適化に取り組んでまいります。また、2026年3月以降は、中東情勢の緊迫化に伴う燃油価格が物流コストに与える影響を懸念しており、燃油価格の上昇分については、取引条件の適正な見直しやコスト構造の改善等を通じて、影響を最小限に抑えるよう努めてまいります。…

セグメント関連

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4.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) (単位:百万円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 調整額 (注)2 連結財務諸 表計上額 (注)3 複合ソリューション事業 国内物流事業 国際物流事業 売上高 外部顧客への 売上高 217,477 55,844 71,600 344,922 65 344,987 344,987 セグメント間の内部売上高又は振替高 1,047 1,631 172 2,852 902 3,755 △ 3,755 218,525 57,476 71,773 347,775 968 348,743 △ 3,755 344,987 セグメント利益 又は損失(△) 20,782 3,614 4,726 29,123 △ 136 28,987 △ 7,601 21,385 セグメント資産 140,761 40,543 64,133 245,438 1,370 246,809 42,893 289,702 その他の項目 減価償却費 4,603 1,606 2,150 8,360 8,361 427 8,788 のれん償却額 244 63 308 308 308 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 4,334 1,651 5,414 11,399 11,399 1,572 12,971 (注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ソフトウエア開発及び保守業務、情報処理受託業務等を含んでおります。 2.調整額は以下のとおりであります。 (1)セグメント利益又は損失(△)の調整額△7,601百万円には、セグメント間取引消去17百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△7,619百万円が含まれております。全社費用は、当社の総務部門等管理部門に係る費用であります。 (2)セグメント資産の調整額42,893百万円には、セグメント間の相殺消去等△27,571百万円、全社資産70,465百万円が含まれております。 (3)減価償却費の調整額は、全社資産の減価償却費であります。 (4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、全社資産の増加額であります。 3.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。…

