提出日
2025-06-27
2026-06-18
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-27 | 2026-06-18 |
| docID | S100W7QC | S100YCON |
| リスク開示の整理 | 自動車用プレス部品の製造販売を行う企業。強固な技術基盤とグローバルな展開を有しており、営業利益は確保されているものの、売上の約8割を日産グループに依存している点が最大のリスク要因である。また、当期は事業整理等による多額の特別損失が発生している。 | 自動車用プレス部品の製造販売を行う企業。事業基盤は強固で、良好な流動比率と積極的な研究開発投資を行っているが、売上高の約8割を日産グループに依存しているという極めて高い顧客集中リスクがある。また、EVシフトへの対応において、新技術への注力と同時に既存部品(精密部品等)の需要減退という構造的な変化への対応が課題となっている。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は自動車業界の電動化・高度化を成長機会と捉え、超ハイテン材やアルミ対応など次世代車両向けの技術開発に注力しています。また、DXを通じた「スマート工場」の推進により、生産効率の向上とコスト競争力の強化を同時に追求する戦略をとっています。特定顧客への依存というリスクはあるものの、高度なプレス技術を基盤とした強固な技術基盤とグローバル展開を武器に成長を目指す姿勢が見られます。 | 同社は高度なプレス技術を核とし、EVシフトを見据えたバッテリーケースや高張力材の活用など、次世代自動車部品への戦略的な技術投資を行っている。DX(スマート工場)の導入による生産革新にも積極的であり、特定顧客への依存リスクを抱えつつも、技術力の深化と非自動車分野への展開により成長を目指す構造にある。 |
| 経営方針・課題の整理 | 自動車部品メーカーとして、電動化・軽量化という業界の構造変化に対し、高度なプレス技術とグローバル拠点を武器に「解決型ビジネス」を展開。特定顧客への依存やEVシフトによる既存事業の減退リスクを抱えつつも、スマート工場推進や新素材対応など、次世代の自動車市場に向けた明確な成長戦略を有している。 | 同社は高度なプレス技術を核とした強固な製品力を持ち、EVシフトやカーボンニュートラルといった業界の構造変化に対し、技術革新と事業領域の拡大(非自動車分野への参入)で対応する明確な戦略を有しています。特定顧客への高い依存というリスクを抱えつつも、スマート工場の推進による収益性の改善とグローバルでの多角的な展開により、持続的な成長を目指す姿勢が鮮明です。 |
2025-06-27
2026-06-18
S100W7QC
S100YCON
自動車用プレス部品の製造販売を行う企業。強固な技術基盤とグローバルな展開を有しており、営業利益は確保されているものの、売上の約8割を日産グループに依存している点が最大のリスク要因である。また、当期は事業整理等による多額の特別損失が発生している。
自動車用プレス部品の製造販売を行う企業。事業基盤は強固で、良好な流動比率と積極的な研究開発投資を行っているが、売上高の約8割を日産グループに依存しているという極めて高い顧客集中リスクがある。また、EVシフトへの対応において、新技術への注力と同時に既存部品(精密部品等)の需要減退という構造的な変化への対応が課題となっている。
同社は自動車業界の電動化・高度化を成長機会と捉え、超ハイテン材やアルミ対応など次世代車両向けの技術開発に注力しています。また、DXを通じた「スマート工場」の推進により、生産効率の向上とコスト競争力の強化を同時に追求する戦略をとっています。特定顧客への依存というリスクはあるものの、高度なプレス技術を基盤とした強固な技術基盤とグローバル展開を武器に成長を目指す姿勢が見られます。
同社は高度なプレス技術を核とし、EVシフトを見据えたバッテリーケースや高張力材の活用など、次世代自動車部品への戦略的な技術投資を行っている。DX(スマート工場)の導入による生産革新にも積極的であり、特定顧客への依存リスクを抱えつつも、技術力の深化と非自動車分野への展開により成長を目指す構造にある。
自動車部品メーカーとして、電動化・軽量化という業界の構造変化に対し、高度なプレス技術とグローバル拠点を武器に「解決型ビジネス」を展開。特定顧客への依存やEVシフトによる既存事業の減退リスクを抱えつつも、スマート工場推進や新素材対応など、次世代の自動車市場に向けた明確な成長戦略を有している。
同社は高度なプレス技術を核とした強固な製品力を持ち、EVシフトやカーボンニュートラルといった業界の構造変化に対し、技術革新と事業領域の拡大(非自動車分野への参入)で対応する明確な戦略を有しています。特定顧客への高い依存というリスクを抱えつつも、スマート工場の推進による収益性の改善とグローバルでの多角的な展開により、持続的な成長を目指す姿勢が鮮明です。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
3 / 5
計算
|
3 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
3,300.4億円
抽出
|
3,219.4億円
抽出
|
| 営業利益 |
122.0億円
抽出
|
136.0億円
抽出
|
| 経常利益 |
136.6億円
抽出
|
147.6億円
抽出
|
| 当期純利益 |
-210.5億円
抽出
|
-83.4億円
抽出
|
| 営業CF |
286.2億円
抽出
|
231.3億円
抽出
|
| 投資CF |
-125.8億円
抽出
|
-96.1億円
抽出
|
| 財務CF |
-182.6億円
抽出
|
-135.9億円
抽出
|
| 総資産 |
2,972.9億円
抽出
|
2,922.2億円
抽出
|
| 純資産 |
1,535.2億円
抽出
|
1,515.5億円
抽出
|
| 自己資本 |
1,088.9億円
抽出
|
981.9億円
抽出
|
| 現金等 |
484.5億円
抽出
|
527.9億円
抽出
|
| 有利子負債 |
571.5億円
計算
|
504.3億円
計算
|
| 自己資本比率 |
44.8%
抽出(有報掲載値優先)
|
45.4%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
51.6%
計算
|
51.9%
計算
|
| 営業利益率 |
3.7%
計算
|
4.2%
計算
|
| 純利益率 |
-6.4%
計算
|
-2.6%
計算
|
| ROE |
-19.3%
計算
|
-8.5%
計算
|
| ROA |
-7.1%
計算
|
-2.9%
計算
|
| 営業CFマージン |
8.7%
計算
|
7.2%
計算
|
| 有利子負債比率 |
19.2%
計算
|
17.3%
計算
|
| 現金等比率 |
16.3%
計算
|
18.1%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|