株式会社アイチコーポレーション

証券コード: 6345 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-18
業種 機械
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

AI・自動処理による整理を含むため、誤りや不完全な表現が含まれる場合があります。 重要な情報はEvidenceやEDINET等の一次資料をご確認ください。 投資判断ではなく、企業理解の入口としてご利用ください。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

電力・電気・通信工事用の穴掘建柱者や高所作業車、建設・荷役用高所作業車などの製造・販売、部品・修理といったアフターサービス、および関連するトレーニングを提供。国内だけでなく海外(中国、ニュージーランド等)でも展開しており、特定のインフラ整備に不可欠な特装車の分野で強みを持つ企業です。

主な事業領域

電力・電気・通信工事用や建設・荷役用の高所作業車等の製造・販売、部品・修理などのアフターサービス、および関連するトレーニングの提供。

主な製品・サービス

  • 穴掘建柱車
  • 高所作業車
  • スキルステアローダー
  • 特装車の部品販売・修理
  • 高所作業者向け研修

ビジネスモデル

特装車の製造・販売に加え、アフターサービス(部品販売・修理)と教育事業を組み合わせたワンストップサービスの提供。

セグメント・事業構成

「特装車」と「部品・修理」、および高所作業車等の中古車販売や教育を含む「その他」の3つの区分で構成される。報告セグメントは売上区分に基づく。

戦略・方向性

国内では製品差別化によるバリューチェーン価値向上、生産性向上、サービス力強化を推進。海外ではパートナー連携を通じた市場開拓(欧州、東南アジア等)を進め、持続的な成長と社会への価値提供を目指す。

強みとして読み取れる点

  • 特装車分野における高い技術力
  • アフターサービスの充実によるワンストップサービスの展開
  • グローバルな製造・販売ネットワーク(中国、ニュージーランド等)

課題として読み取れる点

  • 原材料費や人件費の上昇等のコスト増への対応
  • 不透明な国際情勢下でのサプライチェーンの安定確保

確認ポイント

  • 海外市場(欧10%以上を目標とするなど)の拡大状況
  • 新規事業(リース、中古車)の成長性
  • 生産能力の向上と拠点再編による効率化

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・事業内容、セグメント構成、経営戦略、および具体的な課題が詳細に記載されており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

販売面では、競合他社との価格競争による販売価格の変動や、建設・レンタル業界への高い依存(売上高の90%超)による需要動向の影響がある。製造面では、原材料・部品の価格高騰や調達難に伴うコスト増、品質不備によるリコール等の賠償責任、環境規制対応のための追加費用が発生するリスクがある。外部経営環境として、地政学リスクや為替相場の変動、コンプライアンス違反、自然災害や感染症による事業活動への影響が挙げられる。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

国内での強固なシェアを基盤に、伊藤忠商事との提携を通じて海外展開を加速させる成長戦略が明確。2029年度に向けた具体的な数値目標(売上高850億円、ROE10%以上等)と配当性向60%以上の株主還元方針を両立させており、攻めと守りのバランスが取れた経営姿勢が見られる。

成長方針

国内では製品差別化・サービス力強化によるバリューチェーンの価値向上、海外では伊藤忠商事との提携を活用した欧州・東南アジアでの市場開拓。また、メンテナンスを含むワンストップサービスの展開を推進。

資本政策

配当性向60%以上を基準とした安定的な株主還元の向上と、M&Aを含む積極的な設備投資(2029年度に向けた50億円規模の計画等)の両立。

リスク対応方針

原材料価格の高騰や供給網への対応、為替リスクのヘッジ、環境規制(エコアイチ)への適合、および強固な内部統制体制によるコンプライアンス確保。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 3 / 5

有報ナビによる整理

同社は高所作業車分野で強固な国内シェアを持ち、伊藤忠商事との提携を通じて海外展開を加速させる戦略をとっています。設備投資による生産能力の拡大と、現場の安全・効率化に焦点を当てた研究開発を継続しており、安定した成長を目指す製造業としての基盤が強固です。

