大宝運輸株式会社

証券コード: 9040 / 対象年度: 2021 / 提出日: 2021-06-17
業種 陸運業

現在、過去年度の有価証券報告書に基づく分析を表示しています。

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

愛知県、岐阜県、三重県、静岡県を主な営業エリアとする物流企業です。貨物運送、倉庫事業、その他(整備、保険代理店、太陽光発電等)を展開しており、貨物運送と倉庫を連携させた一貫した総合物流サービスを提供しています。

主な事業領域

貨物運送、倉庫、その他(整備、保険、太陽光発電等)の3つの事業を展開。特に貨物運送と倉庫を連携させた一貫した物流サービスに注力しています。

主な製品・サービス

  • 貨物運送事業(食料品、日用品雑貨等)
  • 倉庫事業(集荷・保管・流通加工・配送・回収)
  • 自動車整備事業
  • 損害保険代理店事業
  • 太陽光発電事業

ビジネスモデル

貨物運送と倉庫事業を連携させ、集荷・保管・流通加工・配送・回収までの一貫した総合物流サービスを提供することで収益を得ています。

セグメント・事業構成

物流事業が主軸であり、その他の事業の割合が極めて低いため、単一のセグメントとして扱われています。

戦略・方向性

中規模の物流会社として、顧客ニーズの変化に柔軟に対応し、安全で生き潤いのある職場環境を整えながら、長期的安定的な良質な物流サービスの提供と企業価値の向上を目指しています。

強みとして読み取れる点

  • 貨物運送と倉庫事業の連携による一貫した総合物流サービス
  • 広域な営業エリア(愛知県、岐阜県、三重県、静岡県)
  • 多様な付帯事業(整備、保険、他)

課題として読み取れる点

  • 新型コロナウイルス感染症の影響による経済活動の制限
  • 物流業界における持続的な事業運営のための課題(運賃の動向、労働環境の整備、安全教育の充実)

確認ポイント

  • 物流業界の労働環境改善に向けた取り組みの進捗
  • コロナ禍における物流需要の変動への対応
  • 太陽光発電などの付帯事業の成長性

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント、経営方針、課題などが詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれています。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

環境規制(排ガス対策等)の強化による業績・財政への影響、顧客動向の変化に伴う投資回収の支障、原油価格変動による燃料費の高騰、物流業界における競争激化による収益圧迫、および新型コロナウイルス感染症の影響による受注減少や体制変更がリスクとして挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

物流事業における安定した経営基盤を維持しつつ、温度管理を含む高度なサービスへのシフトと労働力不足という業界課題に対する具体的対策(採用強化・給与体系見直し)を講じており、堅実な成長を目指す。

成長方針

温度管理を含む高度な物流サービスの提供、効率的な運営体制の構築、労働力不足への対応(採用強化、給与体系見直し、勤務形態の多様化)による持続的成長を目指す。

資本政策

自己資金および金融機関からの借入を基本とし、十分な手元流動性を確保している。

リスク対応方針

環境規制への対応、顧客動向の変化に対する慎重な投資判断、燃料価格高騰への対策、物流業界の競争激化への対応、および新型コロナウイルス感染症への対策を講じている。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

物流事業を主軸とする企業。新規の高度な技術革新やDX投資は目立たず、既存インフラの維持と労働力不足への対応(採用強化、勤務体制改善)に注力している。2024年問題への対応として効率化を進めるが、技術的な飛躍よりもオペレーションの最適化による競争力の維持を目指す。

設備投資の方向性

PC等のIT機器更新を含む保守的な設備投資。新拠点(東郷コールドセンター)の建設による物流網強化は過去の投資として反映。

研究開発・商品開発

該当事項なし。研究開発活動に関する記載なし。

投資・変化テーマ

  • 物流効率化
  • 温度管理物流
  • 労働力不足への対応

関連キーワード

  • 倉庫業
  • 配送システム
  • 自動化(想定)
  • 高度な温度管理

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2020-03-21 〜 2021-03-20 表示状況一部項目に確認事項あり

提出日: 2021-06-17

財務情報

業績

営業収益

要確認
80.09億円
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営業収益
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利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています

