株式会社 赤阪鐵工所

証券コード: 6022 / 対象年度: 2026 / 提出日: 2026-06-25
業種 機械
年度切替

このページは、EDINETに提出された有価証券報告書をもとに、 企業のリスク認識・投資領域・経営方針を自動整理したものです。

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3分で読める事業概要

有価証券報告書の記載内容をもとに、事業内容・主なサービス・確認ポイントを自動整理した参考情報です。

事業の概要

船舶用内燃機関およびその部品の設計・製造・販売、ならびに修理工事を行う企業です。主力の舶用内燃機関事業に加え、鋳物製品や機械加工品を含むプラント事業など、多角的な事業展開を行っています。近年は脱炭素社会への対応として、次世代燃料エンジンや自動運航技術の開発にも注力しています。

主な事業領域

舶用内燃機関および部分品の設計・製造・販売、ならびに修理工事を行う単一セグメントの事業を展開。

主な製品・サービス

  • 舶用内燃機関
  • 部品
  • 修理工事
  • 鋳物製品
  • 機械加工品
  • 潤滑油清浄装置
  • バイオディーゼル燃料製造販売

ビジネスモデル

舶用内燃機関の設計・製造・販売、および関連する修理工事や部品供給を通じて収益を得る。また、鋳物技術や加工技術を活かしたプラント事業等の多角化により収益基盤の安定化を図っている。

セグメント・事業構成

単一セグメント(内燃機関関連事業)

戦略・方向性

主機関分野での販売領域拡大、環境負荷低減・省力化システムの開発、品質管理の高度化、および潤滑油清浄装置やバイオディーゼル燃料などを含むプラント事業の強化による収益基盤の多角化。

強みとして読み取れる点

  • 高い鋳造技術と加工・組立技術
  • 長年の実績に基づく信頼性
  • 環境対応型新技術への取り組み

課題として読み取れる点

  • 原材料・資機材価格の高騰によるコスト増の転嫁困難
  • 脱炭素社会に向けた次世代燃料エンジン開発への対応
  • 主機関事業に依存しない多角的な収益基盤の構築

確認ポイント

  • 次世代燃料エンジンや自動運航技術の開発進捗
  • プラント事業(潤滑油清浄装置、バイオディーゼル等)の成長性
  • 原材料価格高騰に対するコスト管理と販売価格への転嫁状況

概要整理の信頼度: 4 / 5 ・提供された本文に主要な事業内容、経営戦略、課題、および具体的な製品群が含まれており、概要把握には十分な情報があるため。

有報ナビによる分析

有価証券報告書の記載内容をもとに、リスク、経営方針、 投資・研究開発に関する情報を整理したものです。

各スコアは、有価証券報告書の記載内容を整理するための参考指標です。 5段階表示で、スコアが高いほど各項目の性質が強く出ていることを表します。 ただし、投資判断、企業価値、将来業績を評価・予測するものではありません。

特に「リスク開示記載度」は、高いほど良いという意味ではありません。 有報上で注意して読むべきリスク記述が多い、具体的、または重い可能性があるという意味です。

スコアの詳しい見方
リスク開示記載度
スコアが高いほど、有価証券報告書に記載されたリスク開示について、 注意して読むべき記述の多さ・具体性・重さが強いことを表します。 企業そのものの危険度や倒産リスクを示すものではありません。
方針記載度
スコアが高いほど、経営方針、対処すべき課題、資本政策、 リスク対応などが具体的に記載されていることを表します。 方針の良し悪しや実現可能性を判定するものではありません。
投資・変化記載度
スコアが高いほど、設備投資、研究開発、新規事業、DX、海外展開、 事業構造の変化など、将来に向けた取り組みの記載が強いことを表します。 成長性や投資成果を予測するものではありません。

リスク開示の整理

リスク開示記載度: 2 / 5

有報ナビによる整理

受注状況の変動(造船需要や経済動向)、原材料・資材調達における特定取引先への依存と価格転嫁の困難さ、気候変動に伴う環境規制やカーボンプライシングの影響、自然災害による生産活動の阻害、品質管理不備による損害、資産の評価損、労働力不足、情報セキュリティリスク、および地政学的リスクによる物流・エネルギー価格への影響が挙げられています。