設備投資の方向性

高崎工場や伊勢崎工場の設備投資、および海外拠点の新設を通じた生産能力の拡大と供給体制の強化に重点を置いている。

研究開発・商品開発

建設・土木現場における作業の安全化・効率化に向けた多機能製品の開発、および環境規制に対応した「エコアイチ」等の技術開発に注力している。

投資・変化テーマ

  • 生産能力の拡大
  • 海外市場開拓
  • サービス事業の強化
  • 人材育成・技能向上
  • 環境対応型製品開発

関連キーワード

  • 高所作業車
  • 機械化・省力化・安全化
  • 多機能製品開発
  • エコアイチ(環境規制対応)
  • ワンストップサービス

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分連結 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-18

財務情報

業績

売上高

596.14億円
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正式ラベル
売上高
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営業利益

75.12億円
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経常利益

81.73億円
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税引前利益

93.11億円
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親会社帰属利益

66.58億円
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財政状態・流動性

総資産

928.13億円
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純資産

753.98億円
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株主資本

693.26億円
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現金及び現金同等物

267.09億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+8.03億円
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投資CF

-36.76億円
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-174.36億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

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確認事項

開示上の確認事項

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表示状況
表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約1062文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社、子会社2社および関連会社1社により構成)が営んでいる主な事業内容は、電力・電気・通信工事用の穴掘建柱車・高所作業車等と建設・荷役用の高所作業車等の製造、販売、部品・修理およびスキッドステアローダー等の製造、販売ならびに高所作業車等の研修を行っております。 なお、当社グループの各社は、それぞれが高所作業車等の製造・販売およびアフターサービスなどの付帯業務に関連する事業を営んでおりますが、各報告セグメントは、売上区分ごとに区分しております。従いまして、グループ各社の事業と各報告セグメントを紐付けするのが困難でありますので、連結グループが営む事業に対する各社の位置付けを記載しております。 当該事業における各社の位置付けは、次のとおりであります。 製 造: 当社は、穴掘建柱車・高所作業車・スキッドステアローダーおよびその他特装車の製造を行っております。 浙江愛知工程機械有限公司は、中華人民共和国で高所作業機械の製造を行っております。 杭州愛知工程車輌有限公司は、中華人民共和国で高所作業車等特装車の製造を行っております。 販 売: 当社は、国内および海外へ特装車の販売を行っております。 浙江愛知工程機械有限公司は、中華人民共和国内および当社への自社製品の販売を行っております。 AICHI NZ LIMITEDは、ニュージーランド国内で当社製品の販売を行っております。 杭州愛知工程車輌有限公司は、中華人民共和国内で自社製品の販売を行っております。 部品・修理: 当社は、国内および海外で部品販売・修理等のアフターサービスを行っております。 浙江愛知工程機械有限公司は、中華人民共和国内で部品販売・修理等のアフターサービスを行い、また当社への部品販売を行っております。 AICHI NZ LIMITEDは、ニュージーランド国内で部品販売・修理等のアフターサービスを行っております。 杭州愛知工程車輌有限公司は、中華人民共和国内で部品販売・修理等のアフターサービスを行っております。 そ の 他: 当社は、高所作業車等に関する研修を行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。 ・当社はその他関係会社である伊藤忠商事株式会社より、事業運営に関する知見提供および各種サポートを受けております。 ・当社はその他関係会社である株式会社豊田自動織機と、特装車の販売および部品の売買などの取引を行っております。また、一部の高所作業車については、同社へOEM供給を実施しております。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1415文字