営業利益

1.76億円
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経常利益

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税引前利益

1.93億円
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当期利益

1.17億円
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財政状態・流動性

総資産

101.19億円
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60.76億円
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60.15億円
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現金及び現金同等物

18.33億円
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キャッシュフロー

3区分

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+4.28億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

  • 営業収益 — 利用可能な番号付き営業収益タグを採用しています
文書情報を確認
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2020-03-21 〜 2021-03-20
表示状況
一部項目に確認事項あり
選定状況
一部項目に確認事項あり
raw presentation state
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raw selection status
needs_review

有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約590文字

3 【事業の内容】 当社の主たる事業は物流業であります。その事業は貨物運送事業、倉庫事業、その他事業に区分されますが、それぞれの事業内容は次のとおりであります。 イ 貨物運送事業 貨物自動車運送事業法に基づく、一般貨物自動車運送事業の許可をうけて、愛知県、岐阜県、三重県、及び静岡県を営業区域とし、主に食料品、日用品雑貨等、消費関連貨物の輸送を行っております。 また、貨物運送取扱事業法に基づく第一、第二種利用運送事業の許可もうけております。 現在、愛知県下に8支店、三重県下に1支店の拠点を持ち、倉庫業とともに総合的な物流サービスの一環として効率的な輸送サービスの提供を行っております。 ロ 倉庫事業 倉庫業法に基づく倉庫業の許可をうけて、愛知県下に8か所の物流センター、三重県下に1か所の物流センターを持ち、貨物運送事業との連携により集荷・保管・流通加工・配送・回収までの一貫した総合物流サービスに努めております。 ハ その他事業 道路運送車両法に基づく自動車分解整備事業の認証をうけて、愛知県下に1か所の整備工場(民間車検工場指定)を持ち、自動車の車検、定期点検、一般修理を行っておりますほか、付帯して損害保険代理店事業を営んでおります。また、三好支店において太陽光発電事業を行っております。 また、非連結子会社である大宝興業株式会社はビルの賃貸を主たる業務としております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1768文字

(2) 会社の年度事業計画については、経営方針、経営戦略に基づき、毎年取締役会において明確に定めることとし、取締役はその方針に基づき業務を執行する。 (3) 取締役は、業務の執行について、「組織規程」、「職務分掌規程」、「職務権限規程」等を通じ業務の効率的執行を図る。 (e) 使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制 (1) 法令及び定款遵守につき、社内での勉強会等啓蒙活動を行い、周知徹底を図る。 (2) 取締役は、当社における重大な法令違反その他コンプライアンスに関する重要な事実を発見した場合は、直ちに監査役及び取締役会に報告する。 (3) 監査役、内部監査室等の内部統制機関及び総務部は、相互に連携の上、コンプライアンスに関する問題の把握に努めるものとする。 (f) 当該株式会社並びにその子会社から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制 (1) 関係会社管理規程により、子会社についての重要事項については、当社に承認、又は報告を求める扱いとする等、子会社の管理を厳格に行う。 (2) 取締役は、子会社において法令違反その他コンプライアンスに関する重要事項を発見した場合には、直ちに当社の監査役及び取締役会に報告する。 (3) 監査役及び内部監査室は、必要に応じて子会社のモニタリングを実施する。 (g) 監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する事項 監査役会の要請があった場合には、取締役会は、監査役会の意向を踏まえた上、監査役の職務を補助すべき使用人(以下「監査役補助者」と言う)の人選、配属等について全面的に協力する。 (h) 前号の使用人の取締役からの独立性に関する事項 (1) 監査役補助者は、取締役から独立した従業員として、監査役会及び監査役の指揮命令下で、その職務を遂行する。 (2) 監査役補助者の評価は、監査役会が行う。 (3) 監査役補助者の任命及び異動は、監査役会の同意を必要とする。 (i) 取締役及び使用人が監査役に報告をするための体制その他の監査役への報告に関する体制 (1) 取締役及び使用人は、会社に重大な損害を及ぼす事項及び法令・定款違反に関する事項を監査役に報告する。 (2) 取締役及び使用人は、重要な会議、行事、会計監査人の往査などの予定日を監査役会に報告する。 (j) その他監査役の監査が実効的に行なわれることを確保するための体制 監査役は、重要な意思決定及び業務の執行状況を把握するため、取締役会に出席すると共に、業務執行に係る重要な文書を閲覧し、取締役及び使用人に説明を求める事ができる。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約342文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当事業年度末現在において、当社が判断したものであります。 (1) 会社の経営の基本方針 当社は中規模の物流会社として、自社の特徴を生かしながら顧客ニーズに対応したサービスを提供し、かつ、社員が安全で生き生きと働ける会社となることを目標とし、経営方針としております。当社はこの方針のもと、今後も配送方法や保管方法に係る顧客ニーズの変化に柔軟に対応しながら長期的安定的に良質な物流サービスを供給できる企業を目指し、企業価値の向上に努めてまいります。 (2) 目標とする経営指標 当社は、長期安定的な事業継続と成長、利益の確保を目標としており、全社と各事業の営業収益及び営業利益を重要な経営指標としております。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3811文字

