東急株式会社

証券コード: 9005 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-23
業種 陸運業
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

東急グループは、交通事業(鉄道・バス)、不動産事業(販売・賃貸・管理・仲介・建設)、生活サービス事業(百貨店・チェーンストア・ショッピングセンター等)、ホテル・リゾート事業の4つの主要な柱で構成される多角的な企業です。都市開発と移動を軸とした循環型ビジネスモデルを展開しており、特に首都圏を中心とした広範なネットワークとブランド力を強みとしています。

主な事業領域

交通(鉄道・バス)、不動産(販売・賃貸・管理・仲介・建設)、生活サービス(百貨店・チェーンストア等)、ホテル・リゾート事業の展開

主な製品・サービス

  • 鉄道運行(東急線、伊豆急行、上田電鉄)
  • 路線バス運行
  • 空港運営
  • 不動産販売・賃貸・管理・仲介
  • 建設工事
  • 百貨店・チェーンストア・ショッピングセンター運営
  • クレジットカード発行
  • ケーブルテレビ・インターネット提供
  • 広告代理
  • 映像(シネマコンプレックス等)
  • ホテル経営・資産マネジメント
  • ゴルフ場運営

ビジネスモデル

交通と不動産を軸とした事業間シナジーと再投資により持続的成長を実現する長期循環型事業モデル。鉄道による移動提供と、それに付随する不動産価値の向上・活用を通じた収益確保。

セグメント・事業構成

1.交通事業(鉄道、バス、空港運営、車両関連)、2.不動産事業(販売、賃貸、管理、仲介、建設)、3.生活サービス事業(百貨店、チェーンストア、ショッピングセンター、クレジットカード、ケーブルテレビ、広告、映像)、4.ホテル・リゾート事業

戦略・方向性

「Creative Act.」をビジョンワードに掲げ、安定的で成長力のある事業ポートフォリオの構築、資本効率向上と財務健全性の両立、および事業間連携によるコンゴロマリットプレミアムの創出を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 強固な鉄道ネットワークとブランド
  • 多角的な事業ポートフォリオ(交通・不動産・生活サービス等)
  • 都市開発を通じたエリア価値の向上

確認ポイント

  • 新線開通に向けたインフラ整備の進捗
  • 不動産開発における大規模プロジェクト(渋谷エリア等)の展開状況
  • DX・人材戦略による運営効率化とダイバーシティ経営の推進

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に事業内容、セグメント構成、経営方針が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報が含まれているため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 1 / 5

有報ナビによる整理

経営環境変化への対応に関するリスク:金利上昇やコスト高騰、需要予測の誤りによる影響を、資金調達の多様化、コスト削減、デジタル施策強化等で対応。安全管理に関するリスク:人為的事故や品質管理不備、テロ等の脅威に対し、ホームドア設置、警備員配置、情報セキュリティ対策(ゼロ感)等を講じる。コンプライアンスに関するリスク:不祥事による信頼喪失を防止するため、経営トップのメッセージ発信や内部通報窓口の整備等で対応。人材確保に関するリスク:労働力不足に対し、多様な働き方の提供やDX推進により人材確保・育成に注力。人流阻害に関するリスク:自然災害や感染症による影響に対し、BCM体制強化や代替手段の検討等で対策を講じる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

東急グループは、交通・不動産を基盤とした多角的な事業展開により高い相乗効果を生み出しており、好調なホテル・リゾート事業やインバード需要の取り込みに成功している。中期経営計画において資本効率(ROE, ROA)と財務健全性の両立を目指し、積極的な株主還元を伴う成長戦略が明確である。

成長方針

交通・不動産を軸とした事業間シナジーによる持続的成長。既存事業の収益力向上(価値向上投資)、不動産開発・販売の拡大、海外事業の推進、DXおよび人材戦略の強化。

資本政策

資本効率の向上と財務健全性の維持を両立。株主資本コストを意識した経営への転換、安定配当の継続と利益成長に応じた増配、および機動的な自己株式取得(総還元性向40%を目安)を実施。

リスク対応方針

経営環境変化(金利上昇、コスト高騰、人流阻害等)への対応策を整備。安全管理体制の徹底、情報セキュリティの高度化(ゼロトラスト導入)、コンプライアンス体制の強化、人的資本への投資による人材確保・育成の推進。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

