株式会社トラスト 年度比較

2024年度

システム障害（24時間監視で対応）、個人情報の流出、小規模組織による管理体制の限界。中古車輸出における競合激化、仕入価格高騰、在庫過多、海上輸送トラブル（事故・船舶確保・港湾利用）、法的規制（古物営業法・輸出規制等）、アフリカ地域への依存と地政学的リスク、為替変動の影響。レンタカー事業の特定取引先への依存、海外ディーラーにおける契約・法令・為替リスク。

2025年度

システム障害や個人情報の漏洩（24時間監視、セキュリティ強化で対応）、小規模組織による管理体制の不備。中古車輸出における競合激化、仕入困難、在庫負担、海上輸送での事故や船舶確保難、為替変動の影響、アフリカ地域の政情不安。また、古物営業法、輸出規制、海外拠点の法的規制への抵当、レンタカー事業の特定取引先依存、海外ディーラーにおけるメーカー動向や現地法令による影響がある。

2024年度

中古車輸出、レンタカー、海外ディーラーの3本柱で構成される強固な事業ポートフォリオを持つ。特にアフリカ市場における独自の信頼関係を武器にした販路確保と、国内レンタカー事業の積極的な店舗拡大が成長の源泉。為替や地政学的リスクへの対応策も具体的に示されており、安定した経営基盤を有している。

2025年度

中古車輸出、レンタカー、海外ディーラーの3軸で展開。特に成長性の高いレンタカー事業が牽引しており、各事業における競合や為替等のリスクに対し、提携強化や多角化などの具体的施策を講じて安定的な収益基盤の構築を目指す。

2024年度

中古車輸出、レンタカー、海外ディーラーの3軸で展開。DX（Web予約等）や安全装備の強化、EVシフトへの対応など、既存インフラを活用した成長戦略を推進。研究開発は特になし。

2025年度

中古車輸出、レンタカー、海外自動車ディーラーの3事業を展開。投資は技術革新よりも、実需に基づく車両確保や拠点の維持といった既存事業の拡大と、EVシフトへの対応に向けた戦略的な取り組みに重点が置かれている。