経営方針・課題の整理

方針記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、強固な財務基盤を背景に、環境規制への対応を見据えた次世代燃料エンジンの開発と、事業の多角化による収益源の分散を成長戦略の柱としている。ROE目標の明示や具体的なR&D投資計画など、中長期的な企業価値向上に向けた方針が明確である。

成長方針

1. 主機関分野における競争力強化とアジア圏を中心とした海外販路の拡大。2. 脱炭素・省人化に対応した次世代燃料エンジンや自動運航システムの開発。3. 潤滑油清浄装置、バイオディーゼル等を含む新規事業の育成による収益基盤の多角化。

資本政策

成長投資(環境規制対応の主機関開発・設備)を優先しつつ、安定的な事業運営のための流動性確保と株主還元のバランスを図る方針。ROE3.0%以上を経営指標とし、安定的かつ継続的な配当を行う。

リスク対応方針

リスクレジスターを用いた毎年の特定・低減活動を実施。環境規制への対応(メタノール燃料等の開発)、サプライチェーンの安定確保、情報セキュリティ対策、および人材確保に向けた教育・採用強化によりリスクに対応。

関連する原文は、下部の「有報本文」に掲載しています。

投資・研究開発・成長施策の整理

投資・変化記載度: 4 / 5

有報ナビによる整理

同社は、海運業界の環境規制強化を重要な経営課題と捉え、メタノールや水素といった次世代燃料に対応するエンジン技術の開発に積極的に投資しています。また、単一の製品販売に依存しないための事業多角化(部品・修理)や、DXによる生産現場の高度化、自動化を進めることで、中長期的な競争力の確保と持続的な成長を目指す姿勢が明確です。

設備投資の方向性

環境保全、安全確保、生産性向上を目的とした設備投資を実施。特に次世代燃料対応の製造基盤強化や、自動機導入による工程・工数の削減に向けた投資を推進。

研究開発・商品開発

2050年カーボンニュートラルを見据え、メタノールDFエンジン(3X28Me)の開発完了や水素発生装置の試作など、次世代燃料への対応に注力。研究開発費として年間約2.2億円を投入。

投資・変化テーマ

  • 次世代燃料エンジン(メタノール、水素)
  • 自動運航システム
  • 脱炭素・環境規制対応技術
  • DX推進による生産性向上
  • 事業ポートフォリオの多角化

関連キーワード

  • メタノールDFエンジン
  • 水素発生装置
  • 低燃費型新機関
  • QMS(品質管理システム)
  • EMS(環境経営管理システム)

財務情報

提出書類の財務情報を、会計基準や表示範囲とあわせて整理しています。

表示基準

会計基準日本基準 連結区分単体 対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31 表示状況表示可能

提出日: 2026-06-25

財務情報

業績

売上高

83.34億円
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売上高
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営業利益

-1.88億円
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経常利益

9,361,000円
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税引前利益

2.25億円
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当期利益

1.86億円
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財政状態・流動性

総資産

182.18億円
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109.62億円
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株主資本

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現金及び現金同等物

9.07億円
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キャッシュフロー

3区分

営業CF

+3.12億円
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財務項目の関係

資本項目の関係

異なる値・別Fact
根拠・定義
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確認事項

開示上の確認事項

この表示に確認事項はありません。

文書情報を確認
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2025-04-01 〜 2026-03-31
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表示可能
選定状況
表示可能
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有報本文

有報ナビによる整理の根拠となる原文を、項目ごとに確認できます。

事業・経営に関する有報本文

有価証券報告書から抽出した本文の一部です。抽出位置や区分は自動処理のため、原文全体の確認もあわせて推奨します。

事業・経営に関する有報本文を表示

事業の内容

抽出本文 / 原文長 約183文字

3 【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び関連会社1社により構成されており、内燃機関関連事業を主な事業として取り組んでおります。 当社グループの事業におけるセグメントとの関連は、次のとおりであります。 内燃機関関連事業 舶用内燃機関及び部分品、産業・土木機械の製造販売及び修理工事を行っております。 事業の系統図は、次のとおりとなります。