東急は、鉄道・不動産・生活サービス・ホテルリゾートの多角的なポートフォリオを持ち、特に渋谷エリアの再開発やホテルのグローバル展開に積極投資。デジタル技術による運行管理高度化やDX戦略を明確に打ち出しており、成長と安定の両立を目指す。

設備投資の方向性

鉄道事業における安全投資、設備更新、および次世代車両の導入に重点を置くとともに、不動産開発(特に渋谷エリア)やホテルリゾートのグローバル展開に向けた成長投資を積極的に推進。

研究開発・商品開発

主に東急総合研究所を通じて経済・社会・地域に関する消費研究や調査を実施。直接的な技術革新よりも、市場動向把握とサービス向上に資する知見獲得に重点を置いている。

投資・変化テーマ

  • 鉄道のDX・高度化
  • 不動産開発(渋谷エリア)
  • ホテル・リゾートのグローバル展開
  • GX投資
  • 人材育成とDEI

関連キーワード

  • デジタル技術による運営最適化
  • 3D式踏切障害物検知
  • タッチ決済導入
  • DX推進
  • 生成AI活用
  • サステナビリティ・リンク・ローン

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-23

財務情報

業績

外部顧客売上高

1.09兆円
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外部顧客からの収益
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営業利益

1,031.93億円
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経常利益

1,161.32億円
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税引前利益

1,091.59億円
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親会社帰属利益

870.71億円
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財政状態・流動性

総資産

2.92兆円
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純資産

9,595.06億円
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株主資本

8,111.2億円
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現金及び現金同等物

796.26億円
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現金及び現金同等物
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+1,277.47億円
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-1,749.84億円
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財務CF

+683.86億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

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文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抜粋表示 / 原文長 約2277文字

3【事業の内容】 当社の企業グループは、当社、子会社130社及び関連会社41社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は、次のとおりであります。なお、事業区分は、報告セグメントの区分と同一であります。 当連結会計年度末現在の各事業に係る主な事業内容 (交通事業) 鉄軌道業では、連結子会社の東急電鉄㈱が東京都西南部及び神奈川県において、東横線・目黒線・東急新横浜線・田園都市線・大井町線・池上線・東急多摩川線・こどもの国線の鉄道8路線と東京都世田谷区において、世田谷線の軌道1路線の計9路線、営業キロ110.7kmで旅客輸送を行っております。連結子会社では、伊豆急行㈱が伊豆半島で伊東~伊豆急下田間、営業キロ45.7kmで旅客輸送を行っているほか、上田電鉄㈱が長野県において上田~別所温泉間、営業キロ11.6kmで旅客輸送を行っております。 バス業では、連結子会社の東急バス㈱が東京都西南部及び神奈川県において、路線バスの運行を行っております。また、北海道では、連結子会社の㈱じょうてつが路線バスによる旅客輸送及び北海道一円を対象に貸切バス業を行っております。 空港運営事業では、連結子会社の仙台国際空港㈱が宮城県の仙台空港において、滑走路の維持管理や着陸料等の収受を行う空港運営事業を行っております。 鉄道車両関連事業では、連結子会社の東急テクノシステム㈱が、鉄道車両用機器の設計製作並びに更新修理定期検査の請負、鉄道関係電気工事の設計施工等を行っております。 (不動産事業) 不動産販売業では、当社が宅地を造成販売し、住宅等の建設販売を行うとともに、不動産コンサルティング業務を行っております。関連会社の東急不動産㈱では、首都圏・近畿圏及び地方中核都市等において、住宅地等の開発及び分譲並びに戸建住宅・中高層住宅・別荘等の建設及び分譲を行っております。また、連結子会社のベカメックス東急有限会社では、ベトナム・ホーチミン市において、住宅地等の開発及び分譲を行っております。 不動産賃貸業では、当社が東京都・神奈川県等当社沿線を中心に、また、関連会社の東急不動産㈱が首都圏・近畿圏及び地方中核都市等においてオフィスビル等の不動産の賃貸を行っております。 不動産管理業では、連結子会社の東急プロパティマネジメント㈱が、ビル等のプロパティマネジメント業務及び設備管理・清掃その他総合的管理運営業務を行うビル管理業、関連会社の東急リアル・エステート投資法人が、東急リアル・エステート・インベストメント・マネジメント㈱に資産運用業務を委託し、成長性、安定性及び透明性の確保を目指した資産運用を行っております。また、関連会社の㈱東急コミュニティーが、同様のビル管理業及びマンションの事務管理・設備管理等総合的管理運営業務を行うマンション管理業を行っております。…