(1) 経営方針 私たちは、世の中になくてはならない企業へ発展していくために、お客さまからいただいた期待を価値に換え成長します。新たなパートナーとの連携を深め、当社が国内で育んだ工法を含む保有技術(製品の安全、環境、生産性向上、保全)を世界規模で拡販し、社会インフラの維持・発展に貢献してまいります。 (2) 経営環境等 当社グループを取り巻く環境は、労務費の上昇、部品価格の値上げ等が継続しており、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。 今後の見通しにつきましては、中東情勢の緊迫化による悪影響の本格化・長期化による燃料コストの増加や輸入原材料の供給制約、金利上昇、為替相場の急激な変動等の懸念材料も多く、先行は不透明な状態が続くものと思われます。 このような中で、当社グループにおきましては、作業環境創造企業としての経営の基本方針に基づき、経済の発展と豊かな社会づくりに貢献すべく、事業活動を行っております。 中長期的な経営戦略としましては、国内事業では商品差別化によるバリューチェーンの価値を高めつつ、生産性向上とサービス力強化により収益基盤を一層強固なものとします。海外事業では新たなパートナーとの連携を通じた市場開拓を着実に進めてまいります。 これらの取り組みを通じ、持続的な成長と社会への価値提供を両立してまいります。 なお、企業の信頼性確保のため、内部統制システムの整備・運用が求められております。当社グループは、より一層の内部統制機能の充実に取り組むとともにコーポレート・ガバナンスの充実・強化に努めてまいります。 (3) 優先的に対処すべき事業上および財務上の課題 中東情勢の緊迫化に伴う原油・ナフサ等の輸入原材料の不足や燃料コストの増加、日中関係の悪化継続によるグローバルサプライチェーンの混乱、米国の通商政策を巡る不透明感、人手不足の深刻化、金利上昇、為替相場の急激な変動、人件費をはじめとした各種コストの増加など、悪材料は枚挙にいとまがありません。これらの要因により、依然として景気の先行きは不透明な状況が続くことが予想されます。 このような環境下で経営方針および中期経営戦略を着実に実行していくために、当社グループが優先的に取り組むべき事業上の課題は以下のとおりであります。 ① 株主還元 ・株主還元の安定的な向上を基本方針とし、配当性向60%以上を基準とする。 ② 中期事業経営計画 ・2029年度:売上高850億円、営業利益115億円、M&A設備投資50億円、ROE10%以上 ③ 海外売上拡大 ・欧州:伊藤忠商事株式会社のネットワーク活用による流通経路の強化 ・東南アジア:現地代理店、日系レンタル事業者との連携による販売拡大。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約75文字

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在におきまして当社グループが判断したものであります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約5989文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 (1) 経営成績等の状況の概要 当連結会計年度における当社グループ(当社、連結子会社および持分法適用関連会社)の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。 ① 財政状態および経営成績の状況 当連結会計年度におけるわが国経済は、中東情勢の緊迫化の影響による原油・ナフサ等の輸入原材料の不足や燃料コストの増加、日中関係の悪化継続によるグローバルサプライチェーンの混乱、米国の通商政策を巡る不透明感、人手不足の深刻化、金利上昇、為替相場の急激な変動、人件費をはじめとした種々のコスト増加等の悪材料は枚挙にいとまがなく、依然として景気の先行は不透明な状態が続いております。 当社グループを取り巻く環境は、労務費の上昇、部品価格の値上げ等が継続しており、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。 このような状況の中、特装車の売上につきましては、前第1四半期連結累計期間において、トラックマウント式高所作業車用のシャシ認証問題の解消による前期繰越売上があったため、前連結会計年度比で下回りましたが、サービス事業の売上につきましては、継続しワンストップサービスを展開し、予防整備提案や車検業務取込等の積極的な事業活動を推進してまいりました結果、前連結会計年度比で上回り、売上高は前連結会計年度と比べ増収となりました。 また、営業利益につきましても、引き続き生産性向上と原価低減活動を展開し、あらゆるコスト削減活動を行ってきた結果、前連結会計年度に比べ増益となりました。 この結果、当連結会計年度の経営成績は、売上高は前期を 3億6百万円 (1%)上回る 596億13百万円 となりました。セグメント別には、特装車売上高は前期を 13億74百万円 (3%)下回る 446億52百万円 、部品・修理売上高は前期を 13億72百万円 (11%)上回る 140億61百万円 となりました。利益につきましては、営業利益は前期を 71百万円 (1%)上回る 75億11百万円 、経常利益は前期を 52百万円 (1%)下回る 81億72百万円 となりました。また、親会社株主に帰属する当期純利益は前期を 3億23百万円 (5%)上回る 66億58百万円 となりました。 セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。 (特装車) 特装車売上高は前連結会計年度を 13億74百万円 (3%)下回る 446億52百万円 となり、売上総利益は前連結会計年度を 10億13百万円 (12%)下回る 76億7百万円 となりました。これは、主に電力業界向けの売上が減少したことによるものであります。…