経営方針・経営戦略・対処すべき課題

抜粋表示 / 原文長 約1280文字

(1) 経営方針 当社は経営理念として「顧客第一主義」を掲げ、高度な品質管理とスピーディなサービスをモットーに顧客第一主義を貫き、信頼される製品づくりにより社会貢献を果たします。また、社是「誠意・親切・感謝・和合・努力」、創業者遺訓「決して、船主や乗組員に迷惑をかけるような機械を造ってはならない」、経営ビジョン「人と地球環境に優しいエンジンシステムの提供」「事業の多柱化による成長分野での躍進」「社員の笑顔を育む次の100年」及びキーワード「挑みやり切り未来を創造」を常に念頭に置き、原点に立ち戻り業務遂行に当たります。 (2) 目標とする経営指標 当社は株主重視の考え方により、ROE(株主資本利益率)3.0%以上を経営指標としております。 今後とも経営環境の変化に柔軟に対応できる経営基盤の強化と製品開発、コストダウンの実現等に取り組み、安定的な収益を確保し企業価値を高めてまいります。 (3) 経営環境と今後の見通し 海運造船業界においては、地政学的リスクの長期化や資源・エネルギー価格の高止まりなど不確実性が継続する一方で、円安基調を背景に国際海運分野では大型船を中心に堅調な建造需要が維持されました。また、近海船建造を担う造船所においても新造船の商談は活発に推移しており、当社の主要顧客が多い内航海運分野においては、鋼材価格や資機材価格の上昇、物流コストの増加等により船価が高水準で推移するなか、船舶の老朽化進行や環境規制強化への対応ニーズを背景として、新造船の引き合いは回復基調となりました。さらに、海外案件についても、アジア地域を中心に引き合いは増加傾向となりました。 来期の事業環境につきましては、主機関分野における引合いは一定水準を維持し、回復の動きが見られることから、引き続き積極的な受注活動を展開してまいります。一方で、資機材価格の高止まりや調達コストの上昇といった外部環境の影響は依然として大きく、これらを主機関の販売価格へ十分に転嫁することは容易ではない状況が継続すると認識しております。このような課題に対応するため、主機関事業を補完する収益基盤の強化を重要な施策と位置付け、部分品および修理工事の受注拡大に引き続き取り組むとともに、海外市場への販路拡大を進めてまいります。あわせて、生産体制の最適化および既存設備の有効活用を通じて稼働率の向上を図り、鋳物製品、機械加工品に加えて、潤滑油清浄装置事業やバイオディーゼル燃料製造販売事業といった新規事業の育成にも取り組んでまいります。 以上の取り組みを着実に推進することにより、来期の業績につきましては、売上高9,000百万円、営業利益20百万円、経常利益140百万円、当期純利益90百万円を計画しております。…

対処すべき課題

抽出本文 / 原文長 約840文字

(4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 当社を取り巻く事業環境は、環境規制の強化、脱炭素社会への移行、船舶市場における国際競争の激化など、大きな変化の局面を迎えております。このような状況のもと、当社は中長期的な企業価値の向上を実現するため、以下の項目を重要な課題として認識し、その克服に向けて継続的に取り組んでまいります。 ①主機関分野における競争力強化と販売領域の拡大 主機関事業においては、国内市場における顧客ニーズを的確に捉えた製品提案力の強化やサービス体制の充実を図ることにより、国内シェアの回復および安定的な受注の確保に努めるとともに、アジア圏を中心とした海外市場に向けた販売領域の拡大にも注力してまいります。 ②環境負荷低減機関および省力化システムの開発推進 環境規制への対応および船舶の省人化・省エネルギー要請に応えるため、環境負荷低減に資する次世代機関の研究開発を推進するとともに、運航効率向上や省力化を実現する各種システムの開発・商品化に取り組んでまいります。 ③品質システムの高度化と人材力の強化 当社製品に対する信頼確保の基盤である品質の維持・向上を図るため、品質マネジメントシステムの一層の高度化を進めるとともに、技術者・技能者の育成や技術伝承を通じて管理力、技術力および技能の底上げに取り組んでまいります。 ④プラント事業強化による収益基盤の安定 主機関事業に続く次なる事業の柱の確立を目指し、各種プラント事業の強化に取り組んでまいります。具体的には、主機関事業で培ってきた鋳造技術や加工・組立技術を活かした各種鋳物製作、大型部品加工、開発・組立といった従来から手掛けている事業の競争力強化を図るとともに、潤滑油清浄装置、業務用防音室、バイオディーゼル燃料製造販売などの新規事業の育成にも注力してまいります。これらの取り組みにより、主機関事業のみに依存しない事業ポートフォリオの構築を進め、収益基盤の安定化と事業成長の両立を目指してまいります。