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2747文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において、当社グループが判断したものであります。 (1)グループ理念 当社グループは、「美しい時代へ―東急グループ」をグループスローガンとして掲げるとともに、「グループを共につくり支える志を持ち、共有する理念」として、以下のとおり「グループ理念」を定めております。 (グループ理念) 「存在理念」:美しい生活環境を創造し、調和ある社会と、一人ひとりの幸せを追求する。 「経営理念」:自立と共創により、総合力を高め、信頼され愛されるブランドを確立する。 〇市場の期待に応え、新たな期待を創造する。 〇自然環境との融和をめざした経営を行う。 〇世界を視野に入れ、経営を革新する。 〇個性を尊重し、人を活かす。 もって、企業の社会的責任を全うする。 「行動理念」:自己の責任を果たし、互いに高めあい、グローバルな意識で自らを革新する。 (2)サステナブル経営の方針 当社は、「安全・安心」、「まちづくり」、「生活環境品質」、「ひとづくり」、「脱炭素・循環型社会」、「企業統治・コンプライアンス」をサステナブル重要テーマ(マテリアリティ)として設定しており、これらに向き合い、「未来に向けた美しい生活環境の創造」および「事業を通じた継続的な社会課題解決」に取り組んでいくという“サステナブル経営”を経営の基本姿勢としています。 (3)中期3か年経営計画 2024年度を始期とする中期3か年経営計画を策定し推進しております。 本計画では、今後起こりうる経営環境変化に能動的に対応すべく、安定的で成長力ある事業ポートフォリオを構築しながら資本効率向上と財務健全性維持の両立を図るとともに、株主資本コストを意識した経営を推進し、持続的な企業価値の向上と事業間連携の深化によるコングロマリットプレミアムの創出を図ります。 また 本計画の策定にあわせて 、『Creative Act.創造力でしなやかに“世界が憧れるまち”を』を、ビジョンワードとして設定しました。従業員ひとりひとりが輝ける会社となり、お客さまへの優れたサービスの提供と明るい未来の創造を目指していきます。 本計画の概要は以下の通りです。 (目指すビジネスモデル) 交通/不動産を軸とした事業間シナジーと再投資により持続的成長を実現する長期循環型事業 (基本方針) 外部環境の変化が継続する中、本計画の3か年を再起動の期間と位置づけ、事業戦略・コーポレート戦略の推進により経営基盤を強化するとともに資本効率等を重視する経営への転換を図り、持続的な企業価値の向上につなげる。…