セグメント関連

抜粋表示 / 原文長 約1426文字

3 報告セグメントごとの売上高、利益または損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 前連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日 ) (単位:千円) 報告セグメント その他 (注)1 合計 特装車 部品・修理 売上高 外部顧客への売上高 46,027,090 12,689,203 58,716,293 590,661 59,306,955 内部売上高または振替高 2,614,276 178,474 2,792,751 2,792,751 48,641,367 12,867,678 61,509,045 590,661 62,099,707 セグメント利益 8,620,989 4,407,016 13,028,006 104,646 13,132,653 セグメント資産 100,358,946 セグメント負債 16,335,376 その他の項目 減価償却費 991,208 142,302 1,133,510 7,040 1,140,550 有形固定資産および 無形固定資産の増加額 3,452,975 (注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、高所作業車等の中古車販売および教育事業等であります。 2 当社グループの各社は、それぞれが高所作業車等の製造・販売およびアフターサービスなどの付帯業務に関連する事業を営んでおりますが、各報告セグメントは、売上区分ごとに区分しております。従いまして、各報告セグメントごとに資産・負債およびその他の項目に分配することが困難でありますので、合計金額のみ表示しております。 3 セグメント利益は、連結損益計算書の売上総利益から内部取引消去を調整して算出しております。…

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1722文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在におきまして当社グループが判断したものであります。 (1) 販売に関するリスク ① 価格競争の激化 当社グループは、国内で高いシェアを維持する高所作業車のトップメーカでありますが、特装車両メーカ等と競合関係にあります。 当社グループは、工事作業に関する課題をお客さまとともに解決してきた経験を通して、「工事用機械の生涯価値最大化」活動や「サービスの24時間連絡体制」等の優位性があるものと考えておりますが、競合の激化による市場シェアや価格競争による販売価格の変動は当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ② 需要動向の変動 当社グループが営んでいる事業内容は、その大部分が高所作業車等の製造・販売および部品・修理などに関連するものであり、全セグメントの売上高の合計および営業利益の合計額に占める割合がいずれも90%を超えております。高所作業車につきましては大口需要先である電気・通信工事およびレンタル業界への依存度が高く、それらの需要先の需要動向の変動により、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (2) 製造に関するリスク ① 原材料や部品の価格高騰、調達難、サプライチェーンの停滞 当社グループの製品は、インフラ工事の機械化のため活用されており、多数の仕入先より原材料や部品を調達しております。 これらの価格の急激な高騰や調達難により、製品の製造原価も上昇することになります。当社グループは、販売価格に反映する努力を行っておりますが、必ずしも製造原価上昇分のコストを販売価格に転嫁できない場合、および、サプライチェーンの停滞による、生産縮小や製造原価上昇が生じる場合等により、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ② 製品の品質 当社グループの製品は、インフラ工事に携わる方々の作業の安全・効率性の向上のため活用されております。 お客さまの安全確保のため、製品の品質確保に努めるとともに信頼性の向上と品質管理に重点を置き取り組んでおりますが、大規模なリコールや製造物賠償責任につながるような予期せぬ製品の不具合が発生した場合には、万全を期して対応を行う体制が整えられているものの、多額の費用が生じ、当社製品の信頼性や評価を低下させ、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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研究開発・設備投資などの有報本文を表示

