小倉クラッチ株式会社 年度比較

証券コード: 6408.T / 比較: 2025年度 → 2026年度

同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。

年度比較は、各年度の有価証券報告書に記載された内容をもとにした整理結果を比較するものです。 企業の安全性、将来業績、株価、投資判断を評価・予測するものではありません。

比較サマリ

項目 2025年度 2026年度
提出日 2025-06-27 2026-06-25
docID S100W782 S100YJ6L
リスク開示の整理 自動車用部品および産業用部品の製造販売を行う企業。前年度の赤字から黒字へと転換しており、経営成績は改善傾向にある。EV化やロボット市場への対応に向けた研究開発が活発であり、将来の成長に向けた戦略も明確である。海外売上比率が高いため為替変動の影響を受けやすいものの、適切なヘッジ策を講じている。 自動車および産業用部品の製造販売を行う企業。EVシフトや自動化への対応として、ソレノイドやロボット向け製品など高付加価値分野への転換を戦略的に進めており、当期は営業利益が大幅に改善している。為替や原材料価格といった外部要因によるリスクはあるものの、強固な技術基盤と多角的な事業展開により安定した経営基盤を構築している。
投資・研究開発・成長施策の整理 同社は自動車のEV化および産業界のロボット化という大きな潮流に対し、ソレノイドや水素関連部品、小型・高精度な工業用ブレーキといった次世代技術への投資を積極的に行っています。また、生産現場のDX推進や人的資本への投資を通じて、伝統的な製造技術と最新の市場ニーズを融合させることで競争力の維持・向上を図る戦略をとっています。 同社は自動車の電動化と産業界の自動化を追い風に、高付加価値製品への転換を積極的に進めています。研究開発では水素燃料電池や協働ロボット向け部品など成長分野へ重点投資を行っており、生産管理システムの刷新を含むDX推進により、製造現場の高度化と経営効率の向上を両立させる戦略をとっています。
経営方針・課題の整理 自動車のEV化やロボット需要拡大という構造変化に対し、量から質(高付加価値)への転換を明確に打ち出している。特に電動車向け部品や協働ロボット向けの製品開発に注力しつつ、DXによる業務効率化と人的資本の強化を通じて、持続的な成長と強固な財務体質の構築を目指す方針である。 自動車の電動化や産業界の自動化といった構造変化に対し、高付加価値製品へのシフトと経営体質の高度化(利益重視・DX推進)によって持続的成長を目指す方針。

提出日

2025年度

2025-06-27

2026年度

2026-06-25

docID

2025年度

S100W782

2026年度

S100YJ6L

リスク開示の整理

2025年度

自動車用部品および産業用部品の製造販売を行う企業。前年度の赤字から黒字へと転換しており、経営成績は改善傾向にある。EV化やロボット市場への対応に向けた研究開発が活発であり、将来の成長に向けた戦略も明確である。海外売上比率が高いため為替変動の影響を受けやすいものの、適切なヘッジ策を講じている。

2026年度

自動車および産業用部品の製造販売を行う企業。EVシフトや自動化への対応として、ソレノイドやロボット向け製品など高付加価値分野への転換を戦略的に進めており、当期は営業利益が大幅に改善している。為替や原材料価格といった外部要因によるリスクはあるものの、強固な技術基盤と多角的な事業展開により安定した経営基盤を構築している。

投資・研究開発・成長施策の整理

2025年度

同社は自動車のEV化および産業界のロボット化という大きな潮流に対し、ソレノイドや水素関連部品、小型・高精度な工業用ブレーキといった次世代技術への投資を積極的に行っています。また、生産現場のDX推進や人的資本への投資を通じて、伝統的な製造技術と最新の市場ニーズを融合させることで競争力の維持・向上を図る戦略をとっています。

2026年度

同社は自動車の電動化と産業界の自動化を追い風に、高付加価値製品への転換を積極的に進めています。研究開発では水素燃料電池や協働ロボット向け部品など成長分野へ重点投資を行っており、生産管理システムの刷新を含むDX推進により、製造現場の高度化と経営効率の向上を両立させる戦略をとっています。

経営方針・課題の整理

2025年度

自動車のEV化やロボット需要拡大という構造変化に対し、量から質(高付加価値)への転換を明確に打ち出している。特に電動車向け部品や協働ロボット向けの製品開発に注力しつつ、DXによる業務効率化と人的資本の強化を通じて、持続的な成長と強固な財務体質の構築を目指す方針である。

