提出日
2025-06-26
2026-06-25
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-26 | 2026-06-25 |
| docID | S100W526 | S100YCLQ |
| リスク開示の整理 | カーボンニュートラルに向けた次世代燃料対応機関の開発に注力しており、事業構造の転換を積極的に進めています。業績は好調で営業利益が大幅に増加しており、ガバナンス体制も刷新されています。中国市場やサプライチェーン等のリスクに対しては、具体的な対策を講じており、経営基盤は安定していると判断されます。 | 同社は船舶用・陸用エンジンを主力事業としており、カーボンニュートラルへの移行という大きな市場変化に対し、次世代燃料対応技術の開発や設備投資を戦略的に進めています。財務面では安定した収益性と良好なキャッシュフローを維持しており、成長に向けた投資とガバナンス強化の両立を図る姿勢が見られます。主なリスクは脱炭素への対応遅れや地政学的影響ですが、これらに対する具体的な対策が講じられています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は、海運および陸上におけるカーボンニュートラルへの対応を最優先課題とし、メタノールやアンモニアといった次世代燃料に対応したエンジン開発に積極的な投資を行っています。2026年および2028年の商用化に向けた具体的なロードマップと、それに対応するための姫路工場の拡張を含む設備投資が明確です。また、AI/IoTを活用した異常診断技術の導入により、単なる製品販売から高度なメンテナンスサービスへの移行(サービタイゼーション)を推進しており、DXを通じた事業構造の変革と環境対応の両立を目指す成長戦略を描いています。 | 同社は、カーボンニュートラルに向けた次世代燃料(メタノール、アンモニア等)への対応を中長期的な成長の柱と位置づけており、これに関連する研究開発および生産拠点の拡張に重点的な投資を行っている。また、単なる製品販売にとどまらず、AIやIoTを活用した遠隔監視・異常診断技術の導入により、メンテナンス事業の高度化(サービタイゼーション)を目指すなど、DXを通じた付加価値の創出と経営基盤の強化を並行して進める戦略が明確である。 |
| 経営方針・課題の整理 | 同社は、次世代燃料対応エンジンの開発と量産体制構築を成長の柱とし、2031年までに高いROEと営業利益の達成を目指す明確な戦略を持つ。AI/IoTによるメンテナンス事業の高度化や、社名変更を通じた経営体制・人材マネジメントの刷新により、持続的な企業価値向上を目指している。 | 同社はカーボンニュートラルへの対応を成長の柱に据え、次世代燃料対応エンジンの開発とメンテナンス事業の高度化を推進。明確な数値目標(ROE 12.0%以上)を掲げつつ、DXやガバナンス強化を通じて強固な経営基盤の構築を目指す意欲的な姿勢が見られる。 |
2025-06-26
2026-06-25
S100W526
S100YCLQ
カーボンニュートラルに向けた次世代燃料対応機関の開発に注力しており、事業構造の転換を積極的に進めています。業績は好調で営業利益が大幅に増加しており、ガバナンス体制も刷新されています。中国市場やサプライチェーン等のリスクに対しては、具体的な対策を講じており、経営基盤は安定していると判断されます。
同社は船舶用・陸用エンジンを主力事業としており、カーボンニュートラルへの移行という大きな市場変化に対し、次世代燃料対応技術の開発や設備投資を戦略的に進めています。財務面では安定した収益性と良好なキャッシュフローを維持しており、成長に向けた投資とガバナンス強化の両立を図る姿勢が見られます。主なリスクは脱炭素への対応遅れや地政学的影響ですが、これらに対する具体的な対策が講じられています。
同社は、海運および陸上におけるカーボンニュートラルへの対応を最優先課題とし、メタノールやアンモニアといった次世代燃料に対応したエンジン開発に積極的な投資を行っています。2026年および2028年の商用化に向けた具体的なロードマップと、それに対応するための姫路工場の拡張を含む設備投資が明確です。また、AI/IoTを活用した異常診断技術の導入により、単なる製品販売から高度なメンテナンスサービスへの移行(サービタイゼーション)を推進しており、DXを通じた事業構造の変革と環境対応の両立を目指す成長戦略を描いています。
同社は、カーボンニュートラルに向けた次世代燃料(メタノール、アンモニア等)への対応を中長期的な成長の柱と位置づけており、これに関連する研究開発および生産拠点の拡張に重点的な投資を行っている。また、単なる製品販売にとどまらず、AIやIoTを活用した遠隔監視・異常診断技術の導入により、メンテナンス事業の高度化(サービタイゼーション)を目指すなど、DXを通じた付加価値の創出と経営基盤の強化を並行して進める戦略が明確である。
同社は、次世代燃料対応エンジンの開発と量産体制構築を成長の柱とし、2031年までに高いROEと営業利益の達成を目指す明確な戦略を持つ。AI/IoTによるメンテナンス事業の高度化や、社名変更を通じた経営体制・人材マネジメントの刷新により、持続的な企業価値向上を目指している。
同社はカーボンニュートラルへの対応を成長の柱に据え、次世代燃料対応エンジンの開発とメンテナンス事業の高度化を推進。明確な数値目標(ROE 12.0%以上)を掲げつつ、DXやガバナンス強化を通じて強固な経営基盤の構築を目指す意欲的な姿勢が見られる。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
887.8億円
抽出
|
880.7億円
抽出
|
| 営業利益 |
76.3億円
抽出
|
76.2億円
抽出
|
| 経常利益 |
76.0億円
抽出
|
79.6億円
抽出
|
| 当期純利益 |
57.2億円
抽出
|
59.2億円
抽出
|
| 営業CF |
93.5億円
抽出
|
91.1億円
抽出
|
| 投資CF |
-65.1億円
抽出
|
-135.2億円
抽出
|
| 財務CF |
-108.0億円
抽出
|
35.2億円
抽出
|
| 総資産 |
961.1億円
抽出
|
1,105.0億円
抽出
|
| 純資産 |
442.1億円
抽出
|
494.3億円
抽出
|
| 自己資本 |
427.7億円
抽出
|
471.9億円
抽出
|
| 現金等 |
210.2億円
抽出
|
210.0億円
抽出
|
| 有利子負債 |
142.3億円
計算
|
193.8億円
計算
|
| 自己資本比率 |
45.9%
抽出(有報掲載値優先)
|
44.7%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
46.0%
計算
|
44.7%
計算
|
| 営業利益率 |
8.6%
計算
|
8.7%
計算
|
| 純利益率 |
6.4%
計算
|
6.7%
計算
|
| ROE |
13.4%
計算
|
12.6%
計算
|
| ROA |
6.0%
計算
|
5.4%
計算
|
| 営業CFマージン |
10.5%
計算
|
10.3%
計算
|
| 有利子負債比率 |
14.8%
計算
|
17.5%
計算
|
| 現金等比率 |
21.9%
計算
|
19.0%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|