主要な顧客・販売先

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2.主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合 相手先 前連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) 当連結会計年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) 金額(百万円) 割合(%) 金額(百万円) 割合(%) 日本製鉄株式会社 41,034 11.9 37,641 10.6 経営者の視点による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容 経営者の視点による当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 (1)重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定 当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成しております。この連結財務諸表の作成に関する重要な会計方針については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)」に記載されているとおりであります。当社グループは連結財務諸表を作成するにあたり、退職給付会計、税効果会計、貸倒引当金の計上等において、過去の実績等を勘案するなど、合理的な見積り、判断を行った上で、その結果を反映させておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」に記載のとおりであります。 (2)経営成績 「第2 事業の状況 4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1)財政状態及び経営成績の状況」に記載のとおりであります。 (3)財政状態 「第2 事業の状況 4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1)財政状態及び経営成績の状況」に記載のとおりであります。 (4)キャッシュ・フロー キャッシュ・フローの状況につきましては、「第2 事業の状況 4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (2)キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりであります。 (5)経営成績に重要な影響を与える要因について 「第2 事業の状況 3 事業等のリスク」に記載のとおりであります。 (6)資本の財源及び資金の流動性 資金需要 当社グループの主な資金需要は、運転資金、設備資金、投融資資金があります。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当社グループの事業及び経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に影響を及ぼす可能性のある事項は以下のようなものがあります。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針であります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、その達成を保証するものではありません。 1.経済動向について 当社グループは、主として国内の製造業や流通・小売・サービス業等を顧客基盤として、生産や物流等にかかる各種アウトソーシングに関する事業を展開しており、景気動向、消費動向及び各種業界の業況等の変動により影響を受けております。 2.顧客企業等の動向について 当社グループは、多様な企業との取引により事業リスクの分散を図り、特定企業又は業種の業況変動等による影響を低減させる方針を有しております。しかしながら、2026年3月期においては、特定の主要顧客グループとの取引額は、当社連結売上高のうち、鉄鋼業界向け売上高が約15%を、飲料・食品業界向けが約25%を、それぞれ占めており、引き続き、これらの業界動向等に影響を受けやすい構造にあります。 また、業界動向に加えて、当社グループの主要な顧客企業において、生産調整や物流需要の減少、業界再編や海外移転の進展、その他経営戦略の変更により事業拠点の閉鎖・縮小又は取引関係に重大な変更が生じた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 3.事業継続について 当社グループ並びに顧客企業の事業所施設等において、地震や台風等の自然災害、新型ウイルス等の感染症の発生・流行などにより、従業員の安全確保や拠点機能の維持が困難となった場合、重要な業務の中断又は遅延を通じて、事業運営、経営成績及び財政状態に重大な影響が生じ得る事業継続リスクが存在すると認識しております。 このようなリスクに対し当社グループは、「事業継続計画(BCP)」の整備、ならびに非常時を想定した訓練等を通じて、大災害や大事故、感染症等の不測の事態が発生した場合であっても、重要業務の継続又は早期の復旧・再開ができる体制の構築・運用を進めております。 具体的には、重要業務とそれを支える経営資源の洗い出し、代替拠点・代替手段の確保、迅速な情報収集体制の整備、顧客企業との事前協議等を行い、各事業における事業継続方針の明確化と実効性向上に取り組んでおります。 また、近年の気候変動の進行に伴う台風・豪雨等の頻発・激甚化は、当社グループ及びサプライチェーン全体の事業継続リスクを高め得ることから、その影響の把握とBCPの継続的な見直し・高度化に努めております。 4.…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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1.サステナビリティ委員会の活動報告 <リスクマネジメント部会> ・リスクマップに基づく優先対策リスク対応状況の確認とリスクマップの見直し ・事業におけるBCP策定 など <情報セキュリティ部会> ・セキュリティ規程策定 ・CSIRT(情報セキュリティインシデント対応の専門チーム)整備・拡大 ・セキュリティ教育・訓練、サーベイの実施 など <環境部会> ・CO2排出量実績、再エネ切替進捗の報告 ・気候変動関連の情報開示(環境データの第三者検証、Scope3排出量算定、サプライチェーンとの対話)など 2.重要課題(マテリアリティ)に関する進捗報告及び討議 3.ESG外部評価の報告 4.表彰・事故・トラブル・行政指導に関する報告 5.取締役会の実効性評価を踏まえたガバナンスに関する討議 など この他、当社グループの2030年ビジョン及び中期経営計画2027で策定している「環境」「人」「技術」に関する非財務目標についても、上記の検討事項を含め、取締役会において進捗状況をモニタリングしております。 ②戦略 当社グループの2030年ビジョンでは「技術で、人が、高みを目指す」を「私たちの目標」に掲げ、その実現に向けて2026年3月期より3か年の中期経営計画を策定しております。その中で中長期的な非財務目標として「環境」「人」「技術」の3項目を以下のとおり設定しております。 環境:カーボンニュートラルの実現を目指し、循環型社会の形成に貢献してまいります。 人 :経営戦略に基づく人材の確保・育成の推進、従業員のウェルビーイング向上を目指します。 技術:技術革新・DXによる自動化・省力化、技術を活用した安全・安心な労働環境づくりに努めてまいります。 また、これら3項目の非財務目標に加え、以下の通り「重要課題(マテリアリティ)」を特定し、経営戦略に組み込んでおります。…

研究開発活動

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6【研究開発活動】 重要な記載事項はありません。 有価証券報告書(通常方式)_20260620105825