対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約2747文字

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末において、当社グループが判断したものであります。 (1)グループ理念 当社グループは、「美しい時代へ―東急グループ」をグループスローガンとして掲げるとともに、「グループを共につくり支える志を持ち、共有する理念」として、以下のとおり「グループ理念」を定めております。 (グループ理念) 「存在理念」:美しい生活環境を創造し、調和ある社会と、一人ひとりの幸せを追求する。 「経営理念」:自立と共創により、総合力を高め、信頼され愛されるブランドを確立する。 〇市場の期待に応え、新たな期待を創造する。 〇自然環境との融和をめざした経営を行う。 〇世界を視野に入れ、経営を革新する。 〇個性を尊重し、人を活かす。 もって、企業の社会的責任を全うする。 「行動理念」:自己の責任を果たし、互いに高めあい、グローバルな意識で自らを革新する。 (2)サステナブル経営の方針 当社は、「安全・安心」、「まちづくり」、「生活環境品質」、「ひとづくり」、「脱炭素・循環型社会」、「企業統治・コンプライアンス」をサステナブル重要テーマ(マテリアリティ)として設定しており、これらに向き合い、「未来に向けた美しい生活環境の創造」および「事業を通じた継続的な社会課題解決」に取り組んでいくという“サステナブル経営”を経営の基本姿勢としています。 (3)中期3か年経営計画 2024年度を始期とする中期3か年経営計画を策定し推進しております。 本計画では、今後起こりうる経営環境変化に能動的に対応すべく、安定的で成長力ある事業ポートフォリオを構築しながら資本効率向上と財務健全性維持の両立を図るとともに、株主資本コストを意識した経営を推進し、持続的な企業価値の向上と事業間連携の深化によるコングロマリットプレミアムの創出を図ります。 また 本計画の策定にあわせて 、『Creative Act.創造力でしなやかに“世界が憧れるまち”を』を、ビジョンワードとして設定しました。従業員ひとりひとりが輝ける会社となり、お客さまへの優れたサービスの提供と明るい未来の創造を目指していきます。 本計画の概要は以下の通りです。 (目指すビジネスモデル) 交通/不動産を軸とした事業間シナジーと再投資により持続的成長を実現する長期循環型事業 (基本方針) 外部環境の変化が継続する中、本計画の3か年を再起動の期間と位置づけ、事業戦略・コーポレート戦略の推進により経営基盤を強化するとともに資本効率等を重視する経営への転換を図り、持続的な企業価値の向上につなげる。…

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約10128文字

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (業績等の概要) (1)業績 当期における我が国経済は、原材料価格や工事費の高騰、金利上昇、中東情勢をはじめとする地政学リスクや通商政策の動向などの影響により、経済の先行きは不透明な状況が続いたものの、個人消費の持ち直しやインバウンド需要の拡大もあり、全体としては緩やかな回復基調で推移しました。 当社グループにおいては、『Creative Act.』をビジョンワードとする中期3か年経営計画に基づき、今後起こりうる経営環境変化に能動的に対応すべく、安定的で成長力ある事業ポートフォリオの構築に取り組んでまいりました。 当連結会計年度の営業収益は、ホテル・リゾート事業を中心に全ての事業で好調に推移したことにより、 1兆861億7千9百万円 ( 前年同期比3.0%増 )、営業利益は 1,031億9千3百万円 ( 同0.3%減 )、 経常利益は1,161億3千2百万円 ( 同7.8%増 )となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、 870億7千1百万円 ( 同9.3%増 )となりました。 セグメントの業績は以下のとおりであり、各セグメントの営業収益は、セグメント間の内部営業収益又は振替高を含んで記載しております。なお、各セグメントの営業利益をセグメント利益としております。 (交通事業) 東急電鉄㈱では、安全投資と成長投資の両輪による鉄道事業の持続的成長を目指し、鉄道施設の適切な維持更新や、激甚化する自然災害への対策、デジタル技術を活用した運営等に取り組んでおります。更なる安全性と快適性を追求した大井町線の新型車両導入および目黒線の車両リニューアル、3D式踏切障害物検知装置の高度化の実施、BCP強化を目的とした市が尾大規模蓄電池の設置等、計594億円の設備投資を実施しました。 また、さらなる鉄道ネットワークの改良として、蒲田駅と京急蒲田駅間の0.8kmをつなぐ新空港線の速達性向上計画について、2025年10月に国土交通省より認定を受けました。運行頻度や車両編成数、整備効果等、具体的な計画内容の認定を受けたことにより、新線開通へ大きく前進しました。また、東京都・品川区と協力して進める大井町線戸越公園駅付近の連続立体交差事業について、2026年2月に国土交通省から認可されました。踏切解消による安全・安定輸送に加え、利便性の向上を目指し、2026年度より工事を進めてまいります。快適でシームレスな乗車体験の提供に向けて、2026年3月に関東の鉄道事業者11社局による「クレジットカード等のタッチ決済による後払い乗車サービス」の相互利用を開始しました。今後も更なる利便性向上を図ります。 このほか、東急バス㈱および㈱じょうてつは乗務員不足と国の制度拡充を踏まえ、外国人運転士を受け入れ・育成しています。…