経営成績・財政状態の概況

抜粋表示 / 原文長 約3864文字

4 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】 当事業年度における当社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において判断したものであります。 (1) 経営成績 当事業年度における業績は、陸上部門の売上が計画を下回ったものの、舶用内燃機関及び部分品・修理工事の売上は増加した結果、売上高8,333百万円(前期比6.2%増)となりました。 一方、収益面につきましては、社内のコストダウンに取り組んだものの、原材料価格や購入品価格の上昇に加え、各種経費の値上がりが大きく、内燃機関の販売価格にこれらのコスト上昇分を十分に転嫁しきれなかったことから原価率は大幅に悪化する結果となりました。 また、低燃費型新機種製造に向けた木型等製作により、減価償却費が88百万円増加したことも当事業年度の収益に影響を及ぼしております。 以上の結果、経常利益9百万円(前期比84.0%減)となりましたが、保有株式の一部売却をし特別利益215百万円を計上したことから、当期純利益186百万円(前期比389.3%増)、ROE(株主資本利益率)2.3%(前期0.5%)となりました。 なお、第125期において中期経営計画を策定しました。中期経営計画内で掲げた重点施策は以下のとおりです。 中期経営計画重点施策 営業戦略 ・エンジン部門販売領域拡大と戦略的拡販 ・陸上部門売上拡大 ・新規事業確立 技術開発 ・ゼロエミッション機関の開発 ・自動運航対応技術の開発・確立 製造工場改革 ・EMS(環境経営管理システム)活動 ・電気炉によるCO2排出削減 ・自動機導入による安定した品質と工程・工数の低減 品質強化 ・DX推進 ・QMS(品質管理システム)活動 ・環境新技術対応 ・アフターサービス力強化 ESG経営 ・製品づくりを通じた環境保全の推進 ・安全・安心への取組み、より豊かな社会の実現 ・コーポレートガバナンス強化 生産、受注及び販売の実績は、次のとおりであります。なお、当社の事業は舶用内燃機関及び部分品の設計・製造・修理・販売及びその関連事業を主体とした単一セグメントであります。 ① 生産実績 当事業年度の生産実績は次のとおりであります。 セグメント名称 当事業年度 (自 2025年4月1日 至 2026年3月31日 ) 前年同期比 増減率(%) 舶用内燃機関(千円) 2,599,615 40.1 部分品及び修理工事(千円) 4,601,773 1.1 その他関連事業(千円) 1,250,106 △17.7 内燃機関関連事業(千円) 8,451,494 6.…

