提出日
2025-06-10
2026-06-09
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-10 | 2026-06-09 |
| docID | S100VWO0 | S100Y9M2 |
| リスク開示の整理 | トヨタグループへの高い売上依存(74%)という構造的なリスクはあるものの、強固な財務基盤と積極的な研究開発投資により、自動車業界の変革期(EV・自動運転)に対応する体制を整えています。当期は営業利益が大幅に増加しており、経営状態は極めて安定しています。 | 同社は自動車部品の主要メーカーであり、トヨタグループへの高い売上依存という構造的なリスクを抱えつつも、非常に強固な財務基盤と潤沢なキャッシュフローを有している。EVや自動運転といった業界のパラダイムシフトに対し、積極的な研究開発投資(Hidden Switchや高度なセキュリティ等)および新領域への事業拡大を進めており、経営基盤は安定している。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は自動車部品メーカーとしての強固な基盤を維持しつつ、EV・自動運転シフトへの対応に向けた高度な技術開発と、カーボンナノチューブやリチウムイオン電池といった新領域への「未来創造投資」を積極的に推進しています。DXによる生産効率化やカーボンニュートラル戦略も具体的に進められており、次世代モビリティ市場を見据えた攻めの姿勢が見られます。 | 自動車部品メーカーとしての強固な基盤を維持しつつ、EV・自動運転シフトに対応した高度なHMI技術やデジタルキーの開発に注力。また、半導体製造ラインの構築やバイオマス素材など、従来の枠を超えた「未来創造投資」を通じて事業ポートフォリオの多角化と競争力の強化を推進している。 |
| 経営方針・課題の整理 | 自動車部品メーカーからモビリティ・ソリューション企業への変革を鮮明に打ち出しており、カーボンニュートラルやDXといった現代的課題に対し具体的な投資と組織改編で対応する姿勢が明確。トヨタへの高い依存度という構造的リスクに対し、新技術(炭素繊維、電池等)への投資による事業多角化で対抗を図る戦略的な経営判断が見られる。 | 同社は、自動車部品メーカーとしての強固な技術基盤を維持しつつ、中期経営計画『TRV2030』を通じて次世代モビリティへの対応と事業領域の拡大(非自動車分野含む)を推進。高度なR&D投資による新製品開発、サプライチェーンの最適化、カーボンニュートラルへの取り組みを通じ、持続可能な成長を目指す体制を構築している。 |
2025-06-10
2026-06-09
S100VWO0
S100Y9M2
トヨタグループへの高い売上依存(74%)という構造的なリスクはあるものの、強固な財務基盤と積極的な研究開発投資により、自動車業界の変革期(EV・自動運転)に対応する体制を整えています。当期は営業利益が大幅に増加しており、経営状態は極めて安定しています。
同社は自動車部品の主要メーカーであり、トヨタグループへの高い売上依存という構造的なリスクを抱えつつも、非常に強固な財務基盤と潤沢なキャッシュフローを有している。EVや自動運転といった業界のパラダイムシフトに対し、積極的な研究開発投資(Hidden Switchや高度なセキュリティ等)および新領域への事業拡大を進めており、経営基盤は安定している。
同社は自動車部品メーカーとしての強固な基盤を維持しつつ、EV・自動運転シフトへの対応に向けた高度な技術開発と、カーボンナノチューブやリチウムイオン電池といった新領域への「未来創造投資」を積極的に推進しています。DXによる生産効率化やカーボンニュートラル戦略も具体的に進められており、次世代モビリティ市場を見据えた攻めの姿勢が見られます。
自動車部品メーカーとしての強固な基盤を維持しつつ、EV・自動運転シフトに対応した高度なHMI技術やデジタルキーの開発に注力。また、半導体製造ラインの構築やバイオマス素材など、従来の枠を超えた「未来創造投資」を通じて事業ポートフォリオの多角化と競争力の強化を推進している。
自動車部品メーカーからモビリティ・ソリューション企業への変革を鮮明に打ち出しており、カーボンニュートラルやDXといった現代的課題に対し具体的な投資と組織改編で対応する姿勢が明確。トヨタへの高い依存度という構造的リスクに対し、新技術(炭素繊維、電池等)への投資による事業多角化で対抗を図る戦略的な経営判断が見られる。
同社は、自動車部品メーカーとしての強固な技術基盤を維持しつつ、中期経営計画『TRV2030』を通じて次世代モビリティへの対応と事業領域の拡大(非自動車分野含む)を推進。高度なR&D投資による新製品開発、サプライチェーンの最適化、カーボンニュートラルへの取り組みを通じ、持続可能な成長を目指す体制を構築している。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
6,176.6億円
抽出
|
6,447.0億円
抽出
|
| 営業利益 |
354.4億円
抽出
|
356.2億円
抽出
|
| 経常利益 |
344.8億円
抽出
|
437.6億円
抽出
|
| 当期純利益 |
278.1億円
抽出
|
294.7億円
抽出
|
| 営業CF |
393.1億円
抽出
|
437.5億円
抽出
|
| 投資CF |
-261.7億円
抽出
|
-172.9億円
抽出
|
| 財務CF |
-79.8億円
抽出
|
-109.2億円
抽出
|
| 総資産 |
5,109.4億円
抽出
|
5,483.3億円
抽出
|
| 純資産 |
3,378.8億円
抽出
|
3,715.2億円
抽出
|
| 自己資本 |
2,705.5億円
抽出
|
2,832.0億円
抽出
|
| 現金等 |
746.1億円
抽出
|
937.6億円
抽出
|
| 有利子負債 |
100.0億円
計算
|
100.0億円
計算
|
| 自己資本比率 |
61.9%
抽出(有報掲載値優先)
|
63.4%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
66.1%
計算
|
67.8%
計算
|
| 営業利益率 |
5.7%
計算
|
5.5%
計算
|
| 純利益率 |
4.5%
計算
|
4.6%
計算
|
| ROE |
10.3%
計算
|
10.4%
計算
|
| ROA |
5.4%
計算
|
5.4%
計算
|
| 営業CFマージン |
6.4%
計算
|
6.8%
計算
|
| 有利子負債比率 |
2.0%
計算
|
1.8%
計算
|
| 現金等比率 |
14.6%
計算
|
17.1%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|