サステナビリティ

抜粋表示 / 原文長 約2439文字

2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社グループのサステナビリティに関する考え方および取り組みは、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。 (1) ガバナンス 当社グループでは、持続可能性の観点から企業価値を向上させるため、サステナビリティ推進体制を強化しており、代表取締役社長中澤俊一がサステナビリティ課題に関する経営判断の最終責任を有しております。 当社は、代表取締役社長中澤俊一を委員長とするCSV推進委員会を設置しており、同委員会にて抽出・決定されたCSR重要課題・取り組み方針について、各機能会議等で取り組み活動をチェック・フォローし、その内容を取締役会へ報告しております。CSV推進委員会は、年に2回開催しております。 (2)方針・ 戦略 当社は、経営理念・当社の使命に基づき「なくてはならない企業」として、「作業環境創造企業」という事業目標の実現と、お客さま作業現場の課題解決を通して、地球環境の保全と、安心安全な作業現場の実現に貢献していきます。地球環境や社会との調和を大切にし、そのリスクと機会、変化を迅速に捉え、対応し、新しい変化と価値を創造することで、持続可能な社会の実現に貢献することを目指しております。 また、当社の事業は、様々なステークホルダーの皆さまに支えられております。お客さま、株主・投資家の皆さま、社員、仕入先様、指定協力工場様、地域社会の方々など、多様なステークホルダーの要請を理解し、良好な関係を築いていくことが企業価値向上につながると考えております。 (3) リスク管理 当社グループにおいて、全社的なリスク管理は、CSV推進委員会において行っており、その中でサステナビリティに係るリスクの識別、優先的に対応すべきリスクの絞り込みについて、より詳細な検討を行い、共有しております。 優先的に対応すべきリスクの絞り込みについては、当社グループに与える財務的影響、当社グループの活動が環境・社会に与える影響、発生可能性を踏まえて行っており、重要なリスクは、事業執行会議の協議を経て戦略、計画に反映され、取締役会へ報告、監督されます。 サステナビリティに関するリスクの対応状況は、CSV推進委員会においてモニタリングされ、その内容は取締役会へ報告されます。…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約508文字

6 【研究開発活動】 当連結会計年度の研究開発活動は、電気・通信・一般建設土木・荷役業界における工事作業の機械化・省力化・安全化に役立つ製品の研究開発を行い、特に本社実験棟(人員18 名)では、作業現場で働く人たちが、より安全で、快適に、効率よく容易に作業ができるかをメインテーマとして、それぞれの業界に適合した、多品種、多目的、多機能化製品の開発および周辺機器の開発研究に取組んでおります。 なお、当連結会計年度における研究開発に係る費用は総額844百万円ですが、当該金額には既存製品の改良、応用研究等に関する費用が含まれておりますので、「研究開発費等に係る会計基準」(企業会計審議会)に規定している「研究開発費」は 351 百万円であります。 また、当社グループの各社は、それぞれが高所作業車等の製造・販売およびアフターサービスなどの付帯業務に関連する事業を営んでおりますが、各報告セグメントは、売上区分ごとに区分しております。従いまして、研究開発活動を報告セグメントごとに把握することが困難でありますのでセグメントごとの記載を省略しております。 0103010_honbun_0007300103804.htm

設備投資等の概要

抜粋表示 / 原文長 約1841文字

2 【主要な設備の状況】 (1) 提出会社 2026年3月31日 現在 事業所名 所在地 帳簿価額(千円) 従業 員数 (名) 建物及び 構築物 機械装置 及び運搬具 工具、器具 及び備品 土地 リース資産 合計 (面積㎡) 生産設備 新治工場 群馬県利根郡 みなかみ町 1,868,520 434,035 21,901 738,358 (106,391.40) 220 3,063,038 265 伊勢崎工場 群馬県 伊勢崎市 423,384 292,139 14,567 426,219 (33,237.49) 1,156,311 98 高崎工場 群馬県佐波郡 玉村町 4,304,695 1,042,657 98,011 1,126,519 ( 33,132.94 ) 6,571,883 46 その他の設備 本社 埼玉県上尾市 1,547,473 272,450 185,913 2,884,745 (57,514.64) 85,170 4,975,752 282 実験棟・試験エリア 埼玉県上尾市 231,893 67,072 34,878 (本社の 敷地内) 333,844 18 テクノプラザ 群馬県利根郡 みなかみ町 197,149 194 3,559 482,088 (65,520.15) 682,992 北日本支店 宮城県仙台市 宮城野区 480,034 4,909 3,393 262,088 (5,084.87) 716 751,143 30 北日本支店 (北海道) 北海道 札幌市西区 30,025 285 1,184 194,404 (3,297.23) 225,900 13 関東支店 埼玉県 さいたま市 中央区 118,417 4,525 2,469 814,215 (5,158.88) 939,628 35 神奈川カスタマー サービスセンター 神奈川県 横浜市旭区 49,768 3,388 245 204,747 (1,322.35) 258,150 中部支店 愛知県 名古屋市緑区 133,118 433 3,640 382,208 (4,803.43) 519,400 32 中部支店 (北陸) 富山県富山市 38,129 163 286 71,936 (2,651.36) 110,515 関西支店 大阪府 大阪市淀川区 90,262 1,393 3,199 989,372 (6,901.08) 1,084,227 29 中四国支店 広島県 東広島市 65,663 10,745 1,130 137,725 (8,031.52) 215,265 24 中四国支店 (四国) 香川県高松市 6,937 149 227 55,841 (1,309.…