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当事業年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態及び経営成績の状況 当事業年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症拡大により緊急事態宣言が発出されるなど経済活動は大きく制限されました。このような状況の中、段階的に経済活動の再開の動きがみられたものの、感染の再拡大による影響が顕在化しており、先行きは不透明な状況が続いております。世界経済につきましては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響に加え、米中貿易摩擦の長期化により先行きは予断を許さない状況にあります。 わが国の運輸業界を取り巻く環境は、国土交通省により持続的に事業を行う際の参考となる標準的な運賃の告示が行われましたが、新型コロナウイルス感染症の影響による輸送量の減少など、経営環境は一層厳しさを増しております。そのような中、仕事量の確保と労働環境の整備を図ると同時に、安全教育についてもより一層の充実を図り、お客様に安心してご利用いただける質の高いサービスの提供に努めてまいりました。 この結果、当事業年度の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。 a.財政状態 当事業年度末の資産合計は、前事業年度末に比べて2億8百万円減少し、101億18百万円となりました。 当事業年度末の負債合計は、前事業年度末に比べて2億75百万円減少し、40億42百万円となりました。 当事業年度の純資産合計は、前事業年度末と比べて67百万円増加し、60億76百万円となりました。 b.経営成績 当事業年度の営業収益は80億9百万円(前年同期比5.4%減)、営業利益は1億75百万円(前年同期比65.0%増)、経常利益は1億88百万円(前年同期比52.4%増)、当期純利益は1億16百万円(前年同期比87.3%増)となりました。 ② キャッシュ・フローの状況 当事業年度末における現金及び現金同等物は、前事業年度末に比べ 1億29百万円増加 し 18億33百万円 となりました。 当事業年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。 (営業活動によるキャッシュ・フロー) 営業活動の結果 得られた資金は4億27百万円 (前期比 55.6%増 )となりました。これは主に、減価償却費が 2億90百万円 あったこと等を反映したものであります。 (投資活動によるキャッシュ・フロー) 投資活動の結果 使用した資金は14百万円 (前期比 99.1%減 )となりました。これは主に、有形固定資産の取得による支出が 15百万円 あったこと等を反映したものであります。…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約229文字

【セグメント情報】 前事業年度(自 2019年3月21日 至 2020年3月20日 ) 当社の主たる事業は物流事業であり、その他の事業の売上高、利益等の金額は、全事業セグメントの合計額に占める割合が著しく低いため、記載を省略しております。 当事業年度(自 2020年3月21日 至 2021年3月20日 ) 当社の主たる事業は物流事業であり、その他の事業の売上高、利益等の金額は、全事業セグメントの合計額に占める割合が著しく低いため、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抽出本文 / 原文長 約1066文字