セグメント関連

抽出本文 / 原文長 約78文字

【セグメント情報】 当社の事業は舶用内燃機関及び部分品の設計・製造・修理・販売及びその関連事業を主体とした単一セグメントであるため、記載を省略しております。

リスクに関する有報本文

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事業等のリスクの原文を表示

事業等のリスク

抜粋表示 / 原文長 約1665文字

3 【事業等のリスク】 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況に関する事項のうち、経営者が財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) 製品の受注状況に関するリスク 当社は、舶用内燃機関を中心とした事業活動を行っており、造船会社への船舶の受注があって成り立っております。世界的な経済動向により船舶の受注量が大きく変動した場合や採算性の乏しい製品を想定以上に受注をした場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (2) 原材料・資材等の調達に関するリスク 当社製品の製造において使用するいくつかの原材料・部分品については、一部の取引先に依存しております。当社がコントロールできないものもあり、様々な要因により供給が困難になる場合や価格急変による変動分を販売価格に反映することが困難な場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (3) 気候変動に伴う環境規制に関するリスク 船舶に関する環境規制の在り方や規制内容については、IMO(国際海事機関)で決定されております。当社は環境規制に沿った製品の開発を進めておりますが、規制内容により当社の製品に関する販売活動が制限等された場合、また、炭素税等の政府によるカーボンプライシングが導入された場合において、その影響分を販売価格に反映することが困難な場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (4) 気候変動に伴う自然災害及びその他自然災害に関するリスク 当社の生産設備の周辺地域において気候変動の影響により発生する規模が大きい台風や洪水等の自然災害、その他(大地震等)の自然災害が発生し、生産設備に物理的損害が生じた状況や人的被害があった状況で当社の生産活動が阻害される場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (5) 品質管理及び品質保証に関するリスク 当社の製品に重大な品質問題が生じ、取引先に対して多額な補償費用の支払いや当社の評価を大きく毀損する事態となる場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (6) 保有する資産に関するリスク 当社が保有している有価証券、固定資産及びその他の資産について、時価の下落や会計基準の変更等により減損損失又は評価損の計上が発生する場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。 (7) 人的資源に関するリスク 当社の事業運営には、各種の資格や技能を有する人材の確保が必要ですが、近年の少子高齢化による労働人口の減少や従業員の離職等により、当社が想定する人員体制の確保ができない場合、当社の業績に影響を与える可能性があります。…

投資・研究開発に関する有報本文

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サステナビリティ

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2 【サステナビリティに関する考え方及び取組】 当社のサステナビリティに関する考え方及び取組は、次のとおりであります。 なお、文中の将来に関する事項は、当事業年度末現在において当社が判断したものであります。 (1) ガバナンス 当社は、内部統制委員会が経営諸活動に係るリスクや機会(サステナビリティに関する事項も含む)を把握及び管理し、重要事項については取締役会に報告され、取締役会は重要な経営・事業戦略として議論、方針の決定に加え、各担当部署の実行計画等について監督を行っています。 また、当社は、従来の経営管理システムに「環境」という概念を取り入れ、経営と環境をリンクさせた環境経営管理システム(EMS)の構築に取り組んでいます。 EMSでは、EMS担当役員がEMS部会長としてEMS部会を開催し、環境経営マニュアルの改正等の審議を行います。そして、EMS推進委員会がEMS部会で審議された事項を各担当部署に周知・実行させております。 (2) 戦略 当社は取り組むべきSDGsアクションとして「環境に優しい製品づくり」「自動運航への取り組み」「海に関わるものの責任」「働きやすく、人に優しい職場づくり」を掲げております。 SDGsアクションを実践するためのサステナビリティ重要課題(マテリアリティ)として、下記の項目を選定いたしました。外部環境の変化を考慮しつつ、課題ごとにリスクと機会を必要に応じて整理、修正しながら取り組んでまいります。 ① 環境(気候変動関連等) 当社は、国際的な枠組みである気候変動問題に関するパリ協定目標の実現及びIMO(国際海事機関)の温室効果ガス削減目標に貢献する取り組みを行うことが、重要であると考えております。 また、気候変動という長期的かつ不確実性の高い事象が当社の事業活動に及ぼす影響について、今後起こり得る様々な事態を想定して、環境負荷低減の取り組みと事業活動を通じた環境保全等に取り組んでまいります。 マテリアリティ 主要な取り組み 環境規制 ・既存太陽光発電設備の自家利用の検討 ・高周波誘導炉の導入や運用改善によるCO2排出量の削減 ・低炭素電力の購入 ・EMS(環境経営システム)内部監査 ・バイオディーゼル燃料の製造・販売によるCO2排出量削減への貢献 技術イノベーション ・脱炭素化に貢献する燃料に対応した舶用機関の開発 ・セルフバックアップエンジンの開発 ・潤滑油洗浄装置の製造・販売 自然災害 ・工場建屋の改修(屋根・壁) ② 社会(人的資本、多様性等) 持続可能な社会の実現に貢献するためには、多様な個性を活かすとともに、人材へ積極的に投資することにより、さまざまな事業環境の変化に対応し、誇りや意欲を持ちながら会社の成長を支える人材を育成することが重要であると考えております。 a.…