その他の有報本文

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補足セクションの有報本文を表示

配当政策

抽出本文 / 原文長 約512文字

3 【配当政策】 当社の配当政策は、株主重視の観点から株主還元を安定的に向上させることを基本とし、連結業績に対し配当性向60%以上を基準とした還元を行ってまいりました。当事業年度の期末配当金につきましては、2026年4月24日の取締役会において、1株につき30円とし、効力発生日を2026年6月4日とすることを決議いたしました。なお、中間配当金を含めました当事業年度の配当金は、前事業年度より5円増配し1株につき60円となります。 また、2025年3月19日開催の取締役会において、自己株式の取得および公開買付けを決議し、2025年5月14日に1株につき1,283円、10,000,000株の買付けを行いました。 内部留保金につきましては、企業価値向上のため生産関連設備、サービス向上のための設備関連投資、新製品開発および研究開発投資等に充当していく所存であります。 (注)基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2025年10月30日 取締役会決議 1,936,793 30 2026年4月24日 取締役会決議 1,936,779 30

従業員の状況

抜粋表示 / 原文長 約1343文字

(2) 【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年3月31日 現在 区分 製造部門 技術部門 販売部門 サービス部門 管理部門 その他部門 合計 従業員数(名) 444 140 132 165 120 11 1,012 (30) (26) (25) (19) (10) (24) ( 134 ) (注) 1 従業員数は、就業人員を記載しております。また、()内は、臨時従業員数の年間平均人員であり外数となっております。 2 当社グループの各社は、それぞれが高所作業車等の製造・販売およびアフターサービスなどの付帯業務に関連する事業を営んでおりますが、各報告セグメントは、売上区分ごとに区分しております。従いまして、各報告セグメントごとに従業員数を把握することが困難でありますので、各部門別の従業員数を記載しております。 ② 提出会社の状況 2026年3月31日 現在 従業員数(名) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 940 44.4 19.9 6,912 5.2 ( 134 ) 区分 製造部門 技術部門 販売部門 サービス部門 管理部門 その他部門 合計 従業員数(名) 395 135 128 165 106 11 940 (30) (26) (25) (19) (10) (24) ( 134 ) (注) 1 従業員数は、就業人員を記載しております。また、()内は、臨時従業員数の年間平均人員であり外数となっております。 2 平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでおります。 3 当社は、高所作業車等の製造・販売およびアフターサービスなどの付帯業務に関連する事業を営んでおりますが、各報告セグメントは、売上区分ごとに区分しております。従いまして、各報告セグメントごとに従業員数を把握することが困難でありますので、各部門別の従業員数を記載しております。 ③ 労働組合の状況 労働組合は結成しておりません。 労使関係は円満に推移しております。 ④ 管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 イ 提出会社 当事業年度 管理職に占める 女性労働者の割合(%) (注1) 男性労働者の 育児休業取得率(%) (注2) 労働者の男女の 賃金の差異(%)(注1) 全労働者 正規雇用 労働者 パート・ 有期労働者 1.9 55.0 72.6 73.5 51.4 (注) 1 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。…