2 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において判断したものであります。 (1) 公的規制について 当社は、総合サービス物流企業として、貨物自動車運送事業、倉庫業等に関する各種法令の規制の適用を受けています。利益の確保と社会的責任の遂行によって、はじめて企業の発展が可能になるとの基本的スタンスで遵法経営を推進していますが、近年のトラック排ガス対策など環境関連規制の適用が強化されており、これらの事象が一層強化されれば、当社の業績及び財政状態に影響が及ぶ可能性があります。 (2) 取引関係の大幅な変動について 当社は、企業物流の一括受託を主たる事業としており、顧客から物流業務を受託する際に、物流センター、荷役設備機器及び情報システム等について先行的に設備投資を実施することがあります。投資に際しては、綿密な事業収支計画を策定し、様々なリスクを予想し慎重に投資判断を行っておりますが、顧客の業績の急変や顧客との取引停止等により、投資資金の回収に支障が生じる可能性があります。従って、これらの事象は当社の将来の成長と収益性を低下させ、当社の業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (3) 燃料価格の変動について 当社は、トラック輸送事業を主体とすることから、物流事業遂行にあたり燃料(軽油)の使用が不可欠になっています。安定的かつ適正価格で供給を受けていますが、世界の原油情勢の変動により燃料費が大幅に高騰し、輸配送コストが上昇する可能性があります。 (4) 物流料金について 当社の主要な取扱品は、一般の食品や日用品を基盤としております。この業界は厳しい競争に直面しており、商品の販売価格の低下傾向に伴い、物流コストも低く抑える動きが強くなっております。当社は、コスト削減に向けた運営体制の改革により、安定した利益率の確保に努めていますが、価格競争の更なる激化や長期化により、収益面を圧迫する可能性があります。従って、これらの事象は当社の業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 新型コロナウイルス感染症の影響について 新型コロナウイルス感染症の影響により、見通しが不透明な状況です。新型コロナウイルスの影響が長期化した場合は、受注の減少、勤務体制の変更等により当社の業績及び財政状態に大きな影響を及ぼす可能性があります。

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約55文字

5 【研究開発活動】 該当事項はありません。 0103010_honbun_0366400103303.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1293文字

2 【主要な設備の状況】 2021年3月20日 現在 事業所名 (所在地) 事業部門 帳簿価額(千円) 従業員数(人) 土地 (面積㎡) 建物 車両運搬具 その他 合計 本社 (名古屋市中区) 営業管理 6,994 (1,097) 22,191 397 15,268 44,851 19 金山支店 (名古屋市中区) 貨物運送 1,050 1,050 20 西春支店 (北名古屋市沖村権現) 貨物運送 倉庫 486,117 (5,614) 26,763 3,951 516,832 214 名南支店 (名古屋市港区) 貨物運送 倉庫 [15,976] 31,257 708 8,444 40,411 75 車輌部 (名古屋市港区) その他 23,847 (3,394) 38,364 11 4,987 67,210 19 犬山支店 (犬山市上榎島) 貨物運送 倉庫 137,780 (4,305) 15,995 3,794 157,570 49 大高支店 (名古屋市緑区) 貨物運送 倉庫 80,739 (4,333) 36,933 1,061 7,739 126,473 87 岡崎支店 (岡崎市宇頭町) 貨物運送 倉庫 [3,530] 14,850 84 2,640 17,575 41 春日井支店 (春日井市上条町) 貨物運送 倉庫 614,977 (7,083) 94,726 10,375 720,079 84 四日市支店 (四日市市河原田町) 貨物運送 倉庫 232,323 (6,572) 26,800 1,999 9,712 270,836 79 三好支店 (みよし市三好町) 貨物運送 倉庫 その他 1,558,105 (27,293) 2,135,428 8,172 311,739 4,013,445 176 (注) 1 金額は消費税等抜きで表示しております。 2 帳簿価額のうち「その他」は、構築物、機械及び装置、工具、器具及び備品、及び無形固定資産であり、建設仮勘定は含んでおりません。 3 土地及び建物の一部を賃借しております。賃借している土地の面積については、[ ]で外書しております。 4 上記の他、リース契約による主な賃借設備は次のとおりであります。…