セグメント関連

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3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産、その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) (単位:百万円) 報告セグメント 調整額 (注)1 連結 財務諸表 計上額 (注)2 交通 事業 不動産 事業 生活 サービス 事業 ホテル・ リゾート 事業 営業収益 外部顧客への営業収益 216,846 204,231 507,604 126,298 1,054,981 1,054,981 セグメント間の内部営業収益又は振替高 3,772 49,531 19,774 583 73,662 △ 73,662 220,619 253,762 527,379 126,882 1,128,643 △ 73,662 1,054,981 セグメント利益 28,993 48,398 19,344 6,650 103,388 97 103,485 セグメント資産 748,624 1,189,245 449,206 126,512 2,513,589 185,391 2,698,981 その他の項目 減価償却費 38,831 25,903 16,813 5,063 86,612 △ 84 86,528 のれん償却額 34 23 57 57 持分法適用会社への投資額 182,920 182,920 有形固定資産及び無形固定 資産の増加額 59,943 37,038 23,611 7,416 128,011 △ 1,645 126,366 (注)1.調整額は、以下のとおりであります。 (1)セグメント利益の調整額 97百万円 は、セグメント間取引消去額であります。 (2)セグメント資産の調整額 185,391百万円 は、各報告セグメントに配分していない全社資産 333,809百万円 、セグメント間取引消去 △148,417百万円 であります。 (3)減価償却費の調整額 △84百万円 は、セグメント間取引消去額であります。 (4)持分法適用会社への投資額の調整額 182,920百万円 は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。 (5)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額 △1,645百万円 は、各報告セグメントに配分していない全社資産 1,854百万円 、セグメント間取引消去 △3,499百万円 であります。 2.セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスク

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3【事業等のリスク】 当社グループでは、定期的にリスク認識の再評価、及びリスク軽減に対する取り組み状況の評価を行い、発生の回避及び発生した場合の影響最小化に向けての対応に努めております。有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある連結経営上の最重要リスクとして、「経営環境変化への対応に関するリスク」、「安全管理への対応に関するリスク」、「情報セキュリティに関するリスク」、「コンプライアンスに関するリスク」、「働き方・人材確保に関するリスク」、「長期・広範な人流阻害に伴うリスク」の6つを設定しております。リスクの内容及びリスクコントロールの取り組みは次のとおりであります。 なお、本項においては、将来に関する事項が含まれておりますが、当該事項は有価証券報告書提出日現在において判断したものであります。また、以下の記載は、当社グループの事業等のリスクをすべて網羅することを意図したものではないことにご留意ください。 (1)経営環境変化への対応に関するリスク ① 金融市場混乱・金利上昇・格下げ・信用不安により、財務状況が悪化するリスク 当社グループは、これまで鉄軌道業をはじめとする各事業の必要資金の多くを、社債や金融機関からの借入により調達しているため、市場金利が上昇した場合や、格付機関が当社の格付けを引き下げた場合、ESG関連評価機関の評価が低下した場合には、相対的に金利負担が重くなったり、資金調達の条件が悪化したりすることにより、当社グループの業績や財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 このため、引き続き、資金調達の多様化を進め、金利の長期固定化や返済期限の平準化等により再調達リスクを抑制しつつ、コマーシャル・ペーパーの活用等、短期金融市場活用による機動的資金調達力の向上、及び価格政策等の推進により、金利上昇を上回る内部成長の実現に取り組んでおります。 ② 各種市況の悪化により、工事費等、調達コストの高騰が発生し、収益性が低下するリスク 当社グループは、原材料・労務費等の市場価格動向を踏まえコスト削減を行っていますが、工事費等の調達コストが高騰した場合には、当社グループの業績や財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。 このため、バリューエンジニアリングやコストダウン、調達チャネルの多様化、継続的な工事内容の精査等、市場動向を踏まえた市況変化への対応力強化に取り組んでおります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりです。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1)サステナビリティ(全般) 当社グループは、長期的な視点から、時代によって変化するお客さまのニーズを的確にとらえ、新たな事業・サービスを提供し、社会課題を解決していくことが重要であると考えています。そして社員一人ひとりがこの使命を共有し、新たな価値を生み出すことで、社会と共に持続的成長を図っていきたいと考えています。「美しい時代へ」というグループスローガンのもと、SDGsやISO26000、GRI Standards、また業界特有の課題としてサステナビリティ会計基準審議会(SASB)などを踏まえ、サステナブル重要テーマ(マテリアリティ)を特定し、「未来に向けた美しい生活環境の創造」および「事業を通じた継続的な社会課題の解決」に取り組んでおります。当社グループは、サステナビリティ関連のリスク及び機会について、当社グループにとっての重要性(事業及び財務への影響)及び社会における重要性の観点から重要性評価を行い、サステナブル重要テーマ(マテリアリティ)として位置付けています。 (ガバナンス) ・体制 当社は、取締役会を経営および監督の最高機関と位置付けており、サステナビリティに係る重要事項は、取締役会で決議・監督しています。また、サステナブル経営の推進を目的として安全、コンプライアンス、ESGへの取り組み等のテーマに関して、社長執行役員を議長とするサステナビリティ推進会議にて年4回審議を行っています。また、連結でのサステナビリティ推進体制を強化するため、連結各社のサステナビリティ推進責任者が参加する「東急グループサステナビリティ推進会議」を年2回開催しています。 ・審議実績(2025年度) サステナビリティに係る主な審議実績 取締役会 ・サステナブル重要テーマに対する取組 ・安全への対応状況 ・ITリスクに関する取組 ・環境ビジョン実現の取組・環境ビジョン2040への改定 ・不祥事・事故等報告状況 サステナビリティ推進会議 ・ESG分野における取組(ESG評価、人権、サプライチェーン、環境ビジョン、TNFDへの取組等) ・サステナブル重要テーマの再評価 ・ITリスクに関する取組 ・事業部門報告(安全・環境への取組) ・不祥事・事故等報告状況 ・取締役の報酬とサステナビリティとの関連 2024年3月25日開催の取締役会にて「取締役の個人別の報酬等の決定に関する方針の改正」を決議し、2024年7月1日より適用しています。…