コーポレート・ガバナンス

抜粋表示 / 原文長 約4290文字

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は、誠実に社会的責任を果たすことで、社会から広く信頼を得て、長期安定的に企業価値を向上させることを経営の最重要課題としております。事業活動を通じて豊かな社会づくりに貢献することを基本に、株主やお客さま、取引先、地域社会、従業員などのステークホルダーとの良好な関係を築くことが重要と考えております。 こうした考えのもと、経営の効率性と公正性・透明性を維持・向上するため、経営環境の変化に迅速かつ柔軟に対応できる体制を構築するとともに、経営の監督機能強化や情報の適時開示などに取り組み、コーポレート・ガバナンスの充実を図っております。 ② 企業統治の体制の概要および当該体制を採用する理由 当社は取締役会を毎 月開催することで、経営に関する重要事項の決定および取締役の職務執行の監督を行っております。さらに、会社経営などにおける豊富な経験と高い識見を有する社外取締役を選任し、取締役会において、適宜意見・質問を受けるなど、社外取締役の監督機能を通して、客観的な観点からも、取締役会の意思決定および取締役の職務執行の適法性・妥当性を確保しています。 取締役会から委任された事項および経営に関する事項については業務執行取締役2名、執行役員、理事で構成される事業執行会議で決定し、執行状況を管理しております。また、事業執行会議に先立ち、各本部の執行状況を報告する経営会議および原価管理、人事労務、ものづくり、営業・サービス、技術・開発などの各機能において課題を審議する各種会議や、中央安全衛生、TQM推進、CSV推進、情報開示等の特定事項を審議する委員会を設置し、それぞれの分野における重要事項やテーマについても、協議しております。 当社は機関設計として監査等委員会を採用し、5名の監査等委員である取締役の内4名は、会社法上の社外取締役であり、併せて東京証券取引所および名古屋証券取引所の上場規程上の独立役員として選任しております。監査等委員会は株主の負託を受けた独立の機関として、毎年、経営環境の変化や内部監査部門や会計監査人と連携した監査の実施状況を踏まえて、監査等委員会において監査方針・監査計画を策定しております。 以上のとおり、経営監督体制が十分に整い、機能しているとの認識から、当社は現状の体制を採用しております。 本報告書提出時点におきまして、機関毎の構成員は次のとおりであります。(◎は議長、委員長を表す。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約1119文字

5 【重要な契約等】 (1)資本業務提携契約 契約会社名 契約締結先 相手先の住所 契約の内容 契約締結日 株式会社 アイチコーポレーション(当社) 伊藤忠商事 株式会社 東京都港区北青山 2丁目5番1号 業務提携 ・国内市場でのバリューチェーン延伸による収益機会の創出 ・海外市場の市場創造・開拓を通じた収益の最大化 2025年3月19日 (2)当該提出会社の株主総会又は取締役会において決議すべき事項について当該株主の事前の承諾を要する旨の合意 ① 契約の概要 契約締結日 相手先の住所 相手先の住所 合意の内容 2026年5月22日 伊藤忠商事株式会社 東京都港区北青山2丁目5番1号 株式、新株予約権、新株予約権付社債その他の潜在株式の発行および処分に伴う行為を行うことにより、伊藤忠商事株式会社が保有する提出会社の株式に係る完全希釈化ベースの議決権割合が3分の1以下となる場合、伊藤忠商事株式会社の事前の書面による承諾を得る ②合意の目的 本契約は、提出会社と伊藤忠商事株式会社(以下「伊藤忠商事」といいます。)との資本関係および事業上の協力関係を維持・強化することを目的として、提出会社による株式、新株予約権、新株予約権付社債その他の潜在株式の発行または処分に際し、伊藤忠商事の完全希釈化ベースの議決権割合が3分の1以下となる場合に事前承諾を得るものであります。 ③ 取締役会における検討状況その他の当社における合意に係る意思決定に至る過程 提出会社は、トラックマウント式高所作業車において国内で高水準のシェアを維持している一方で、国内市場の成熟化に伴い、国内市場におけるバリューチェーン延伸による収益機会の創出ならびに海外市場の開拓を通じた成長機会の追究が経営課題となっております。 このような状況の下、提出会社は自社単独での取組みに加え、戦略パートナーとの協業を通じた成長戦略について取締役会において検討を重ね、2025年3月19日に伊藤忠商事との間で資本業務提携契約を締結いたしました。 また、提出会社では、伊藤忠商事との関係強化を目的として、2026年5月22日付けで、伊藤忠商事が保有する提出会社の株式に係る完全希釈化ベースの議決権割合が3分の1以下となる場合においても、伊藤忠商事の事前の書面による承諾を要する旨の覚書を締結しております。 ④当該契約が当該提出会社の企業統治に及ぼす影響(影響を及ぼさないと考える場合には、その理由) 本事前承諾事項により、当該提出会社の機動的な資本政策に一定の制約が生じる可能性がありますが、その適用範囲は限定的であることから、企業統治に及ぼす影響は限定的であると考えております。

