提出日
2025-03-27
2026-03-26
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2024年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-03-27 | 2026-03-26 |
| docID | S100VGWX | S100XTPA |
| リスク開示の整理 | 離島航路という公共性の高い事業を主軸としており、近年の運賃改定により黒字転換に成功している。燃料価格や気象条件といった海運特有の外部リスクはあるものの、適切な調整メカニズム(燃料油価格変動調整金等)を導入しており、経営基盤は安定している。 | 離島航路の公共的使命を担う安定した事業基盤を有しており、多角的な収益源(ホテル、商事料飲等)の構築によりリスク分散を図っています。主な懸念事項は、燃料価格の変動や気象条件による影響、および公的な義務に基づく不採算航路の維持といった海運特有の構造的リスクですが、これらに対しては燃料調整金の導入やコスト削減策などの対応策を講じています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 伝統的な海運・観光事業を主軸とし、高度な技術革新よりも既存資産の維持・更新と運営効率の向上に重点を置く経営姿勢。DX(自動発券機)やECサイト展開による販路拡大、およびコスト構造の改善を通じた経営体質の強化を目指している。 | 伝統的な海運・観光事業を基盤とし、DX(ECサイト、自動販売機)や物流システムの高度化を通じて収益構造の多角化を図る。技術革新よりも、既存インフラの維持と安全性の確保、およびコスト削減による経営体質の強化に重点を置く。 |
| 経営方針・課題の整理 | 公共性の高い離島航路を基盤としつつ、近年のコスト増に対し運賃改定や事業多角化(EC、ホテル等)で対応。2025年に向けた「Safety First」の掲示と、デジタル活用による販路拡大など、伝統と革新を両立させる戦略をとる。 | 離島航路の公共的使命を果たしつつ、コスト構造の改善と非海運事業(商事料飲・ホテル)の成長による収益の多角化を推進。2026年に向けた安全管理体制の強化と信頼回復を最優先課題とし、持続可能な経営体制の構築を目指す。 |
2025-03-27
2026-03-26
S100VGWX
S100XTPA
離島航路という公共性の高い事業を主軸としており、近年の運賃改定により黒字転換に成功している。燃料価格や気象条件といった海運特有の外部リスクはあるものの、適切な調整メカニズム(燃料油価格変動調整金等)を導入しており、経営基盤は安定している。
離島航路の公共的使命を担う安定した事業基盤を有しており、多角的な収益源(ホテル、商事料飲等)の構築によりリスク分散を図っています。主な懸念事項は、燃料価格の変動や気象条件による影響、および公的な義務に基づく不採算航路の維持といった海運特有の構造的リスクですが、これらに対しては燃料調整金の導入やコスト削減策などの対応策を講じています。
伝統的な海運・観光事業を主軸とし、高度な技術革新よりも既存資産の維持・更新と運営効率の向上に重点を置く経営姿勢。DX(自動発券機)やECサイト展開による販路拡大、およびコスト構造の改善を通じた経営体質の強化を目指している。
伝統的な海運・観光事業を基盤とし、DX(ECサイト、自動販売機)や物流システムの高度化を通じて収益構造の多角化を図る。技術革新よりも、既存インフラの維持と安全性の確保、およびコスト削減による経営体質の強化に重点を置く。
公共性の高い離島航路を基盤としつつ、近年のコスト増に対し運賃改定や事業多角化(EC、ホテル等)で対応。2025年に向けた「Safety First」の掲示と、デジタル活用による販路拡大など、伝統と革新を両立させる戦略をとる。
離島航路の公共的使命を果たしつつ、コスト構造の改善と非海運事業(商事料飲・ホテル)の成長による収益の多角化を推進。2026年に向けた安全管理体制の強化と信頼回復を最優先課題とし、持続可能な経営体制の構築を目指す。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2024年度 | 2025年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
4 / 5
計算
|
4 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
146.0億円
抽出
|
142.9億円
抽出
|
| 営業利益 |
5.8億円
抽出
|
5.2億円
抽出
|
| 経常利益 |
5.5億円
抽出
|
4.5億円
抽出
|
| 当期純利益 |
2.9億円
抽出
|
3.7億円
抽出
|
| 営業CF |
22.3億円
抽出
|
6.9億円
抽出
|
| 投資CF |
-5.6億円
抽出
|
-2.5億円
抽出
|
| 財務CF |
-9.3億円
抽出
|
-16.6億円
抽出
|
| 総資産 |
225.1億円
抽出
|
207.4億円
抽出
|
| 純資産 |
63.6億円
抽出
|
69.2億円
抽出
|
| 自己資本 |
45.3億円
抽出
|
48.8億円
抽出
|
| 現金等 |
47.7億円
抽出
|
35.5億円
抽出
|
| 有利子負債 |
118.9億円
計算
|
102.7億円
計算
|
| 自己資本比率 |
21.2%
抽出(有報掲載値優先)
|
25.4%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
28.2%
計算
|
33.4%
計算
|
| 営業利益率 |
4.0%
計算
|
3.7%
計算
|
| 純利益率 |
2.0%
計算
|
2.6%
計算
|
| ROE |
6.5%
計算
|
7.5%
計算
|
| ROA |
1.3%
計算
|
1.8%
計算
|
| 営業CFマージン |
15.3%
計算
|
4.8%
計算
|
| 有利子負債比率 |
52.8%
計算
|
49.5%
計算
|
| 現金等比率 |
21.2%
計算
|
17.1%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|