提出日
2025-06-25
2026-06-25
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-25 | 2026-06-25 |
| docID | S100W3XG | S100YK2G |
| リスク開示の整理 | 同社は貨物自動車運送を主軸とし、不動産賃貸やその他事業を展開する安定した事業構造を持つ。財務面では80%を超える高い自己資本比率を有しており、極めて強固な財務基盤を有している。物流業界特有の課題(燃料費高騰、人手不足)に対しては、特殊貨物や産業用ガスといった参入障壁の高い分野へのシフトによる差別化で対応する方針である。営業利益はコスト増により前年比で減少しているものの、非経常的な要因を除けば事業基盤は安定している。 | 同社は貨物自動車運送を主軸に、不動産賃貸やメンテナンス等の多角的な事業を展開する企業です。財務面では非常に強固な資本構成を有しており、近年の業績も大幅な増益傾向にあります。物流業界特有の課題(燃料費高騰、人手不足等)は存在するものの、特殊貨物へのシフトやDX推進といった具体的な対策を講じており、事業の安定性と成長性のバランスが取れた構造となっています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は、汎用的な物流から、高度なスキルや設備を必要とする産業用ガスや特殊貨物といった参入障壁の高い分野へ戦略的にシフトしており、M&Aと人材育成(資格取得支援)を通じて競争力を強化している。DXの推進とカーボンニュートラルへの対応も経営課題として取り組んでおり、持続可能な成長を目指す姿勢が見られる。 | 伝統的な物流事業を基盤としつつ、水素等の次世代エネルギー分野への参入とDXによる効率化、人的資本への投資を通じて競争力を強化する戦略。設備投資は主に事業拡大のための拠点確保に充てられており、持続可能な成長に向けた構造転換を進めている。 |
| 経営方針・課題の整理 | 同社は物流、不動産、その他事業を展開。貨物運送において、労働力不足やコスト増といった課題に対し、M&Aを通じた産業用ガス輸送などの高付加価値分野へのシフトを加速させている。ROE 8.0%を目標に掲げ、DX推進やサステナビリティ(脱炭素・人材育成)への投資を通じて持続的な成長を目指す方針である。 | 貨物運送を基盤としつつ、産業用ガスや3PLなどへ事業領域を拡大し、多角化による安定成長を目指す。DX推進と人材育成に注力することで、人手不足や環境規制といった構造的な課題への対応を図りながら企業価値の向上を図る方針。 |
2025-06-25
2026-06-25
S100W3XG
S100YK2G
同社は貨物自動車運送を主軸とし、不動産賃貸やその他事業を展開する安定した事業構造を持つ。財務面では80%を超える高い自己資本比率を有しており、極めて強固な財務基盤を有している。物流業界特有の課題(燃料費高騰、人手不足)に対しては、特殊貨物や産業用ガスといった参入障壁の高い分野へのシフトによる差別化で対応する方針である。営業利益はコスト増により前年比で減少しているものの、非経常的な要因を除けば事業基盤は安定している。
同社は貨物自動車運送を主軸に、不動産賃貸やメンテナンス等の多角的な事業を展開する企業です。財務面では非常に強固な資本構成を有しており、近年の業績も大幅な増益傾向にあります。物流業界特有の課題(燃料費高騰、人手不足等)は存在するものの、特殊貨物へのシフトやDX推進といった具体的な対策を講じており、事業の安定性と成長性のバランスが取れた構造となっています。
同社は、汎用的な物流から、高度なスキルや設備を必要とする産業用ガスや特殊貨物といった参入障壁の高い分野へ戦略的にシフトしており、M&Aと人材育成(資格取得支援)を通じて競争力を強化している。DXの推進とカーボンニュートラルへの対応も経営課題として取り組んでおり、持続可能な成長を目指す姿勢が見られる。
伝統的な物流事業を基盤としつつ、水素等の次世代エネルギー分野への参入とDXによる効率化、人的資本への投資を通じて競争力を強化する戦略。設備投資は主に事業拡大のための拠点確保に充てられており、持続可能な成長に向けた構造転換を進めている。
同社は物流、不動産、その他事業を展開。貨物運送において、労働力不足やコスト増といった課題に対し、M&Aを通じた産業用ガス輸送などの高付加価値分野へのシフトを加速させている。ROE 8.0%を目標に掲げ、DX推進やサステナビリティ(脱炭素・人材育成)への投資を通じて持続的な成長を目指す方針である。
貨物運送を基盤としつつ、産業用ガスや3PLなどへ事業領域を拡大し、多角化による安定成長を目指す。DX推進と人材育成に注力することで、人手不足や環境規制といった構造的な課題への対応を図りながら企業価値の向上を図る方針。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
103.7億円
抽出
|
100.8億円
抽出
|
| 営業利益 |
1.9億円
抽出
|
2.7億円
抽出
|
| 経常利益 |
2.5億円
抽出
|
3.7億円
抽出
|
| 当期純利益 |
1.1億円
抽出
|
3.0億円
抽出
|
| 営業CF |
7.4億円
抽出
|
8.0億円
抽出
|
| 投資CF |
-5.9億円
抽出
|
-6.5億円
抽出
|
| 財務CF |
-2.7億円
抽出
|
-3.2億円
抽出
|
| 総資産 |
246.8億円
抽出
|
253.0億円
抽出
|
| 純資産 |
203.0億円
抽出
|
209.1億円
抽出
|
| 自己資本 |
194.1億円
抽出
|
195.8億円
抽出
|
| 現金等 |
44.7億円
抽出
|
43.0億円
抽出
|
| 有利子負債 |
3.0億円
計算
|
3.0億円
計算
|
| 自己資本比率 |
81.9%
抽出(有報掲載値優先)
|
82.7%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
82.3%
計算
|
82.7%
計算
|
| 営業利益率 |
1.8%
計算
|
2.7%
計算
|
| 純利益率 |
1.0%
計算
|
3.0%
計算
|
| ROE |
0.5%
計算
|
1.5%
計算
|
| ROA |
0.4%
計算
|
1.2%
計算
|
| 営業CFマージン |
7.1%
計算
|
8.0%
計算
|
| 有利子負債比率 |
1.2%
計算
|
1.2%
計算
|
| 現金等比率 |
18.1%
計算
|
17.0%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|