日産東京販売ホールディングス株式会社 年度比較

2017年度

主なリスク要因は、少子高齢化や若年層の車離れによる自動車需要の減少、道路運送車両法などの法改正や税制変更に伴う影響、特定取引先（日産自動車等）への高い依存度による供給・品質問題の影響、自然災害やパンデミックによる事業中断、個人情報の漏洩、風評被害、および金利動向による資金調達コストの変動である。

2026年度

景気動向や少子高齢化・若年層の車離れに伴う需要減少リスク、法改正（車検等）や規制緩和による競争激化、税制変更の影響。また、特定取引先（日産自動車等）への高い依存による供給停止等の影響、自然災害やパンデミックによる事業中断、個人情報の漏洩、風評被害、金利変動や信用低下に伴う資金調達コストの増大などのリスクがある。これらに対し、グループ危機管理規程や事業継続計画（ＢＣＰ）に基づき対策を講じる方針。

2017年度

自動車販売を主軸としつつ、情報システムおよび不動産事業を展開。強固な財務基盤のもと、独自の「成長戦略5本柱」に基づき、付加価値販売やストックビジネスの強化、人材育成を通じた持続的な成長を目指す。特定取引先への依存リスクはあるものの、多角的なアプローチで対応している。

2026年度

電動化・安全技術・モビリティの3軸を成長戦略とし、大規模な先行投資と人的資本への注力により持続的成長を目指す。株主還元もDOE導入により強化する方針。

2017年度

自動車販売および情報システム受託を主軸とする企業。新車販売は特定取引先への依存度が高いものの、電動化技術や高度な運転支援技術の普及に向けた販促活動を展開。IT分野ではクラウド・ビッグデータ等の成長領域へ注力。設備投資は主に店舗整備とインフラ更新に充てられる。

2026年度

自動車販売・整備を主軸とする同社は、電動化（EV）および高度な運転支援技術の普及を成長戦略の柱に据えています。300億円規模の投資計画に基づき、店舗設備やエネルギー管理システムへの投資を進めるとともに、DX推進や人財開発を通じた組織力の強化により、変化する自動車市場における競争優位性の確立を目指しています。