研究開発活動

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4.※3 営業費に含まれる研究開発費の総額 前連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) 480 百万円 578 百万円 5.※4 固定資産売却益の内容は、次のとおりであります。 前連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) 当連結会計年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) あきる野市秋川 (土地・建物及び構築物) 2,491 百万円 渋谷区渋谷二・三丁目 (土地) 196 百万円 千代田区四番町 (土地・建物及び構築物等) 590 町田市小川七丁目 (土地) 30 その他 236 その他 135 3,319 362 6.※5 減損損失 減損損失の算定にあたっては、他の資産又は資産グループのキャッシュ・フローから概ね独立したキャッシュ・フローを生み出す最小の単位に拠って資産のグループ化を行いました。その結果、継続的な地価の下落に伴い帳簿価額に対し著しく時価が下落している固定資産グループ及び営業活動から生ずる損益が継続してマイナスとなっている固定資産グループ等について帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として特別損失に計上いたしました。 前連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) 地域 主な用途 種類 セグメント 減損損失 (百万円) 首都圏 主に店舗等 計62件 土地及び建物等 不動産事業 生活サービス事業 ホテル・リゾート事業 4,221 中部北陸圏 主にホテル等 計6件 土地及び建物等 交通事業 不動産事業 生活サービス事業 ホテル・リゾート事業 569 近畿圏 主に店舗等 計3件 建物及び構築物等 生活サービス事業 ホテル・リゾート事業 131 その他 主に店舗等 計2件 建物及び構築物等 生活サービス事業 63 合計 計73件 4,985 地域ごとの減損損失の内訳 地域 土地 (百万円) 建物及び構築物 (百万円) その他 (百万円) 合計 (百万円) 首都圏 23 3,422 775 4,221 中部北陸圏 458 95 15 569 近畿圏 118 12 131 その他 59 63 合計 482 3,696 807 4,985 当連結会計年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) 地域 主な用途 種類 セグメント 減損損失 (百万円) 首都圏 主に店舗等 計52件 土地及び建物等 不動産事業 生活サービス事業 5,117 中部北陸圏 主にホテル等 計5件 建物及び構築物等 生活サービス事業 ホテル・リゾート事業 75 近畿圏 店舗 計1件 建物及び構築物等 生活サービス事業 その他 主に店舗等 計8件 土地及び建物等 不動産事業 生活サービ…

