フジオーゼックス株式会社 年度比較

2017年度

リスク：世界市場の不況による自動車産業への影響、国内需要減退に伴う生産設備の余剰、グローバルな競合およびメーカー統合による受注喪失の影響、原材料（金属元素）価格の高騰によるコスト転嫁困難、為替変動による収益悪化、静岡県西部における大規模地震（東海地震）による事業活動の停止や資産損傷、製品の欠陥による損害、法的規制等の変更。

2026年度

自動車の電動化加速に伴う主力製品（エンジンバルブ）の需要減少リスクがあり、これに対し新事業模索やM&Aを通じた多角化で対応。また、主要拠点が地震発生域にあることによる自然災害リスク（BCP策定等で対応）、子会社の業績不安定、人材確保の困難、カーボンニュートラルへの対応遅れによる評価低下、製品の品質不適合、IT・情報セキュリティ上の脅威、および原材料・エネルギー価格の高騰によるコスト増のリスクが挙げられています。

2017年度

同社はエンジンバルブの専門メーカーとして、2020年を目標とした「Global 10」ビジョンに基づき、海外展開と事業統合によるシナジー創出に注力している。国内需要の減退を見据え、グローバルな生産・販売体制を構築しており、研究開発への積極的な投資（新エンジン試験センターの立ち上げ）も行っている。為替や原材料価格といった外部要因に対するリスク認識は明確である。

2026年度

エンジンバルブの専門メーカーとして、EVシフトへの対応に向けた「残存者利益」の獲得と、M&Aを通じた新規事業の拡大を柱とする成長戦略を展開。資本効率や株主還元を意識した経営へ舵を切っており、技術力と明確な数値目標に基づいた強固な経営基盤を有している。

2017年度

同社はエンジンバルブの専門メーカーとして、グローバル展開（Global 10）と技術革新に注力。海外拠点の活用と事業統合によるシナジーを追求しつつ、最新の試験設備を備えた研究開発体制を強化しており、競争力の源泉となる高度な製造・設計技術への投資が積極的である。

2026年度

EVシフトという構造的変化に対し、高機能エンジンバルブの高度化による既存事業の深化と、M&Aを通じたリチウムイオン電池関連などの新規事業への拡大を両輪で進める戦略をとる。生産合理化に向けた設備投資も継続しており、技術力と多角化の両面から成長を目指す姿勢が明確である。