訴訟・重要な係争等

抽出本文 / 原文長 約911文字

(4) 訴訟事件等に関するリスク コンプライアンス 当社グループは、法令遵守に基づいた企業活動を行うように内部統制の体制を整え、コンプライアンスリスクの未然防止に努めています。 それにもかかわらず、それらの行為が発生し、コンプライアンス上の問題に直面した場合には、監督官庁等からの処分、訴訟の提起や社会的信用の失墜等により、当社グループの事業活動が制限され、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 (5) 環境問題に関するリスク ① 環境汚染、公害等 当社グループは、日本、アジア、オセアニアおよびヨーロッパ等で国際的に事業活動を営んでおり、国および地域の法令に基づき、環境対策に取り組んでおり、これまで重大な環境問題が発生したことはありません。 しかしながら、不測の事態により有害物質の排出・漏洩、大気汚染、水質汚濁、土壌汚染等の環境問題を引き起こした場合、損害賠償や多額の対策費用の発生、罰金などの行政処分、社会的信用の失墜、生産活動および販売活動の停止等により、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 ② 自然災害等予測困難な事象によるリスク 当社グループは日本、アジア、オセアニアおよびヨーロッパ等で事業活動を営んでおります。 それらの国・地域において自然災害等予測困難な事象による被害について、リスク管理体制を構築し、危機発生時において被害を最小化するための事前対策や事業を継続、早期復旧するための対策を講じ、その発生を未然に防ぐように努めておりますが、リスクを完全に回避することは困難であります。 このような自然災害等予測困難な事象の発生時には、当社グループの生産、販売等の事業活動およびサプライチェーンの事業活動が被害を受けることにより、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。 また、感染症等により当社グループの生産、販売等の事業活動およびサプライチェーンの事業活動が被害を受けた場合は、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。従業員の安全と健康を最優先に考え、衛生管理の徹底等感染予防に努めてまいります。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約949文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式(自己株式を除く。)の総数に対する所有株式数の割合(%) 伊藤忠商事株式会社 東京都港区北青山2丁目5番地1号 17,608 27.28 株式会社豊田自動織機 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 13,820 21.41 日本マスタートラスト 信託銀行株式会社(信託口) 東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR 4,585 7.10 NDS株式会社 愛知県名古屋市中区千代田2丁目15番地18 2,072 3.21 いすゞ自動車株式会社 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 1,274 1.97 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 東京都中央区晴海1丁目8番地12号 1,142 1.77 STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS (東京都港区港南2丁目15番1号 品川インターシティA棟) 758 1.17 アイチコーポレーション従業員持株会 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 649 1.01 日本生命保険相互会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 東京都千代田区丸の内1丁目6番6号 日本生命証券管理部内 (東京都港区赤坂1丁目8番1号 赤坂インターシティAIR) 435 0.68 三菱ふそうトラック・バス株式会社 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 427 0.66 42,773 66.26 (注)1 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりであります。 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 4,585千株 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 1,142千株 2 上記のほか当社保有の自己株式10,768株があります。 3 前事業年度末現在主要株主である筆頭株主であった株式会社豊田自動織機は、当事業年度末では主要株主である筆頭株主ではなくなり、伊藤忠商事株式会社が新たに主要株主である筆頭株主となりました。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YBY2 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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