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約486文字

3 【配当政策】 当社は、株主各位に対する継続的な安定配当の実施を基本としつつ、企業体質強化と今後の事業展開に備えるための内部留保の充実、更には配当性向・純資産などを総合的に勘案して、配当政策を決定しております。 当社の剰余金の配当は、中間配当及び期末配当の年2回を基本的な方針にしております。配当の決定機関は、中間配当は取締役会、期末配当は株主総会であります。 このような基本方針に基づき、第70期(2020年度)におきましては、既に実施済みの中間配当(1株当たり50円)とあわせて、1株当たり100円の配当を実施することに決定いたしました。 内部留保資金の使途につきましては、経営基盤の強化ならびに今後の事業展開に活用していくこととしております。 なお、当社は中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (千円) 1株当たり配当額 (円) 2020年10月30日 取締役会決議 37,323 50 2021年6月16日 定時株主総会決議 37,319 50

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約10文字

5 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約2368文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレートガバナンスに関する基本的考え方 当社は、健全な企業経営に基づく事業展開を進める上で、コーポレート・ガバナンスの充実を最重要課題としております。バランスの取れたフラットな経営体制の構築と牽制機能の強化に努めながら、適切かつ迅速な経営判断を行い、コンプライアンス(法令遵守)に則った各政策により、透明度の高い経営及び業務執行の確保に努めております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社の企業統治の体制は次のとおりです。 当社は、監査役会設置会社であり、経営に関する機関として、株主総会、取締役会、監査役会のほか、経営会議、決算部長会を設置しております。 (a) 取締役会 取締役会は、取締役5名にて構成され、決算部長会で審議立案された案件を法令・定款などに照らし、その適確性及び執行責任を監督するとともに、併せて当社の業務の執行状況を把握しながら、コーポレート・ガバナンスの強化に努めております。また、2006年5月23日開催の取締役会において「会社の業務の適正を確保するための体制」について決議を行い、一層のコーポレート・ ガバナンス体制の強化を目指しております。 議 長:代表取締役社長 小笠原忍 構成員:代表取締役会長 小笠原和俊、取締役 鈴木建一、取締役 大久保知明、 取締役 中村晴重(社外取締役) (b) 決算部長会 取締役、部長、統括支店長等で構成される決算部長会を毎月定例に開催しており、取締役会における決裁案の事前審議及び経営上の日常業務案件に対する具体的施策の立案を行っております。 議 長:支店管理者(臨番制) 構成員:代表取締役会長 小笠原和俊、代表取締役社長 小笠原忍、取締役 鈴木建一、 取締役 大久保知明、営業推進本部営業部部長 中村直人、営業推進本部ブロック統括部部長 松田弘史、営業推進本部営業部東郷選任部長 水野忍、管理推進本部教育安全推進部部長 上杉超治、 管理推進本部総務部部長 竹中祐介、営業推進本部車輌部課長 山村豊、内部監査室室長 杉原隆義 (c) 経営会議 当社では、毎月最低2回、常勤の取締役が出席する経営会議を開催しております。経営会議では、取締役会、決算部長会からの委嘱事項及び経営上の重要な事項に関する審議を行っており、取締役会、決算部長会への付議議案についての意思決定プロセスの明確化及び透明性の確保を図っております。 (d) 監査役会 監査役会は4名で構成され、原則として年6回開催しております。監査役は重要会議に出席し意見陳述を行い、取締役の業務執行を常に監査しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約26文字

4 【経営上の重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約412文字

(6) 【大株主の状況】 2021年3月20日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (百株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%)) 株式会社SKO 名古屋市北区駒止町1丁目71 1,479 19.82 岩瀬合名会社 名古屋市中区金山1丁目6番7号 704 9.44 株式会社商工組合中央金庫 東京都中央区八重洲2丁目10番17号 377 5.05 小笠原 道弘 名古屋市北区 225 3.02 小笠原 和俊 名古屋市北区 220 2.95 小笠原 俊一郎 名古屋市昭和区 175 2.35 小笠原 明子 名古屋市北区 175 2.34 株式会社三菱UFJ銀行 東京都千代田区丸の内2丁目7番1号 153 2.05 大宝運輸社員持株会 名古屋市中区金山5丁目3番17号 145 1.95 三菱UFJ信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番5号 144 1.93 3,799 50.91

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100LJF2 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2021
使用モデル
gemma4:12b

このページについて

本ページは、有価証券報告書の内容をもとに自動生成した企業理解用のページです。 内容の正確性・完全性を保証するものではありません。

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