2026年度

自動車の電動化や産業界の自動化といった構造変化に対し、高付加価値製品へのシフトと経営体質の高度化(利益重視・DX推進)によって持続的成長を目指す方針。

※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。

財務指標の比較

金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。

項目 2025年度 2026年度
財務スコア
4 / 5
計算
5 / 5
計算
スコア信頼性
標準
抽出条件
標準
抽出条件
対象区分
通常企業
抽出条件
通常企業
抽出条件
会計基準
IFRS系
抽出条件
IFRS系
抽出条件
連結/単体
連結
抽出条件
連結
抽出条件
売上高
439.1億円
抽出
416.6億円
抽出
営業利益
4.6億円
抽出
13.8億円
抽出
経常利益
7.5億円
抽出
14.1億円
抽出
当期純利益
11.6億円
抽出
15.0億円
抽出
営業CF
27.9億円
抽出
16.1億円
抽出
投資CF
-5.0億円
抽出
-6.8億円
抽出
財務CF
-24.4億円
抽出
-4.1億円
抽出
総資産
470.1億円
抽出
472.9億円
抽出
純資産
177.0億円
抽出
198.6億円
抽出
自己資本
140.2億円
抽出
154.4億円
抽出
現金等
74.7億円
抽出
81.0億円
抽出
有利子負債
186.2億円
計算
183.9億円
計算
自己資本比率
37.6%
抽出(有報掲載値優先)
42.0%
抽出(有報掲載値優先)
純資産比率
37.6%
計算
42.0%
計算
営業利益率
1.1%
計算
3.3%
計算
純利益率
2.6%
計算
3.6%
計算
ROE
8.3%
計算
9.7%
計算
ROA
2.5%
計算
3.2%
計算
営業CFマージン
6.4%
計算
3.9%
計算
有利子負債比率
39.6%
計算
38.9%
計算
現金等比率
15.9%
計算
17.1%
計算
利益率信頼性
抽出条件
抽出条件

財務スコア

2025年度 4 / 5 計算
2026年度 5 / 5 計算

スコア信頼性

2025年度 標準 抽出条件
2026年度 標準 抽出条件

対象区分

2025年度 通常企業 抽出条件
2026年度 通常企業 抽出条件

会計基準

2025年度 IFRS系 抽出条件
2026年度 IFRS系 抽出条件

連結/単体

2025年度 連結 抽出条件
2026年度 連結 抽出条件

売上高

2025年度 439.1億円 抽出
2026年度 416.6億円 抽出

営業利益

2025年度 4.6億円 抽出
2026年度 13.8億円 抽出

経常利益

2025年度 7.5億円 抽出
2026年度 14.1億円 抽出

当期純利益

2025年度 11.6億円 抽出
2026年度 15.0億円 抽出

営業CF

2025年度 27.9億円 抽出
2026年度 16.1億円 抽出

投資CF

2025年度 -5.0億円 抽出
2026年度 -6.8億円 抽出

財務CF

2025年度 -24.4億円 抽出
2026年度 -4.1億円 抽出

総資産

2025年度 470.1億円 抽出
2026年度 472.9億円 抽出

純資産

2025年度 177.0億円 抽出
2026年度 198.6億円 抽出

自己資本

2025年度 140.2億円 抽出
2026年度 154.4億円 抽出

現金等

2025年度 74.7億円 抽出
2026年度 81.0億円 抽出

有利子負債

2025年度 186.2億円 計算
2026年度 183.9億円 計算

自己資本比率

2025年度 37.6% 抽出(有報掲載値優先)
2026年度 42.0% 抽出(有報掲載値優先)

純資産比率

2025年度 37.6% 計算
2026年度 42.0% 計算

営業利益率

2025年度 1.1% 計算
2026年度 3.3% 計算

純利益率

2025年度 2.6% 計算
2026年度 3.6% 計算

ROE

2025年度 8.3% 計算
2026年度 9.7% 計算

ROA

2025年度 2.5% 計算
2026年度 3.2% 計算

営業CFマージン

2025年度 6.4% 計算
2026年度 3.9% 計算

有利子負債比率

2025年度 39.6% 計算
2026年度 38.9% 計算

現金等比率

2025年度 15.9% 計算
2026年度 17.1% 計算

利益率信頼性

2025年度 抽出条件
2026年度 抽出条件
ランダム