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約734文字

2【主要な設備の状況】 当社グループ(当社及び連結子会社)は、多種多様な事業を行っており、その設備の状況をセグメント毎の数値とともに主たる設備の状況を開示する方法によっております。 当連結会計年度末における状況は、次のとおりであります。 (1)セグメント内訳 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 帳簿価額(百万円) 従業員数 (人) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 土地 その他 合計 金額 面積 (千㎡) 交通事業 380,081 69,996 146,028 3,861 7,283 603,390 7,394 〔1,300〕 不動産事業 339,276 2,286 460,867 2,727 4,792 807,223 3,210 〔3,146〕 生活サービス事業 68,012 7,035 71,697 988 14,646 161,392 8,838 〔18,579〕 ホテル・リゾート事業 35,856 1,366 44,805 5,854 3,777 85,806 3,935 〔3,505〕 小計 823,228 80,685 723,399 13,432 30,499 1,657,812 23,377 〔26,530〕 全社 8,254 204 15,538 29 1,428 25,425 885 〔438〕 合計 831,482 80,890 738,937 13,462 31,927 1,683,238 24,262 〔26,968〕 (注)1.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品、リース資産の合計であり、建設仮勘定は含まれておりません(以下同じ)。 2.従業員数の〔 〕は、臨時従業員数を外書しております。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約540文字

3【配当政策】 2024年度を始期とする中期3か年経営計画における株主還元の基本的な考え方は、安定配当を継続し、利益成長に応じた配当金の持続的な増加を目指すとともに、自己株式取得等の資本政策についても機動的かつ積極的に実施を検討することとしております。 また当社は、会社法第454条第5項に規定される中間配当をすることができる旨を定款に定めており、年2回の剰余金配当(中間配当及び期末配当)を行っております。これらの配当の決議機関は、中間配当については取締役会、期末配当に関しては株主総会であります。なお、配当回数の変更は予定しておりません。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年11月11日 取締役会決議 (注1) 8,046 14.0 2026年6月26日 定時株主総会決議(予定) (注2) 9,168 16.0 (注1)配当金の総額には、役員報酬信託口及び従業員持株会信託口並びに社員向け株式付与信託口に対する配当金45百万円を含めております。 (注2)配当金の総額には、役員報酬信託口及び従業員持株会信託口並びに社員向け株式付与信託口に対する配当金42百万円を含めております。

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約5369文字

(2)【従業員の状況】 (1)連結会社の状況 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 交通事業 7,394 〔 1,300 〕 不動産事業 3,210 〔 3,146 〕 生活サービス事業 8,838 〔 18,579 〕 ホテル・リゾート事業 3,935 〔 3,505 〕 全社(共通) 885 〔 438 〕 合計 24,262 〔 26,968 〕 (注)1.従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時従業員数は、〔 〕内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しております。 2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 3. 臨時従業員数が前事業年度より6,689名増加している主な要因は、人員の表示を1日8時間換算に代えて年間の平均実人員の表示に変更したことによるものであります。 (2)提出会社の状況 2026年3月31日 現在 従業員数(人) 平均年齢 平均勤続年数 平均年間給与(円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 1,551 〔 786 〕 42 歳 11 か月 12 年 11 か月 9,034,606 2.3 (5.1 *1) 2026年3月31日 現在 セグメントの名称 従業員数(人) 交通事業 49 〔 6 〕 不動産事業 544 〔 128 〕 その他事業 182 〔 245 〕 全社(共通) 776 〔 407 〕 合計 1,551 〔 786 〕 (注)1.従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む)であり、臨時従業員数は、〔 〕内に当事業年度の平均実人員を外数で記載しております。 2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 3. *1 当社では賞与として、夏季賞与および冬季賞与のほか、年度の連結業績に応じて特別賞与を支給しております。特別賞与は、支給時期の関係から、前年度における平均年間給与には含まれておりましたが、当年度における平均年間給与には含まれておりません。特別賞与を除いて算定した実質的な給与の対前事業年度増減率は、( )内に記載しております。 4.上記の従業員数には、出向者(社員、嘱託、契約社員等)3,369名を含んでおりません。 5.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 (3)労働組合の状況 当社の労働組合の状況は、次のとおりであり、労使間において特記すべき事項はありません。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約8256文字