研究開発活動

抽出本文 / 原文長 約330文字

6 【研究開発活動】 当社の研究開発は2050年GHGゼロ社会実現に向けた開発として、メタノールDF(二元燃料) エンジン開発のための試験エンジン「3X28Me」の開発を完了し、試験運転を開始いたしました。 また、水素化ホウ素ナトリウムを利用した小型ボート用の水素発生装置を開発し海上試験を実施しております。 直近のGHG削減に向けた開発として、低燃費性能と環境負荷低減を追求したディーゼル機関開発と従来機種の低燃費化も並行して進めております。 エンジン本体以外にも陸上で船舶の運航管理を補助するシステムの機能拡充に努めております。 当事業年度の研究開発費は、 220 百万円となっております。 0103010_honbun_7001900103804.htm

設備投資等の概要

抽出本文 / 原文長 約559文字

2 【主要な設備の状況】 当社における主要な設備は、次のとおりであります。 2026年3月31日 現在 事業所名 (所在地) セグメント の名称 設備の内容 帳簿価額 従業 員数 (人) 建物及び 構築物 (千円) 機械装置及び 運搬具 (千円) 土地 リース 資産 (千円) その他 (千円) 合計 (千円) 面積㎡ 金額 (千円) 中港工場 (静岡県焼津市中港) 内燃機関 関連事業 製造設備 427,546 155,152 30,764 (3,234) {1,298} 400,519 {57,784} 408,099 28,267 1,419,585 98 豊田工場 (静岡県焼津市柳新屋) 内燃機関 関連事業 製造設備、 本社機能 766,632 343,319 82,779 {7,510} 186,393 {13,448} 99,175 99,196 1,494,716 172 (注) 1.金額は帳簿価額によっており、建設仮勘定は除いております。 2.帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品であります。 3.上記中( )内は賃借中のもので、外数で表示しております。なお、年間賃借料は、6,859千円であります。 4.上記中{ }内は賃貸中のもので、主な貸与先は 静岡トヨタ自動車㈱ であります。

その他の有報本文

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配当政策

抽出本文 / 原文長 約466文字

3 【配当政策】 当社は、株主に対する安定配当の継続を基本方針とし、業績及び経営環境等を総合的に勘案した配当の実施を考えております。 当社は剰余金の配当につきましては年1回の期末配当を行うことを基本方針としております。 この剰余金の配当の決定機関は株主総会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記の方針を踏まえたうえで、当期の業績と経営体質の強化及び今後の事業展開等を勘案した、期末配当1株当たり30円を2026年6月26日開催予定の定時株主総会で決議して実施する予定であります。 今後とも経営環境の変化に柔軟に対応できる企業体質の確立のため、内部留保の充実を図りながら今後の事業展開、新製品開発、市場開拓、合理化等に投資し、原価低減に努めて収益の向上を図り、株主の皆様のご期待にお応えできるよう努力する所存であります。 (注) 基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりであります。 決議年月日 配当金の総額(千円) 1株当たり配当額(円) 2026年6月26日 定時株主総会決議(予定) 40,931 30