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約5078文字

7.当社グループの設備投資等について 当社グループは、新規顧客企業の獲得並びに既存顧客企業との取引拡大等を目的として、物流拠点の整備、車両運搬具及び機械装置を中心に設備投資を実施しており、また、顧客企業の事業拠点内に受託業務遂行のための専用設備等を保有する場合があります。設備投資は、将来見込まれる受注業務等を考慮して実施しておりますが、実際の受託業務での収益が想定を下回った場合には、減価償却負担等の増加による利益圧迫等により、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 なお、当社グループの各事業において、経済環境や事業環境の変化、顧客企業との取引関係の変化等により、事業所等における採算性が低下し損失計上が継続した場合には、保有資産等にかかる減損損失を認識する必要があり、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 8.受託業務におけるトラブル等について 当社グループは、顧客企業からの受託業務において多種多様な業務工程を担当しており、顧客製品の品質等に影響を及ぼす重要工程も一部含まれております。請負業務については、業務管理全般にわたる責任が受託企業にあり、個々の業務において、労務管理をはじめ、顧客企業の製品の生産量、納期、品質、更には設備、資材管理の領域まで責任を負っており、当社グループは、顧客企業の要求水準を達成するため適切な業務手順を遵守した業務運営に努めております。 しかしながら、受託業務において、当社グループの何らかの瑕疵に起因した品質低下、操業遅延や停止等によるトラブル等の発生により、顧客企業の事業活動に重大な支障が発生する又は多額の損失が発生する様な事象が生じた場合、当社グループの信頼性低下や損害賠償請求の発生、取引解消等に発展し、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 9.事故及び労働災害について 当社グループの事業は、トラック、フォークリフト及び大型機械の操作をはじめとして、危険を伴う作業が含まれております。当社グループは、当該状況を踏まえて安全衛生管理を最重要課題として捉え、安全及び衛生管理の徹底を図り、事故を未然に防ぐため業務遂行に際して細心の注意をはらう様に努めております。 しかしながら、何らかの不測の事由から労働災害や事故等が発生する可能性があります。これら事故等について、訴訟問題や重大事故等に起因した行政処分に発展した場合には、損害賠償請求が生じる可能性があるほか、当社グループの社会的な信用及び顧客の信頼を失うことにも繋がり、当社グループの事業運営、経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 10.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

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3【配当政策】 当社は、各事業年度の業績、財務体質の強化、中長期事業戦略などを総合的に勘案して、内部留保の充実を図りつつ、継続的・安定的かつ業績・収益状況に対応した配当の実現を目指すことを基本方針としております。 当社は、年2回の剰余金の配当を行うことを基本方針としており、「会社法第459条第1項各号に定める事項については、法令に別段の定めのある場合を除き、株主総会の決議によらず取締役会の決議によって定める」旨を定款に定めております。 当事業年度の配当については、上記方針に基づき、1株当たり110円の配当(うち中間配当55円)を実施しました。この結果、当事業年度の配当性向は78.8%となりました。 内部留保資金については、経営体質の一層の充実、将来の事業展開に役立てていきたいと考えております。 なお、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月10日 2,920 55.00 取締役会決議 2026年5月20日 2,920 55.00 取締役会決議

従業員の状況

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(2)【従業員の状況】 ①連結会社の状況 2026年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 複合ソリューション事業 12,245 ( 7,043 ) 国内物流事業 1,821 ( 1,264 ) 国際物流事業 2,581 ( 126 ) 報告セグメント計 16,647 ( 8,433 ) その他 31 ( 25 ) 全社(共通) 338 ( 14 ) 合計 17,016 ( 8,472 ) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は年間の平均人員数を()内に外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 ②提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の 対前事業年度増減率 (%) 9,290 ( 4,660 ) 44.0 13.4 5,867,068 2.7 セグメントの名称 従業員数(人) 複合ソリューション事業 7,556 ( 3,982 ) 国内物流事業 1,072 ( 652 ) 国際物流事業 324 ( 12 ) 報告セグメント計 8,952 ( 4,646 ) その他 ( -) 全社(共通) 338 ( 14 ) 合計 9,290 ( 4,660 ) (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は年間の平均人員数を()内に外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。 ③労働組合の状況 当社の労働組合には、総合職社員、地域総合職社員、一般職社員を構成員とする鴻池運輸総合職労働組合と、専門職社員を構成員とする支店別の鴻池運輸労働組合とがあり、それぞれが鴻池運輸労働組合連合会に加入し、同連合会がUAゼンセン及び港運同盟に加盟しております。2026年3月31日現在の組合員総数は9,610名であります。また、当社関係会社のうち14社は、各社において労働組合を形成しております。 なお、労使関係につきましては、労働組合の形成状況に係わらず円満に推移しており、特に記載すべき事項はありません。 ④管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 イ.…

