提出日
2025-06-26
2026-06-17
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 提出日 | 2025-06-26 | 2026-06-17 |
| docID | S100W53K | S100YD4O |
| リスク開示の整理 | 同社は自動車部品(懸架ばね、シート)および情報通信関連の精密部品を主力とする多角的な事業展開を行っており、特定の市場変動に対する耐性が高い構造を持つ。2024年度は営業利益が前年比で大幅に増加しており、強固な財務基盤と安定したキャッシュフローを有している。為替や原材料価格といったマクロ経済要因によるリスクはあるものの、適切なヘッジ策や長期的な研究開発投資により、持続的な成長を目指す体制が整っている。 | 同社は自動車部品(懸架ばね、シート)および精密部品、DDS事業など多角的な事業を展開しており、強固な財務基盤を有しています。当期は原材料高騰や為替変動、地政学リスクといった外部要因の影響を受けつつも、安定した売上を確保しています。特に高い自己資本比率と良好なキャッシュフローが経営の安定性を支えています。 |
| 投資・研究開発・成長施策の整理 | 同社は自動車および情報通信分野における高度な金属加工技術を核とし、EV化や半導体市場の高度化といった構造的な変化に対応するための投資を積極的に行っています。特に電動化への対応(軽量化・高耐久化)と、半導体プロセス部品などの高付加価値領域へのリソース配分が明確です。DXの活用による生産性向上も推進しており、強固な技術基盤を背景に次世代モビリティ・電子機器市場での競争力を強化する戦略をとっています。 | 自動車の電動化、情報通信の高度化、半導体需要の拡大というメガトレンドに対し、研究開発と設備投資を戦略的に配分。特にEV向けモーターコアや次世代HDD部品、高機能金属基材など、成長分野への集中投資が顕著であり、DX活用による生産性向上も積極的に推進している。 |
| 経営方針・課題の整理 | 同社は自動車部品および精密部品の製造販売において強固な技術基盤を持ち、中期経営計画「2026中計」を通じて電動化や半導体分野へのシフトを明確に打ち出している。資本政策も規律があり、高い収益性と安定性を両立させる方針である。地政学リスクや原材料高騰などの外部要因に対し、組織的な管理体制で対応する姿勢が見られる。 | 自動車部品および精密部品の製造販売を行う企業。電動化や情報通信の高度化といった市場環境の変化に対し、独自の技術力を武器に製品付加価値の向上と生産性の改善を推進している。中期経営計画「2026中計」に基づき、収益力の強化と持続可能な社会への貢献の両立を目指す方針が明確である。 |
2025-06-26
2026-06-17
S100W53K
S100YD4O
同社は自動車部品(懸架ばね、シート)および情報通信関連の精密部品を主力とする多角的な事業展開を行っており、特定の市場変動に対する耐性が高い構造を持つ。2024年度は営業利益が前年比で大幅に増加しており、強固な財務基盤と安定したキャッシュフローを有している。為替や原材料価格といったマクロ経済要因によるリスクはあるものの、適切なヘッジ策や長期的な研究開発投資により、持続的な成長を目指す体制が整っている。
同社は自動車部品(懸架ばね、シート)および精密部品、DDS事業など多角的な事業を展開しており、強固な財務基盤を有しています。当期は原材料高騰や為替変動、地政学リスクといった外部要因の影響を受けつつも、安定した売上を確保しています。特に高い自己資本比率と良好なキャッシュフローが経営の安定性を支えています。
同社は自動車および情報通信分野における高度な金属加工技術を核とし、EV化や半導体市場の高度化といった構造的な変化に対応するための投資を積極的に行っています。特に電動化への対応(軽量化・高耐久化)と、半導体プロセス部品などの高付加価値領域へのリソース配分が明確です。DXの活用による生産性向上も推進しており、強固な技術基盤を背景に次世代モビリティ・電子機器市場での競争力を強化する戦略をとっています。
自動車の電動化、情報通信の高度化、半導体需要の拡大というメガトレンドに対し、研究開発と設備投資を戦略的に配分。特にEV向けモーターコアや次世代HDD部品、高機能金属基材など、成長分野への集中投資が顕著であり、DX活用による生産性向上も積極的に推進している。
同社は自動車部品および精密部品の製造販売において強固な技術基盤を持ち、中期経営計画「2026中計」を通じて電動化や半導体分野へのシフトを明確に打ち出している。資本政策も規律があり、高い収益性と安定性を両立させる方針である。地政学リスクや原材料高騰などの外部要因に対し、組織的な管理体制で対応する姿勢が見られる。
自動車部品および精密部品の製造販売を行う企業。電動化や情報通信の高度化といった市場環境の変化に対し、独自の技術力を武器に製品付加価値の向上と生産性の改善を推進している。中期経営計画「2026中計」に基づき、収益力の強化と持続可能な社会への貢献の両立を目指す方針が明確である。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を横並びで表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
金額項目は有価証券報告書XBRLから機械抽出した値です。 比率・スコアには抽出値をもとに計算した参考値が含まれます。 計算値は「計算」と明記しています。
| 項目 | 2025年度 | 2026年度 |
|---|---|---|
| 財務スコア |
5 / 5
計算
|
5 / 5
計算
|
| スコア信頼性 |
標準
抽出条件
|
標準
抽出条件
|
| 対象区分 |
通常企業
抽出条件
|
通常企業
抽出条件
|
| 会計基準 |
IFRS系
抽出条件
|
IFRS系
抽出条件
|
| 連結/単体 |
連結
抽出条件
|
連結
抽出条件
|
| 売上高 |
8,017.0億円
抽出
|
8,168.8億円
抽出
|
| 営業利益 |
521.6億円
抽出
|
457.8億円
抽出
|
| 経常利益 |
579.6億円
抽出
|
521.9億円
抽出
|
| 当期純利益 |
481.7億円
抽出
|
278.6億円
抽出
|
| 営業CF |
557.1億円
抽出
|
774.5億円
抽出
|
| 投資CF |
-477.8億円
抽出
|
-416.1億円
抽出
|
| 財務CF |
-236.2億円
抽出
|
-269.5億円
抽出
|
| 総資産 |
6,963.4億円
抽出
|
7,384.5億円
抽出
|
| 純資産 |
4,231.7億円
抽出
|
4,530.4億円
抽出
|
| 自己資本 |
3,257.4億円
抽出
|
3,369.7億円
抽出
|
| 現金等 |
818.0億円
抽出
|
899.6億円
抽出
|
| 有利子負債 |
602.1億円
計算
|
619.6億円
計算
|
| 自己資本比率 |
58.5%
抽出(有報掲載値優先)
|
59.3%
抽出(有報掲載値優先)
|
| 純資産比率 |
60.8%
計算
|
61.4%
計算
|
| 営業利益率 |
6.5%
計算
|
5.6%
計算
|
| 純利益率 |
6.0%
計算
|
3.4%
計算
|
| ROE |
14.8%
計算
|
8.3%
計算
|
| ROA |
6.9%
計算
|
3.8%
計算
|
| 営業CFマージン |
7.0%
計算
|
9.5%
計算
|
| 有利子負債比率 |
8.7%
計算
|
8.4%
計算
|
| 現金等比率 |
11.8%
計算
|
12.2%
計算
|
| 利益率信頼性 |
高
抽出条件
|
高
抽出条件
|