(1)【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、社会の基盤を担う責任ある企業として、企業の持続的な成長と中長期的な企業価値の向上を図るため、経営の公正性・透明性を確保するとともに、株主をはじめとするステークホルダーに対する説明責任を十分に果たしてまいります。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 イ.企業統治の体制の概要 当社は、取締役会を経営および監督の最高機関と位置づけており、原則として毎月1回定例で開催し、法令・定款および取締役会規程の定めによる会社の経営方針および業務執行上重要事項を議決するとともに、取締役の職務執行を監督しております。取締役会は社外取締役4名を含む9名(男性7名、女性2名)で構成されており、2006年6月より取締役の任期を2年から1年に短縮し、会社経営に対する取締役の責任を明確化しております。また監査役会は社外監査役2名を含む4名(男性4名)からなり、株主の負託を受けた独立機関として取締役の職務執行を監査しております。 当社は2024年4月より取締役会の諮問機関の構成を変更し、筆頭独立社外取締役を委員長とする「人事報酬委員会」を設置しております。「人事報酬委員会」は、取締役候補者の選定、執行役員その他重要な使用人の選任、相談役・顧問等の委嘱に関する事項、役員報酬に係わる方針の審議のほか、取締役会の一任を受け、取締役の報酬の配分に関する事項、相談役・顧問等の報酬について決議を行っております 。 また、諮問機関の構成の変更と合わせて、社外取締役ミーティングを設置しており、コーポレート・ガバナンスに関する事項全般ならびに社外取締役が必要と認める事項の意見交換等を行うこととしております。構成員は、筆頭独立社外取締役を座長とし、社外取締役ならびに取締役社長を原則とし、座長の判断により構成員は適宜変更できるほか、必要に応じ集約された意見を取締役会において報告することとしております。2025年度は11回開催しております。 業務執行体制としては、経営と執行の分離をすすめ、権限および責任を明確化し、業務執行体制の強化を図ることを目的とした執行役員制度を2005年4月から導入しております。また当社および連結子会社からなる企業集団の経営に関する重要課題を審議する機関として東急グループコーポレート会議を定期的に開催するとともに、会社の業務執行に関する基本方針および重要事項を審議するための経営会議を原則として毎週開催し、効率的かつ効果的な会社運営を実施しております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約21文字

5【重要な契約等】 該当事項はありません。

大株主の状況

抜粋表示 / 原文長 約1758文字

(6)【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 74,859 13.06 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番12号 22,899 4.00 日本生命保険相互会社 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 19,558 3.41 第一生命保険株式会社 東京都千代田区有楽町1丁目13番1号 16,517 2.88 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 15,677 2.74 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1丁目5番5号 9,906 1.73 太陽生命保険株式会社 東京都中央区日本橋2丁目7番1号 9,088 1.59 東急グループ従業員持株会 東京都渋谷区南平台町5番6号 7,396 1.29 野村信託銀行株式会社(退職給付信託三菱UFJ銀行口) 東京都千代田区大手町2丁目2番2号 7,135 1.25 JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP,UNITED KINGDOM (東京都港区港南2丁目15番1号) 6,984 1.22 190,022 33.16 (注)1.日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)、株式会社日本カストディ銀行(信託口)及び野村信託銀行株式会社(退職給付信託三菱UFJ銀行口)の所有株式数は信託業務に係るものであります。 2.当社は、自己株式を51,850千株所有しておりますが、上記大株主からは除外しております。 3.2025年9月19日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書の変更報告書において、三井住友信託銀行株式会社並びにその共同保有者である三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社及びアモーヴァ・アセットマネジメント株式会社が2025年9月15日現在でそれぞれ以下の株式を所有している旨が記載されているものの、三井住友信託銀行株式会社を除き、当社として2026年3月31日現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、その大量保有報告書の変更報告書の内容は次のとおりであります。 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式総数に 対する所有株式数 の割合(%) 三井住友信託銀行株式会社 東京都千代田区丸の内1丁目4番1号 15,677 2.51 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 東京都港区芝公園1丁目1番1号 17,481 2.…

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YE63 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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