従業員の状況

抽出本文 / 原文長 約12文字

(2) 【従業員の状況】

コーポレート・ガバナンス

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(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】 ① コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方 当社は「顧客重視」「株主重視」を標榜しており、この実現のため、コーポレート・ガバナンスの強化・充実を重要な課題と位置づけ、諸施策を継続的に実施しており、今後も一層の改善に取り組んでいきたいと考えております。 ② 企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由 当社の取締役会は、議長を代表取締役社長阪口勝彦とし、「(2)役員の状況 ①役員一覧」に記載している取締役8名(うち、社外取締役2名)で構成されており、取締役会が迅速に経営判断できるよう少人数で運営し、重要な経営方針、重要案件の決裁、重要事項の決定と業務執行状況の報告が行われております。 当社は監査役会制度を採用し、監査役会は「(2)役員の状況 ①役員一覧」に記載している監査役3名(うち、社外監査役2名)で構成されており、監査役は「(3)監査の状況 ①監査役監査の状況」に記載している事項をとおして、取締役会の執行を監視しております。 経営会議(社内呼称:GK委員会)は業務執行の審議機関として、議長を代表取締役社長阪口勝彦とし、「(2)役員の状況 ①役員一覧」に記載している社外取締役、社外監査役以外の常勤取締役6名、常勤監査役1名、取締役会の選任を受けた執行役員5名を含む各部門長等で構成されており、業務執行状況の審議、重要事項の報告・決定等が行われております。また内部統制システムの整備、充実を図るため総合内部監査室を設置し業務に当たっております。 当社は、経営の意思決定機能と、取締役による業務執行を管理監督する機能を持つ取締役会に対し、社外役員(社外取締役2名、社外監査役2名)により経営への監視機能を強化しています。社外役員は経歴などから中立・公正の立場にあり、取締役会、監査役会において豊富な実務経験、見識に基づき意見を述べております。 コーポレート・ガバナンスにおいて、外部からの客観的、中立の経営監視の機能が重要と考えており、外部からの経営監視機能が十分に機能する体制が整っているため、現状の体制としております。 業務執行・監視及び内部統制の仕組みについては以下の図のとおりであります。 ③ 企業統治に関するその他の事項 (内部統制システム) 当社は、取締役会において決議した基本方針に基づき内部統制システムの整備を進めております。 コンプライアンス体制については企業行動指針(コンプライアンスポリシー)及びコンプライアンスマニュアルを制定し、担当役員の配置、必要に応じ取締役会への報告など社内への徹底を図っております。…

重要な契約等

抽出本文 / 原文長 約321文字

5 【重要な契約等】 (1)技術受入契約 相手方の名称 相手先の所在地 契約品目 契約 締結日 契約内容 契約期間 ㈱ジャパンエンジン コーポレーション 日本 舶用内燃機関 2026年4月1日 UE機関の製造・販売権の許諾 2026年4月1日から 2036年3月31日まで (注) 対価として一定率のロイヤリティを支払います。 (2)技術援助契約 相手方の名称 相手先の所在地 契約品目 契約 締結日 契約内容 契約期間 ㈱Makoto Investments 日本 油清浄装置 2026年5月1日 ネフロンシステムの製造・販売権の許与 2026年5月1日から 2029年4月30日まで (注) 対価として一定率のロイヤリティを受け取ります。

大株主の状況

抽出本文 / 原文長 約542文字

(6) 【大株主の状況】 2026年3月31日 現在 氏名又は名称 住所 所有株式数 (千株) 発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(%) アカサカ共栄会 静岡県焼津市柳新屋670-6 123 9.06 DNB BANK ASA CLIENT ACCOUNT (常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) DRONNING EUFEMIAS GATE 30 OSLO NO 191 (東京都新宿区新宿6-27-30) 97 7.12 東京アカサカ共栄会 静岡県焼津市柳新屋670-6 74 5.45 株式会社静岡銀行 静岡県静岡市葵区呉服町1-10 64 4.71 株式会社みずほ銀行 東京都千代田区大手町1-5-5 64 4.71 赤阪 治恒 静岡県静岡市駿河区 46 3.37 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション 兵庫県明石市二見町南二見1-38 41 3.02 駿南鐵工株式会社 静岡県焼津市中港4-2-20 35 2.56 赤阪 雄一郎 東京都渋谷区 28 2.09 株式会社日本カストディ銀行(信託E口) 東京都中央区晴海1-8-12 26 1.91 600 44.04 (注) 上記のほか当社所有の自己株式175千株があります。

出典

データ元
EDINET 有価証券報告書
docID
S100YI3O 外部サイト(EDINET公式サイト)を開きます

技術情報

分析バージョン
2026Q2
使用モデル
gemma4:12b

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