日本ピストンリング株式会社 年度比較

2022年度

主要なリスクとして、自動車市場の需要変動（売上高の約9割を占める）への影響、競合激化による競争力低下、およびEV普及に伴う内燃機関市場の縮小が挙げられています。これらに対し、収支構造の改善、水素エンジン等の次世代技術開発、非自動車分野（医療・メタモールド等）への投資拡大で対応しています。その他、新型コロナウイルスや地政学リスクによる供給網混乱、海外事業における不祥事、品質問題、情報システム障害、仕入先依存、為替変動、原材料価格高騰などのリスクに対し、生産体制の最適化、グローバルな連携強化、品質管理体制の徹底、ヘッジ対応、サプライヤー分散等の対策を講じています。

2023年度

自動車市場の需要変動（半導体不足等）による影響、競争激化に伴うコスト・技術力の要求、EV普及に伴う内燃機関市場の縮小リスク。これらに対し、水素エンジンやe-fuelへの対応、非自動車分野への投資で対応する。また、海外事業における地政学・物流・ガバナンスのリスク、品質管理、情報システムセキュリティ、仕入先依存、為替・原材料価格変動、環境規制等の法的リスクが挙げられる。

2022年度

内燃機関の変革期において、既存事業の高度化・クリーン化を推進しつつ、医療機器やメタモールド等の非自動車分野への多角化を加速させる戦略。強固な財務基盤と明確な資本配分方針に基づき、持続的な成長を目指す。

2023年度

伝統的な内燃機関部品の強みを活かしつつ、水素エンジンやe-fuel等の次世代技術への対応と、医療機器やロボット用モータといった非自動車分野への多角化を戦略的に進める。リケンとの経営統合により資本効率の向上と新体制での再出発を図る方針が明確。

2022年度

伝統的な内燃機関部品の高度化（低炭素・高効率）を追求しつつ、メタモールドやチタン合金を用いた医療機器、ロボット用モータなど非自動車分野への積極的な事業転換と技術投資を行っている。カーボンニュートラルへの対応を「既存技術の深化」と「新領域の開拓」の両輪で進める戦略をとる。

2023年度

伝統的なピストンリング技術を核としつつ、カーボンニュートラルに向けた次世代燃料（水素・e-fuel）への積極投資と、非自動車分野（医療機器、ロボット用部品）への事業ポートフォリオの転換を並行して進める戦略。