栗林商船株式会社 年度比較

2017年度

燃料油価格の変動による業績への影響（燃料油価格変動調整金で対応）、船舶運航や港湾荷役における事故、自然災害、テロ等による事業への影響（保険や安全管理規程で対応）、金利動向に伴う調達コストの上昇リスク（コミットメントラインの活用や金利の固定化で対応）、高度な専門性を有する人材確保に伴う人件費増大のリスク、および保有資産の価値下落による減損損失のリスク。

2026年度

①自然災害（地震・台風等）による運航や荷役への支障。対応策：BCPの策定、バックアップ拠点の整備。②船舶運航上の事故やテロ等のリスク。対応策：安全管理規程の遵守、保険加入、定期的な訓練。③燃料油価格の高騰によるコスト増。対応策：燃料油価格変動調整金の導入、運航効率化。④金利上昇による調達コストへの影響。対応策：キャッシュ・マネジメント・システムの活用、金利の固定化。⑤人材確保と人件費増加のリスク。対応策：就業環境整備、デジタル技術を活用した業務効率化。⑥資産価値の下落による減損リスク。対応策：継続的なモニタリング。⑦サイバー攻撃や情報漏洩等のリスク。対応策：検知・防止体制の強化、教育訓練。⑧脱炭素に向けた環境保認への投資コスト増。対応策：費用と効果の試算による投資判断。

2017年度

海運を主軸としつつ、ホテルや不動産といった多角的な事業展開を行っている。若手人材の確保と船舶の更新計画が重要課題であり、リスク管理体制は整備されている。

2026年度

海運事業を主軸とし、深刻な物流課題に対する「モーダルシフト」を成長戦略の柱に据えています。中期経営計画において具体的な数値目標を設定しており、燃料高や金利変動、サイバーリスクといった外部要因に対し多角的な対策を講じています。また、人的資本への投資やサステナビリティ経営への取り組みなど、持続可能な成長に向けた体制が整っています。

2017年度

伝統的な内航海運を主軸としつつ、RORO船の更新や環境保全に向けた運航効率化に取り組む。DXや高度な技術革新よりも、既存資産の維持・更新とオペレーションの最適化に重点を置く保守的な成長戦略。

2026年度

伝統的な海運事業を主軸とし、船舶の更新や維持に向けた設備投資を継続する安定型企業。DXについては、人手不足への対応としてデジタル技術の活用や生成AIの導入を進めており、脱炭素化に向けた環境投資も中期経営計画における重要な戦略項目となっている。