コーポレート・ガバナンス

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(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、「『人』と『絆』を大切に、社会の基盤を革新し、新たな価値を創造します」という企業理念を実践していくことにより、誠実に社会的責任を果たし、広く社会から信頼を得て、継続的な企業価値向上を目指すことを重要なミッションと位置づけております。 この考え方に基づき、事業活動を通じて、すべてのステークホルダーと良好な関係を築き、迅速で効率的、健全かつ公正で透明性の高い経営を推進するため、経営の監督機能強化や情報の開示に取り組むなど、適宜必要な施策を実施しております。 ②企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社は監査役会設置会社であります。 ⅰ)取締役会 当社の取締役会は、提出日(2026年6月22日)現在において、取締役5名(うち3名は社外取締役)で構成しております。原則として月に1回の定例取締役会を開催しているほか、必要に応じて臨時取締役会を開催し、経営の基本方針及び経営に関する重要事項を決定するとともに、業務執行の監督機能の強化に努めております。また、経営環境の変化に迅速に対応し、取締役の各事業年度の経営に対する責任を明確にするため、取締役の任期を1年とするとともに、迅速な意思決定と業務執行を行うため、執行役員制度を導入しております。 当事業年度は、取締役会を17回開催し、経営の基本方針、サステナビリティ、コーポレート・ガバナンス、M&A等の経営に関する重要事項について、審議・討議を行いました。なお、上記記載の回数のほか、取締役会決議があったものとみなす書面決議を1回実施しました。 個々の取締役の出席状況については次のとおりであります。 (当事業年度の出席状況) 地位 氏名 開催回数(回) 出席回数(回) 代表取締役会長兼社長執行役員(議長) 鴻池 忠彦 17 17 取締役副社長執行役員 鴻池 忠嗣 17 17 社外取締役 大田 嘉仁 17 16 社外取締役 増山 美佳 17 17 社外取締役 藤田 泰介 17 17 ⅱ)監査役会 当社は監査役制度を導入しており、提出日(2026年6月22日)現在において、監査役4名のうち2名が社外監査役であります。監査体制の強化を図るため、2008年6月25日に開催された第68回定時株主総会の決議を経て、監査役会を設置し、原則として月に1回の定例監査役会を開催し、監査機能の強化を図っております。 なお、監査役及び監査役会の活動状況は「(3)監査の状況」に記載のとおりであります。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約24文字

5【重要な契約等】 重要な記載事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約528文字

(6)【大株主の状況】 2026年3月31日現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 江之子島商事株式会社 大阪府豊中市寺内二丁目4番1号 緑地駅ビル6階 5,040 9.49 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂一丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 4,426 8.34 鴻池運輸従業員持株会 大阪市中央区伏見町四丁目3番9号 3,945 7.43 銀泉株式会社 東京都港区海岸一丁目2番20号 汐留ビルディング 3,598 6.78 鴻池 忠彦 大阪市中央区 2,846 5.36 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海一丁目8番12号 2,545 4.79 株式会社三井住友銀行 東京都千代田区丸の内一丁目1番2号 2,480 4.67 大阪瓦斯株式会社 大阪市中央区平野町四丁目1番2号 2,248 4.24 鴻池 忠嗣 大阪市阿倍野区 1,623 3.06 日本製鉄株式会社 東京都千代田区丸の内二丁目6番1号 1,591 3.00 30,347 57.15 (注)上記のほか当社所有の自己株式3,852,824株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YGFS 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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