2019年度
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- S100G8F6
同じ企業の2つの年度について、有価証券報告書に記載された内容の整理結果を並べて確認できます。
各年度の有価証券報告書から整理した内容を、項目ごとに比較できます。
2019年度
主要なリスク:自動車関連部品への高い売上集中(90%超)による生産動向の影響、中部地方の工場集中に伴う地震等の自然災害リスク、製品欠陥によるリコールや製造物責任の発生。その他、原材料価格の高騰、激しい競争環境、為替変動、海外展開における法的・政治的リスクが挙げられています。
2020年度
自動車関連部品への高い売上集中(90%超)による生産動向の影響、国内拠点の立地による地震等の自然災害リスク、製品の欠陥に伴うリコールや製造物責任のリスク、保有有価証券の評価損リスク、原材料価格の高騰や供給不足、激しい競争環境下でのコスト管理、為替変動による海外事業への影響、および海外拠点における法的・政治的リスク。
2019年度
自動車部品メーカーとして、海外子会社との連携による強固な供給体制を構築。電動化シフトを見据えた製品開発とコスト競争力の強化により、当期は売上・利益ともに成長が見られる。地政学的リスクや原材料高費用に対し、生産性向上で対応。
2020年度
自動車部品メーカーとして、CASE対応や海外拠ptsの強化を通じて成長を目指す。国内・海外で強固な戦略的提携と生産体制を構築しており、新興国での需要減退への対策も講じている。
2019年度
自動車向け精密鍛造品やねじ類を主力とし、グローバルに展開する製造基盤を持つ。CASE対応に向けたリチウムイオン電池用部品などの新領域への挑戦と、生産性向上による利益率改善が顕著な成長戦略が見られる。
2020年度
自動車向け精密鍛造品およびねじ類の製造販売。CASEへの対応として、EV関連部品や軽量化技術の開発に注力しつつ、国内外での設備投資と拠点強化により競争力を維持。
※ この比較は、各年度の有価証券報告書分析を並べて表示するものです。 企業評価・投資判断・将来予測を行うものではありません。
2019年度
2018-04-01 〜 2019-03-31
表示状況: 表示可能
2020年度
2019-04-01 〜 2020-03-31
表示状況: 表示可能
財務情報
| 指標 | 2019年度 | 2020年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
売上高
共通単位: 億円
定義
|
176.83億円
根拠
|
176.23億円
根拠
|
-0.59億円 | -0.3% |
営業利益
共通単位: 億円
定義
|
6.04億円
根拠
|
3.69億円
根拠
|
-2.35億円 | -38.9% |
経常利益
共通単位: 億円
定義
|
7.71億円
根拠
|
5.07億円
根拠
|
-2.65億円 | -34.3% |
税引前利益
共通単位: 億円
定義
|
7.34億円
根拠
|
4.98億円
根拠
|
-2.36億円 | -32.1% |
親会社帰属利益
共通単位: 億円
定義
|
5.08億円
根拠
|
3.15億円
根拠
|
-1.93億円 | -38.0% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
| 指標 | 2019年度 | 2020年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
総資産
共通単位: 億円
定義
|
181.64億円
根拠
|
179.43億円
根拠
|
-2.21億円 | -1.2% |
純資産
共通単位: 億円
定義
|
121.83億円
根拠
|
122.68億円
根拠
|
+0.84億円 | +0.7% |
株主資本
共通単位: 億円
定義
|
118.67億円
根拠
|
121.29億円
根拠
|
+2.62億円 | +2.2% |
現金及び現金同等物
共通単位: 億円
定義
|
36.40億円
根拠
|
32.87億円
根拠
|
-3.53億円 | -9.7% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円
| 指標 | 2019年度 | 2020年度 | 差額 | 増減率 |
|---|---|---|---|---|
営業CF
共通単位: 億円
定義
|
+7.08億円
根拠
|
+9.97億円
根拠
|
+2.88億円 | +40.7% |
投資CF
共通単位: 億円
定義
|
-5.47億円
根拠
|
-9.18億円
根拠
|
-3.71億円 | -67.9% |
財務CF
共通単位: 億円
定義
|
+6.16億円
根拠
|
-4.34億円
根拠
|
-10.50億円 | -170.4% |
共通単位: 億円
共通単位: 億円
共通単位: 億円